Toyota Motor Europe ha firmado un acuerdo con Hydrogen Refueling Solutions y Engie para desplegar una nueva generación de sistemas de repostaje de hidrógeno. La nueva solución, más rápida y rentable, se pondrá a prueba en un proyecto piloto denominado RHeaDHy financiado por la Unión Europea, que se centra en acelerar el despliegue de infraestructuras.
Uno de los principales retos para expandir la infraestructura de suministro de hidrógeno es la necesidad de dispensadores de este elemento en los que puedan repostar más rápidamente vehículos de pila de combustible, tanto ligeros como pesados.
El surtidor doble de caudal medio afronta ese reto mediante la incorporación de una boquilla doble de caudal superior, gracias a la cual con un mismo dispensador de hidrógeno pueden repostar vehículos pesados en menos de 10 minutos y vehículos ligeros en menos de cinco. Esta innovación hace que no sea necesario disponer de dos tipos de dispensadores distintos en cada estación de servicio. La ventaja práctica es que un camión de 40 toneladas podrá repostar para una autonomía de 600 km en solo 8 minutos, y para 900 kilómetros en apenas 12 minutos.
Una prueba que arranca antes de acabar 2025
El coste de instalación de ese tipo de hidrogeneras será sustancialmente inferior, lo que ayudará a acelerar su despliegue en línea con el objetivo fijado por el Reglamento sobre la Infraestructura para los Combustibles Alternativos (AFIR) de la UE, el de desplegar hidrogeneras de acceso público cada 200 kilómetros en las redes TEN-T para 2030.
Desde la firma de este nuevo acuerdo, Toyota ofrecerá un banco de pruebas y un camión equipado con la tecnología de doble caudal medio. Hydrogen Refueling Solutions y Engie desarrollarán hidrogeneras de nueva generación compatibles con esta innovación, que se pondrán a prueba en el marco del proyecto RHeaDHy a partir del cuarto trimestre de 2025.
“Para contribuir al crecimiento de los ecosistemas de hidrógeno, Toyota ya está trabajando con distintos socios industriales que están innovando en torno a una amplia variedad de aplicaciones sin emisiones de carbono utilizando nuestros sistemas avanzados de pila de combustible. El desarrollo de esta tecnología supone un nuevo paso en nuestro esfuerzo de estimular el crecimiento de los ecosistemas de hidrógeno. Nos hace mucha ilusión esta alianza”, declaró Thiebault Paquet, vicepresidente de I+D de Toyota Motor Europe.