La Confederación Hidrográfica del Guadiana continúa con el proceso de ampliación y renovación de la flota propia que inicio en 2019. En esta ocasión, el organismo autónomo de la Administración General del Estado ha publicado la licitación de 84 vehículos en régimen de arrendamiento sin opción de compra, una flota que podría ampliarse en otras 20 unidades en caso de ejercer la opción de prórroga prevista en los pliegos de condiciones.
Para estos 84 vehículos, la Confederación ha estipulado un importe de 2,2 millones de euros, impuestos incluidos, para un servicio de renting a 36 meses con una única opción de prórroga por otros 24 meses, en cuyo caso el número total de unidades a adquirir se elevaría hasta 104, con un valor total de 3,2 millones de euros.
Furgonetas eléctricas y todoterrenos
El ente gestor del agua de la demarcación del Guadiana demanda en este caso 34 furgonetas de propulsión cien por cien eléctrica, con una potencia mínima de 136 CV y una autonomía por encima de los 340 kilómetros, para las que se estipula un uso de 20.000 kilómetros anuales; 37 vehículos todocamino con tecnología híbrida autorrecargable (HEV), a partir de 150 CV de potencia, tracción total y etiqueta ECO de la DGT; y 13 modelos tipo pick-up doble cabina con capota, también desde 150 CV y tracción integral, más reductora en este caso, que al igual que los todocamino tendrían un uso de 30.000 kilómetros al año.
El importe total mensual para cada una de estas tipologías de vehículos ascendería a 786,5 euros en el caso de las furgonetas eléctricas, 762,3 euros para los todocamino híbridos y alcanzaría su cota máxima en los 968 euros que costarían cada uno de los pick-up arrendados.
El criterio económico (precio) se impone en la licitación acaparando hasta el 80% de la puntuación máxima, frente al 20% al que se reduce el criterio medioambiental en forma de emisiones contaminantes de los todocamino y los pick-up.
El objetivo de los gestores de la Confederación Hidrográfica del Guadiana es ir sustituyendo progresivamente los vehículos que componen su flota propia una vez alcancen los 20 años de antigüedad desde su matriculación o los 350.000 kilómetros de uso.