La división del Grupo Adecco especializada en flexibilidad y captación de talento acaba de abrir un proceso de selección de trabajadores para el Grupo Renault mediante el cual busca seleccionar a un total de 300 personas para trabajar en la planta de la marca del rombo en la ciudad de Valladolid en distintas posiciones y como carretilleros.
Para acceder a estas posiciones es imprescindible tener disponibilidad plena para residir en la ciudad de Valladolid y poder trabajar en turnos rotativos de mañana y tarde o sábados. A la hora de efectuar la selección de los 300 nuevos trabajadores para la planta del Grupo Renault, Adecco valorará especialmente su experiencia tanto en el sector del automóvil como en plantas de producción, así como la motivación, el compromiso y las ganas de aprender que muestren los candidatos.
Contratados directamente por Renault Group
Los 300 nuevos trabajadores firmarán sus contratos directamente con Renault Group. Una vez contratados, entre las ventajas disponibles contarán con servicios de autobús lanzadera para efectuar sus desplazamientos al centro de trabajo desde distintos puntos de Valladolid y otras localizaciones cercanas al emplazamiento de la factoría.
El peso de Renault Group en la oferta laboral y el desarrollo económico de la Comunidad de Castilla y León es incuestionable. La presencia de las distintas plantas del grupo en la región ha permitido consolidar a la automoción como un sector estratégico para la economía de la región, donde el fabricante de la marca del rombo acumula más de 40.000 empleos directos y aporta cerca del 10% del PIB autonómico.
Relevante escasez de mano de obra
Cifras que, sin embargo, afrontan importantes retos de cara al futuro, dado que uno de los más relevantes es la escasez de talento cualificado con el que poder colmar la necesidad de trabajadores cualificados que la planta tiene que solventar. La planta del Grupo Renault en Valladolid es de gran importancia para el grupo automotriz francés, pero también para la evolución de la economía en la Comunidad Autónoma de Castilla y León, debido al fuerte impacto que la producción de vehículos en ella tiene tanto para el empleo como para la actividad en toda la región.