BCA, la mayor empresa dedicada al remarketing de vehículos a nivel europeo, acaba de presentar un completo informe sobre los precios con el que puede ayudar a sus clientes a comprender las tendencias del mercado y poder tomar las mejores decisiones en el cada vez más complicado sector de la compraventa de vehículos de ocasión.
Partiendo de la información de precios practicados por una amplia gama de clientes y países europeos, de este primer informe se puede deducir el incremento de la confianza de los concesionarios en el mercado y un descenso continuado de los vehículos eléctricos en el mes de mayo, momento en el que muestran un considerable acercamiento a los vehículos de combustión tradicional.
El precio de los eléctricos, más cercano a los de combustión
El informe realizado por BCA ofrece una información muy precisa y fiable sobre la evolución del mercado y de los precios en todos los países clave. Esta información deriva de los modelos de tarificación de BCA y de los precios de venta reales, que ahora están a disposición del sector. El informe realizado en junio revela curiosas tendencias. Por ejemplo, que los concesionarios continúan mostrando una mayor confianza en el mercado minorista, mientras que los eléctricos todavía encuentran numerosas barreras.
En junio, los precios de los eléctricos continuaron con su tendencia a la baja en varios mercados, aunque a un ritmo más lento que en 2023, con algunas variaciones en función del modelo y el país. Muchos de los precios de estos eléctricos se acercan a los de vehículos equivalentes con motor de combustión interna.
Por el contrario, los diésel e híbridos han experimentado reducciones de precios más considerables. Otros tipos de combustible también registraron descensos de precios en junio, pero a niveles moderados, acordes a los movimientos típicos observados en esta época del año antes de la pandemia.
En Alemania bajan de precio los pequeños; en Francia los de alta gama
En el mercado alemán, cada uno de los modelos más vendidos de Mercedes-Benz mostró una tendencia similar: un fuerte descenso en el tercer trimestre de 2023 seguido de un cambio positivo desde enero de 2024. En abril y mayo, los vehículos de las Clases GLC, A y C se estabilizaron, mientras que los de las Clases A y B experimentaron nuevas caídas de precios.
En los Países Bajos, los Volkswagen Polo y Golf y el Renault Clio observaron un descenso continuado de los precios desde el año pasado. Sin embargo, los del Golf y el Clio se han estabilizado desde mayo. El Ford Focus y el Opel Astra mostraron una tendencia positiva a principios de 2024, pero no superaron el nivel de referencia debido a una mayor caída en 2023, y han vuelto a bajar en los últimos meses.
En Francia, todos los modelos de gama alta experimentaron importantes descensos de precios en 2023, a pesar de que el Renault Mégane tuvo un resurgimiento en octubre. Los precios tendieron al alza a principios de 2024, pero esta tendencia se invirtió entre marzo y abril, salvo en el caso del compacto del rombo, que presenta una reciente estabilización de precios.
Para Tobias Münch, director de Ventas de BCA en Europa, este informe aporta un valor sustancial a sus clientes, y ha confirmado que tienen la previsión de publicarlo de manera periódica ya que es «una valiosa herramienta para impulsar activamente el desarrollo del negocio en el departamento de vehículos de ocasión. Este informe también subraya la posición de mercado de BCA como proveedor líder en Europa”.