Como cada año, unos días antes del comienzo de la Semana Santa, Juan Luis Barahona, presidente de la patronal de las compañías de alquiler de vehículos Feneval, hizo un repaso de la situación de su sector de cara al inicio del primer periodo estival de 2025. Ante este arranque, Barahona ha indicado que se espera que España reciba más de 2,5 millones de turistas internacionales, una cifra que supone un 11% más que el año pasado.
Estos turistas llegarán, principalmente, de países como Reino Unido, Alemania, Francia, Italia o Países Bajos, encontrando en Andalucía, Comunidad Valenciana, Cataluña y las islas, tanto Canarias como Baleares, sus principales destinos. En este sentido, desde Feneval se ha destacado que se espera una campaña turística “con altas expectativas”.
Los problemas en Baleares se enquistan
Barahona ha aprovechado esta ocasión para poner de manifiesto la problemática que rodea a la industria alquiladora en Baleares, en especial, la isla de Ibiza. A finales de octubre, el Gobierno balear aprobó la Ley para el Control de la Afluencia de Vehículos a esta isla, que limita el número máximo de vehículos que en temporada alta pueden circular por ella.
Así, establece que podrán rodar por la isla un máximo de 16.000 vehículos de alquiler sin conductor en una medida que estará en vigor desde el 1 de junio al 30 de septiembre. El presidente de Feneval ha destacado que en la isla hay aproximadamente 167.000 vehículos y menos del 10% pertenecen a compañías de alquiler cuando “el sector del rent a car es el más joven de todos, con una edad media de 2,3 años mientras que el resto supera los 10. Es decir, que somos menos del 10% de la flota total de la isla, pero el 100% del problema”, señaló Juan Luis Barahona, haciendo referencia a que los particulares no van a encontrar ningún tipo de restricción.
El dirigente de Feneval quiso remarcar la importancia que tiene un sector como el turístico en una isla como Ibiza, y que ese turista que se desplaza en un vehículo de alquiler lo va a hacer con mucha comodidad para poder “repartir el gasto que puede realizar en su periodo de vacaciones por muchos sitios y que no esté concentrado en un solo punto”.
Haciendo énfasis en este tema, Barahona indicó que “se proponen muchas prohibiciones, pero pocas alternativas”. También remarcó que la comunicación con las Administraciones insulares “es buena, no así el resultado”. El directivo manifestó que agradecen el nivel de interlocución con Roberto Algaba, el director Insular de Transportes del Consell de Eivissa.
Aunque este problema se centra en Ibiza, se teme que pueda extenderse a otras islas como Mallorca.
Un año con crecimiento de flota y facturación
Aprovechando la reciente reactivación del Plan Moves III, Barahona quiso dejar claro que es algo que a su sector le influye poco ya que el rent a car está fuera de las ayudas. Este plan exige que el bien tenga cuatro años, mientras que en el alquiler los vehículos se mantienen unos meses. El máximo responsable de Feneval afirmó que aunque no se benefician de las ayudas celebra su retorno, si bien matizó que se ven penalizados “porque nosotros compramos los coches sin ayudas y luego salen al mercado de ocasión, con muy poca edad, pero tienen que competir con vehículos que sí que disponen de descuentos”.
En cuanto a cifras de mercado y negocio, el ejecutivo destacó que este puede ser un año en el que se consiga crecer tanto en matriculaciones como en facturación. En este sentido, avanzó que el crecimiento de las compras puede rondar el 10%, mientras que los ingresos podrían subir en torno al 5%.
De este modo, Barahona estima que las alrededor de 200.000 unidades matriculadas a lo largo de 2024 se podrían convertir en cerca de 210.000 nuevas compras en 2025. Por su parte, la cifra de facturación, que el año pasado ascendió a 2.100 millones de euros, en este ejercicio, con ese 5% de crecimiento, debería rondar los 2.200 millones.