El mercado de turismos de segunda mano en España ha cerrado 2025 con un total de 2.218.913 unidades vendidas, lo que supone un crecimiento del 4,2% respecto al año anterior, según los datos publicados por Ganvam y Faconauto. De este modo, el mercado de ocasión consolida su papel clave dentro del sector de la automoción, con una ratio de 1,9 vehículos usados vendidos por cada turismo nuevo matriculado.
Solo en el mes de diciembre, las ventas de coches de ocasión alcanzaron las 217.332 unidades, un 2,1% más que en el mismo periodo del año anterior. Estas cifras confirman que se han cumplido las previsiones previstas para 2025, impulsado por el encarecimiento del vehículo nuevo, la incertidumbre económica y el papel del VO como alternativa más accesible.
Más del 57% de las ventas fueron vehículos de más de 10 años
El análisis por antigüedad revela que la renovación del parque sigue siendo uno de los grandes retos pendientes. Aunque las ventas de vehículos de entre tres y cinco años crecieron un 8,8%, el doble que las de modelos de más de 10 años (+4,6%), estos últimos siguen concentrando el 57,3% del mercado de segunda mano. Como consecuencia, la edad media del vehículo usado vendido en España se sitúa en los 11 años y supera los 15 años en las operaciones entre particulares.
Ante esta situación, las patronales no cesan en su insistencia para impulsar un plan de achatarramiento que incentive la retirada de los vehículos más antiguos y contaminantes. El sector considera clave que las ayudas a la compra de vehículos electrificados se complementen con el desarrollo del plan nacional de renovación incluido en la Ley de Movilidad Sostenible, con especial apoyo a los modelos Euro 6d.
Los electrificados toman impulso
Por canales de venta, las importaciones fueron las que más crecieron en 2025, con un aumento del 20,8% y una cuota del 6% del mercado total. Este comportamiento explica el fuerte crecimiento de los modelos de entre cinco y diez años (+13,7%). Les siguieron las empresas, que incrementaron sus ventas de coches usados un 6,2%, hasta las 326.075 unidades, mientras que el renting y las alquiladoras mantuvieron volúmenes estables experimentando ligeros crecimientos. El canal del renting cerró el ejercicio con 164.412 unidades, lo que supone un aumento del 0,6% frente a 2024. El segundo, el del alquiler, con un incremento interanual de un 0,3%, registró una cifra total de 146.365 vehículos.
En cuanto a las motorizaciones, el diésel continúa siendo el combustible mayoritario en el mercado de vehículos de ocasión, con un 49% de cuota, pese a registrar un ligero descenso del 0,8%. La gasolina ocupa la segunda posición, con el 36% de las ventas y un crecimiento del 2,3%, reflejando una transición progresiva en las preferencias de los compradores.
Especialmente relevante es el avance de los vehículos electrificados de segunda mano. Aunque su peso sigue siendo reducido, los eléctricos puros usados crecieron un 53,3% en 2025 y ya representan el 1,3% del mercado, mientras que los híbridos enchufables aumentaron un 43,7% y alcanzaron el 2% del total.