El sector del renting en España atraviesa un momento de celebración y reivindicación. La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha inaugurado su XIV Convención, marcada por el 30 aniversario de la entidad y por un balance histórico: desde 1995, el renting ha matriculado 5.041.508 vehículos, con una inversión acumulada de 91.951 millones de euros.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, abrió el encuentro subrayando el peso creciente de esta modalidad para la economía y la movilidad del país. “Son datos que nos hacen sentir orgullosos de un sector que impulsa la automoción y la movilidad en España”, afirmó durante su intervención inaugural.
En su habitual discurso de apertura, Castro Acebes adelantó las previsiones del ejercicio. El sector cerrará 2025 con cerca de 350.000 matriculaciones y 8.000 millones de euros invertidos en la compra de vehículos. Además, aprovechó para remarcas que ya se ha alcanzado el millón de vehículos en renting en circulación, consolidando este canal como “uno de los más dinámicos del mercado”.
La AER celebra sus primeros 30 años
La Convención marca el inicio de un año de celebraciones que se prolongará en 2026. Durante el acto se proyectó un emotivo vídeo conmemorativo con testimonios de los fundadores de la AER y de directivos de compañías clave del sector.
Castro Acebes agradeció la participación de las 18 compañías asociadas y más de 140 empresas colaboradoras, y anunció que la edición especial del Informe Anual del próximo año incluirá una retrospectiva de estas tres décadas de evolución del renting en España.
Un celebrado Plan Moves Flotas
El avance normativo fue otro de los ejes del discurso del máximo representante de la asociación. Castro Acebes valoró de manera muy positiva la recién aprobada Ley de Movilidad Sostenible, a su juicio una norma que promoverá “un modelo más planificado” en el que el renting será una pieza esencial.
También celebró las ayudas previstas en el nuevo Moves Flotas —dotado con 50 millones de euros— y la ampliación del presupuesto para cargadores ultrarrápidos, que alcanzará los 200 millones. Sin embargo, lamentó que no se haya reactivado el Moves para vehículos particulares, un apoyo que considera “imprescindible para consolidar el ritmo de electrificación del parque español”.
Respecto al debate europeo sobre imponer cuotas de electrificación a las flotas empresariales, advirtió que estas medidas podrían chocar con objetivos clave de la UE, como la reducción de cargas administrativas o la mejora de la competitividad. Reivindicó, por ello, “ritmos realistas” y sensibilidad ante las diferencias entre Estados.
El renting, clave en la renovación del parque móvil
Uno de los momentos destacados de la jornada fue la presentación del informe ADN Renting, a cargo de José Luis Gata, de Solera. El estudio subraya la importancia del renting en la modernización del parque automovilístico español y en la presencia de vehículos más jóvenes y eficientes. Según los datos de la empresa, el renting aporta más de 1.400 millones de euros anuales al negocio de la posventa.
Gata analizó el futuro del sector del automóvil poniendo la vista en 2035, fecha para la que estimó que el parque móvil del renting debería alcanzar los 1,3 millones de vehículos. Ante estas palabas, José-Martín Castro, presidente de la AER, no dudó en «corregir» al responsable de Solera, indicando que «esa cifra se va a romper antes de llegar a esa fecha».