Comprar un vehículo eléctrico de ocasión en España requiere una media de 32.243 euros, precio que resulta un 12,1% inferior al que se pagaba por el mismo coche durante el primer trimestre del pasado año 2024. Y es que, los precios medios de los vehículos eléctricos de ocasión continúan cayendo de manera constante, según indica el primer informe trimestral Electricar correspondiente al primer cuarto de 2025 que elaboran conjuntamente GANVAM y el portal de compraventa de VO Coches.net
La caída que se viene registrando en los precios medios de los V.O. eléctricos cada vez se acentúa más, pues el -12,1% de caída que se ha registrado en el primer trimestre del presente año prácticamente más que duplica la caída del -5,9% que experimentaron en el primer trimestre del 2024 con respecto al año anterior y que ya entonces marcó un antes y un después en la tendencia de sus precios, que hasta entonces se encontraban claramente al alza.
3.500 € menos que hace dos años
En el primer trimestre de 2023, para adquirir un vehículo eléctricos de ocasión había que pagar una media de 35.786 euros en el mercado de ocasión español, cifra que apenas dos años más tarde requiere una inversión 3.500 años menor, lo que acerca cada vez más los precios de los VO eléctricos de ocasión a la de los modelos de combustión equivalentes que se pueden encontrar en dicho mercado.
En el primer trimestre del presente año, los precios de los VO eléctricos se encuentran en su punto más lejano del récord que alcanzaron en noviembre de 2022, cuando su precio medio alcanzó los 37.228 euros. Con respecto a aquellos precios, hoy los compradores de estos vehículos pagan una media de 5.000 euros menos por los mismos coches apenas dos años y medio después.
El comportamiento del mercado de ocasión de vehículos eléctricos durante este primer trimestre del 2025 registra descensos de precio en los computos interanuales en todas las comunidades autónomas salvo en tres: La Rioja (+6%), Baleares (+1,6%) y Aragón (+0,5%). Del resto, resulta especialmente llamativa la caída de los precios que regisrtra el mercado de Castilla y León (-20,5%) , Pero no menos importantes son los descensos en regiones de enorme peso en el conjunto del mercado como son las CC.AA. del País Vasco (-16,6%), Valencia (-15,8%), Andalucía (-12,1%) o Cataluña (-10,6%). En la Comunidad de Madrid los precios también descendieron con fuerza, auque se quedaron en la frontera de los dos dígitos marcando una caída del –9,2%.
Navarra, la CC.AA. más cara para comprar
En términos absolutos es la Comunidad de Navarra (40.528€) la única cuyo precio medio supera los 40.000 euros, quedando el resto claramente por debajo. Se trata de un dato que llama poderosamente la atención, pues el diferencial de precios con la siguiente comunidad en el ranking trimestral, Aragón (37.302€), supera los 3.200 euros. Y eso que los precios en Navarra descendieron un -13,9% durante los tres primeros meses del año con respecto al primer trimestre del año anterior-
Y mayor aún es la brecha con aquellas Comunidades Autonomas que registran los precios más reducidos en el mercado de ocasión de los vehículos eléctricos. Tan sólo dos, La Rioja (24.777 €) y Madrid (29.081€), ofrecen precios medios inferiores a los 40.528 € que se piden de media en Navarra por un vehículo eléctrico, situación que abre una brecha de nada menos que 16.000 euros.
Son datos de interés que pueden facilitar las búsquedas a los consumidores, pues el mercado de vehículos eléctricos de ocasión está en claro crecimiento, tal y como lo indica el número de búsquedas que de ellos vienen registrando los portales y marketplaces de compraventa, como es el caso de Coches.net donde las búsquedas de los vehículos eléctricos de ocasión se habían incrementado en un 38% con respecto al primer trimestre del año anterior.
Aumentan las ventas de VO eléctricos
Así, no es de extrañar que las compras de este tipo de modelos hayan aumentado en el mercado de ocasión durante el primer trimestre del año un 53,2% con respecto al año anterior, con incrementos a doble dígito en todas las franjas de edad del mercado a excepción de la de los seminuevos, cuyo incremento con respecto , al primer cuarto del 2024 fue de tan sólo un 7,4%.
El análisis que realiza del mercado el primer informe Electricar del 2025 destaca igualmente como la suspensión del plan MOVES en estos primeros meses del año ha provocado un desplazamiento de la demanda de vehículos al mercado de ocasión, convirtiendo la oferta de usados en la principal opción para muchos usuarios de poder acceder a vehículos eléctricos a precios más asequibles que los vigentes en el mercado de vehículos nuevos.
Una tendencia que sin duda pone en valor la importancia que tiene el mercado de ocasión para dinamizar la descarbonización y electrificación del parque, de ahí la importancia que tiene que el Gobierno y las CC.AA. contemplen también en sus programas de ayudas las ventas que se producen en este mercado.
Tesla Model 3, líder del mercado
En cuanto a los modelos más buscados por los compradores, el Tesla Model 3 (552 uidades) releva al sempiterno Renault Zoe (269 uds) al frente del ranking de vehículos eléctricos de ocasión en este primer trimestre del año. El modelo del rombo no sólo pierde el liderato, sino que es desalojado del podio trimestral al superarle en ventas tanto el Fiat 500 e (286 unidades) como la versión eléctrica del Mini Hatchback (270 uds.), segundo y tercero respectivamente en la clasificación trimestral.