Las búsquedas de ofertas y operaciones de renting por internet están en auge. Cada vez es más frecuente el numero de usuarios que entran en los portales de marketplace del mercado para conocer las ofertas que tanto para vehículos nuevos como para vehículos usados procedentes de las flotas de las propias operadoras de renting se comercializan y ofertan a través de internet.
Según el último Barómetro del renting elaborado conjuntamente por GANVAM y Coches.net. la cuota media solicitada por quienes buscan operaciones y ofertas de renting por internet se redujo en 2025 en hasta un 28% con respecto al valor medio que estaban dispuestos a pagar en 2024
En 2025, el valor medio de las cuotas menusales de ofertas que las operadoras de servicios de renting en el mercado español que los clientes buscaron por internet fue de 472 euros , una cifra que significa un descenso del 4,2% con respecto a la cifra que se registraba al cierre del año 2024. Con este, son ya cuatro los años que las cuotas del renting vienen acumulando descensos en los precios medios que las operadoras de renting ofertan como cuota mensual en internet.
Cuotas a la baja en los últimos años
“De mantenerse esta tendencia, el mercado del renting seguirá creciendo de forma relevante los próximos años tanto en el B2B como a cliente final.”. comenta el CEO de Coches.com, Carlos Blanco, destacando la importancia que para las operadoras de servicios de renting tiene el mantenimiento a la baja de las cuotas del servicio para hacer atractivo el mismo, especialmente de cara al creciente número de usuarios particulares y autónomos que están accediendo al alquiler a largo plazo de vehículos en lugar de a la adquisición.
Por su parte, Fernando Miguelez, director general de Ganvam, ha destacado como , la actual tendencia del mercado “apunta a un cambio en el modelo de propiedad: las matriculaciones en el canal de particulares se han reducido nueve puntos en los últimos diez años, al pasar de representar el 56% en 2015 al 47% en 2025. En este periodo, el renting ha ganado 10 puntos, lo que pone de manifiesto que los particulares ponen el foco en fórmulas de acceso, uso y financiación alternativas a la propiedad tradicional”.
Una tendencia que ha llevado a que, como informa la Asociación Española de Renting de Vehículos, el peso del renting sobre el total de matriculaciones que se producen en el mercado español alcance ya una cuota del 25,57%, cifra que pone de manifiesto el auge que este servicio de movilidad está adquiriendo en el mercado español.
A menor tamaño, mayor descenso
Los datos recabados por el Barómetro del Renting que elaboran conjuntamente Ganvam y la plataforma de Marketplace de Coches.com indica igualmente que la tendencia indica que los buscadores solicitan búsquedas cada vez a un menor valor medio de cuota de los servicios de renting en España. Peticiones que además de ir descenso en los últimos años tambiñen se acumulan sobre todo en los vehículos de los segmentos de acceso a este tipo de servicios, que son precisamente en los que se concentran un mayor número de anuncios y ofertas de renting en internet. Los vehículos de los segmentos A y B (utilitarios y SUV de pequeño tamaño) son los que registran una mayor caída en los valores medios que los usuarios de estos portales buscan para sus cuotas de renting
Igualmente, la bajada del valor de las cuotas en los vehículos de renting ofertados por las plataformas en internet también varía en función de las etiquetas medioambientales que estos muestran en sus parabrisas. El análisis llevado a cabo por Ganvam y Coches.net muestra que durante este último ejercicio todos los tipos de etiqueta mostraron descensos en los valores solicitados de sus cuotas mensuales en operaciones de renting.
El mercado igualmente está claramente estructurado en cuanto a la diferencia del valor de la cuota. Así, disfrutar de un ECO es de media un 13,3% más caro que alquilar un vehículo con etiqueta C y arrendar un etiqueta CERO supone de media tener que pagar un 23,8% más de cuota que en el caso de un ECO.
Para explicar esta bajada de los valores medios de la cuota solicitada para operaciones de renting en el mercado, los autores del Barómetro del Renting aluden en concreto como la principal causa al actual auge que están experimentando las operaciones que las operadoras de renting están llevando a cabo con vehículos de ocasión (V.O.). “Se trata en su mayoría de coches procedentes de flotas, con los mismos servicios de vehículos nuevos, pero con cuotas más competitivas. Eso permite acercar el renting a más perfiles de clientes”, indica Carlos Blanco.
El 77% tiene de 3 a 5 años de uso
Durante este pasado ejercicio, la oferta de vehículos del mercado de ocasión que han sido contratados en renting mediante operaciones de remarketing especialmente en los vehículos que contaban con entre 3 y 5 años desde su fecha de primera matriculación, acumulando un total del 82,4% de las ofertas que Ganvam y Coches.net han analizado para la elaboración del Barómetro del Renting
Por su parte, Fernando Miguelez, director general de Ganvam, destaca como “si ya de por si el renting se ha convertido en una solución de movilidad cada vez más utilizada entre particulares, el renting con vehículos de ocasión está permitiendo ofrecer la misma experiencia de usuario, pero a precios más asequibles, democratizando la movilidad como servicio y poniendo de manifiesto cómo, una vez más, el mercado de ocasión supone una palanca para garantizar una movilidad accesible y asequible”.
