DSV ha incorporado en Málaga su primer camión eléctrico pesado para reforzar las operaciones de distribución urbana de última milla, una apuesta con la que la compañía continúa avanzando en la electrificación de su flota logística en Andalucía. El nuevo vehículo, 100% eléctrico, cuenta con capacidad para ocho palets y una autonomía aproximada de 220 kilómetros, y estará destinado a las operaciones de reparto y distribución de proximidad en la capital malagueña.
La nueva unidad se suma a los dos camiones eléctricos que DSV ya tiene operativos en Andalucía, en concreto, en Córdoba y en Sevilla. Con esta incorporación, la compañía alcanza los tres camiones eléctricos pesados en la región y eleva hasta 20 el número de vehículos eléctricos y modelos ecohíbridos destinados a operaciones de última milla en el conjunto de España. El objetivo es avanzar hacia una distribución más sostenible sin comprometer la capacidad operativa y de servicio.
Apuesta por la electrificación del transporte de última milla
El camión eléctrico de DSV está equipado con una carrocería de caja cerrada y plataforma elevadora trasera, con una carga útil estimada de 2.175 kilos. Su autonomía de unos 220 kilómetros permite cubrir las necesidades habituales del reparto urbano y de proximidad, al tiempo que contribuye a reducir las emisiones y el ruido asociados a las entregas en entornos urbanos. Según Isaac Núñez, Branch Manager de DSV Málaga, la última milla es uno de los ámbitos donde la electrificación puede generar un impacto más directo debido a la elevada concentración de actividad logística en las ciudades.
La estrategia de DSV en Andalucía combina la electrificación con otras alternativas para reducir la huella de carbono de sus operaciones. La compañía cuenta en estos momentos con dos DUO Trailers que realizan rutas regulares hacia Madrid desde distintos puntos de la región, entre ellos Málaga, Lucena y Sevilla. A esta flota se suma un camión de 3.500 kilos destinado al reparto en Córdoba que utiliza HVO, un combustible renovable basado en aceite vegetal hidrotratado.
La compañía espera seguir ampliando su flota de vehículos de bajas y cero emisiones en Andalucía, combinando la incorporación de camiones eléctricos con combustibles alternativos, la optimización de rutas y el uso de nuevas tecnologías aplicadas a la gestión logística.