La división de turismos de Volvo comercializó el pasado año 175.194 vehículos totalmente eléctricos, una cifra que supone un 54% más que en 2023. En total, los eléctricos puros lograron una cuota del 23% sobre las ventas totales de la firma nórdica, lo que la reafirma como la marca premium con mayor cuota de eléctricos en 2024. Esto en lo que a turismos se refiere, pero si hablamos de su división de camiones, Volvo Trucks mantiene el paso. Ha cerrado el ejercicio 2024 liderando, por quinto año consecutivo, el segmento de camiones eléctricos pesados (de 16 toneladas o más), alcanzando una cuota de mercado de un 47% en Europa con un registro de 1.970 nuevos camiones.
Volvo Trucks domina en el Viejo Continente, donde Alemania, Países Bajos, Suecia, Noruega y Suiza son sus principales mercados, pero también presume de su buena marcha en Norteamérica, donde su cuota de mercado ya supera el 40%.
En esta entrevista, Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, repasa el presente y el futuro de su compañía, en un sector en el que sus usuarios encuentran los mismos problemas que con los turismos y en el que espera disponer de un vehículo de largo rango de uso en poco tiempo.
– De nuevo, y por quinto año consecutivo, Volvo Trucks se encuentra al frente del mercado de camiones eléctricos de gran tonelaje…
– Estamos orgullosos de liderar la transformación hacia el transporte de cero emisiones. Contamos con una sólida gama de camiones eléctricos para el transporte regional, urbano y de construcción. Nuestro próximo camión eléctrico podrá recorrer hasta 600 kilómetros con una sola carga.
– Volvo se ha convertido en estos últimos años en el adalid del transporte sin emisiones en Europa, pero también en Norteamérica…
– Quiero agradecer a todas las empresas de transporte, grandes y pequeñas, que son pioneras e invierten en camiones eléctricos. Me enorgullece que elijan a Volvo como su socio en el camino hacia las cero emisiones. También quiero agradecer a nuestros distribuidores, proveedores y compañeros dentro del Grupo Volvo.
– El transporte pesado puede ser uno de los sectores que más emisiones se ahorre con los vehículos eléctricos…
– La presencia de nuestros camiones eléctricos está creciendo rápidamente. Nuestra flota total ha recorrido más de 140 millones de kilómetros en operaciones de clientes en todo el mundo. Cada día hay más camiones eléctricos circulando en nuevas regiones y reduciendo las emisiones para nuestros clientes. Es un gran avance.
– Volvo Trucks dispone de los vehículos, pero para seguir avanzando hacia un transporte más limpio, con menos emisiones, es necesario también que se adapte la infraestructura de carga de manera acorde a los vehículos que ya ruedan y que se espera que lo hagan en los próximos años…
– Para acelerar el cambio hacia el transporte de cero emisiones no basta con que tengamos los camiones eléctricos listos. Según nuestro análisis, necesitaremos 40.000 cargadores rápidos en las carreteras europeas para dar soporte a un posible total de 400.000 camiones eléctricos en 2030. También se requieren políticas económicas más eficientes que hagan rentable la operación de camiones eléctricos para todas las empresas de transporte.
– ¿Y cree que se puede conseguir esa mejora?
– Mantenemos un diálogo cercano con todas las partes interesadas, porque está claro que se necesita hacer mucho más, y con mayor urgencia, para garantizar que esta transformación se acelere.