Motores de combustión copan el 66% del mercado
En cuanto a las tecnologías más solicitadas por los clientes de operaciones de renting realizadas con vehículos de ocasión, más del 66,7 % de las mismas se corresponden con operaciones de remarketing de vehículos tanto diesel como gasolina, si bien hay que destacar el fuerte descenso registrado en apenas un año, dado que en el Barómetro del Renting del año 2024 se detectaba un 73,1% de estas operaciones en el mercado, frente al 66,7% de este pasado año 2025. Una caída de 6,4 puntos porcentuales
Los datos no engañan: mandan los vehículos diesel, que todavía representan un 36,7% de las operaciones de renting realizadas con vehículos de ocasión, seguidos por los modelos gasolina con un 30,0% durante el pasado año. Los híbridos copan un 14,8% del mercado mientras que los PHEV (híbridos enchufables) apenas alcanzan un 6,4% en la suma de sus versiones tanto diesel como gasolina).
Por último, la presencia de vehículos eléctricos en este tipo de operaciones con vehículos eléctricos es muy limitada, con apenas un 1,5% del total, porcentaje inferior incluso a las que se llevan a cabo con vehículos impulsados por motores a gas (GNC y GLP) cuya suma alcanza el 2,5% del total.
“Hay una tipología de cliente que necesita un coche convencional, o no quiere dar el paso todavía a la electrificación”, señala Carlos Blanco. “En este contexto de incertidumbre, sobre todo de cara a no tener que asumir una posible depreciación del vehículo, este tipo de renting resuelve muchas preocupaciones”. Por su parte, Fernando Miguélez, también destaca como “el renting se convierte en un valor refugio ante la incertidumbre tecnológica” existente en el mercado.
La demanda busca precios más asequibles
Con la oferta de vehículos disponibles en renting en internet en crecimiento, lo importante es conocer bien qué es lo que se está realmente demandando en el mercado. La web de coches.net ha registrado más de 50.000 peticiones de información durante el último año, solicitudes que han permitido detectar como la cuota media que los buscadores de ofertas están dispuestos a pagar se ha reducido en un 11% de media con respecto al año anterior, porcentaje que representaba hasta siete puntos más que los descenso realmente señalados en las ofertas de las operadoras de renting.
Al analizar la evolución de los precios en función de los distintos condicionantes del contrato,, quienes acudieron a internet en busca de ofertas de renting han podido observar durante el pasado ejercicio bajadas en los precios medios de las cuotas de los vehículos en los distintos segmentos del mercado salvo cuando solicitaban tramos de kilometraje más elevados (de 30.000km/año en adelante), mientras que al hablar de la duración de los contratos, mientras que los acordados a 24 y 48 meses también mostraban descensos en sus valores medios, en el caso de los de menor duración (12 meses) se apreciaban subidas. Estos tres ejemplos de duración concentraron igualmente el 81 % de las solicitudes de información llevadas a cabo en coches.com
Particulares, cada vez más interesados en el renting
Los datos del barómetro del renting también muestran como el aumento del interés de los clientes particulares por el alquiler de vehículos con servicios incluidos continúa claramente en aumento. En comparación con la primera edición del barómetro, la correspondiente al año 2024, en 2025 el interés de los particulares por esta fórmula de movilidad se incrementó en un 10,7%, es decir, 3,7 puntos porcentuales más de lo que creció el interés por los servicios de renting en el total del mercado durante el mismo período, que fue un 6%.
Según indica Blanco, este dato indica que “habría que estimular beneficios fiscales para el particular, ya que el renting es un modo de rejuvenecer el parque móvil del país que no cuenta con estímulos, a diferencia de la compra tradicional”.
Entornos urbanos, los que más información buscan
El análisis del mercado de renting elaborado por el Barómetro también indica el carácter urbano y metropolitano que muestran los usuarios del portal que solicitan información sobre los productos y ofertas renting. Sin duda son los habitantes de las grandes ciudades los que encuentran más razonable la opción de pago por uso para sus vehículos antes que decantarse por una compra directa u otro tipo de financiación más tradicional para su movilidad.
Y ya puestos ha analizar el mercado desde un punto de vista más territorial apenas cuatro comunidades autónomas (Andalucía, Cataluña, Madrid y la Comunidad Valenciana) concentraron el 70,8% de las demandas de información recibidas, las mismas que ya dominan claramente el mercado de las operaciones de renting que se llevan a cabo en nuestro país.
En cuanto a la evolución de los precios solicitados para la cuota mensual durante el pasado ejercicio, todas ellas, salvo La Rioja (+1,39%), vieron caer el valor medio, siendo las de Asturias y Castilla La Mancha las que experimentaron una mayor reducción y las de Canarias y Catabria las que menor varicación sufrieron. Diferencias que llegan a suponer más de 15 puntos porcentuales entre las que mayor caída experimentaron y las que menor registraron.
