La gestión proactiva de flotas será el gran eje estratégico en 2026, según las previsiones elaboradas por Webfleet. La compañía de soluciones para la gestión de flotas de Bridgestone señala que el sector del transporte y las flotas comerciales en Europa se encuentra en un punto de inflexión, presionado por el aumento de los costes operativos, una mayor complejidad logística y nuevas regulaciones de la Unión Europea que obligan a acelerar la digitalización.
Jan-Maarten de Vries, presidente de Fleet Management Solutions en Bridgestone, afirma que la gestión de flotas entra en una nueva fase en la que ya no es suficiente recopilar datos. El reto pasa por transformar la información en decisiones prácticas que permitan anticiparse a incidencias, optimizar recursos y mejorar la seguridad. En este contexto, las plataformas tecnológicas evolucionan hacia modelos que actúan como asesores inteligentes para los gestores de flotas.
La inteligencia artificial marca el paso
Entre las cinco grandes tendencias identificadas por Webfleet para 2026 destaca la integración de datos y el uso de inteligencia artificial en la toma de decisiones diaria. La digitalización ha generado una sobrecarga de información y múltiples sistemas desconectados, lo que obliga a las empresas a priorizar una visión operativa unificada. Esta herramienta permitirá convertir datos brutos en recomendaciones claras sobre planificación de rutas, cumplimiento normativo, predicción de costes o mantenimiento preventivo, reforzando así la eficiencia operativa.
Otra de las claves será la incorporación de activos motorizados y no motorizados como remolques y contenedores dentro de la estrategia global de gestión de flotas. Webfleet prevé un crecimiento sostenido de dos dígitos en este segmento, tradicionalmente menos digitalizado. La falta de visibilidad sobre estos activos genera costes innecesarios y retrasos, por lo que su monitorización integral se perfila como la próxima frontera tecnológica del sector logístico.
El mercado de comerciales electrificados gana enteros
El entorno regulatorio también actuará como catalizador de la transformación digital. A partir de julio de 2026, las normas de la UE sobre tiempos de conducción y descanso se ampliarán a vehículos comerciales ligeros de más de 2,5 toneladas dedicados al transporte transfronterizo. Esta medida impulsará la adopción de herramientas digitales de gestión de tacógrafos más allá del transporte pesado tradicional, obligando a muchas flotas a modernizar sus sistemas para cumplir con la normativa sin incrementar la carga administrativa.
En paralelo, la electrificación de flotas comerciales en Europa continúa ganando peso. Según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, las matriculaciones de furgonetas eléctricas casi se duplicaron el último año, mientras que los camiones eléctricos registraron fuertes crecimientos en mercados como Países Bajos, Alemania y Francia. Este avance refuerza la necesidad de estrategias de transición basadas en datos que permitan evaluar viabilidad, costes y autonomía antes de incorporar vehículos eléctricos a gran escala.
Con la presión de los costes de combustible, peajes y mano de obra como telón de fondo, Webfleet concluye que las soluciones integradas y proactivas serán imprescindibles para reducir el TCO.