Aunque el comprador particular no es tan consciente de la importancia del valor residual, para las empresas con flotas es un aspecto determinante en el proceso de adquisición de los vehículos que pondrá a disposición de sus mandos y empleados. A diferencia de épocas pasadas, la elección del sistema de propulsión ya no se dirime solo entre diésel y gasolina, por lo que la existencia de herramientas como el índice Ganvam-DAT de valores de referencia en el mercado de ocasión es fundamental para acertar en la toma de decisiones.
Según el índice Ganvam-DAT correspondiente al primer trimestre del año, la apuesta más segura sería el híbrido autorrecargable, toda vez que tres años después de su primera matriculación y con 60.000 kilómetros en su contador mantendría el 70,8% de su valor inicial, reflejando un precio medio de 21.555 euros.
Tras estos se situarían las opciones de combustión tradicional. Los gasolina mantendrían el 67% de su valor respecto al PVP que registraba hace tres años, con una media de 16.203 euros, mientras que los diésel conservarían el 65% y un valor medio de 21.734 euros tras tres años y 90.000 kilómetros recorridos en este caso.
Peores datos para los enchufables
Los datos aportados por Ganvam y DAT ponen de manifiesto que la depreciación de las opciones enchufables evoluciona a un ritmo superior a sus equivalentes de combustión a consecuencia de los rápidos avances de esta tecnología. Así, los híbridos enchufables mantendrían el 61% de su valor inicial pasados tres años y 60.000 kilómetros, mientras que los eléctricos puros se conformarían con un 50%, a pesar, o gracias, a las garantías ofrecidas por los fabricantes para sus baterías.
Según el director general de GANVAM, Fernando Miguélez, «este comportamiento del electrificado, que supera las expectativas de partida, convierte el mercado de ocasión en una palanca para acelerar la descarbonización del parque, al permitir que los presupuestos más ajustados puedan acceder a un modelo eléctrico usado joven procedente de flotas con todas las garantías».
Analizando también la edad
Al margen de la tecnología para su propulsión, el índice Ganvam-DAT analiza también la evolución de los precios en el mercado de ocasión por segmentos de edad, y sus datos nos dicen que el precio medio del VO se situó en el entorno de los 14.500 euros a cierre del primer trimestre, lo que supondría un alza del 4,7% respecto al mismo periodo de 2024 impulsado por la presión que ejerce la demanda de los vehículos de más de 15 años, cuyo precio ha repuntado un 11,5% en el último año, para situarse en 5.017 euros.
Sin embargo, el precio medio de los modelos de menos de diez años de antigüedad se habría contraído un 2,2% respecto al año pasado, situándose en 20.893 euros, debido a una mayor oferta de usados procedentes de flotas de renting y alquiladoras.
El índice GANVAM-DAT es la entidad neutral facilitadora del valor de referencia del mercado de ocasión; un valor que se obtiene del análisis de los precios reales de transacción (registrados por distribuidores, entidades financieras, etc.) y los precios de oferta de las diferentes plataformas online, entre otras fuentes. Los valores del índice GANVAM-DAT resultan imprescindibles para determinar el precio de reventa o también, por ejemplo, las cuotas de una financiación o un renting, y más allá de la antigüedad o el kilometraje para calcular la evolución del valor de un vehículo a lo largo de su vida útil, también tiene en cuenta otras variables como el estrés de la batería (tipo y tiempo de carga) o la telemática para determinar el estado tanto actual como futuro de los vehículos.