Citroën ha presentado los nuevos C4 y C4 X, sus turismos compactos, que han recibido una puesta al día estética que afecta principalmente al frontal, donde se puede apreciar la presencia de unos faros LED de nueva factura y con una firma luminosa distinta dividida en tres segmentos horizontales. También toma un mayor protagonismo el nuevo logotipo de la marca en el centro de la nueva rejilla y el parachoques rediseñado, otorgando a estos dos modelos un aspecto más refinado y que varía su terminación en función del nivel de acabado elegido. Cuenta, por ejemplo, con detalles en color mercurio en los acabados YOU y PLUS y en cromado plata en el nivel MAX.
En el lateral, las principales novedades son las nuevas llantas de 18 pulgadas con un diseño más llamativo y los protectores de la carrocería, que se han rediseñado para ofrecer un aspecto más fluido y una mejor aerodinámica. En la parte trasera es el C4 el que recibe más cambios, logrando con ello unas mejores proporciones y una imagen más elegante. Son de nueva factura los grupos ópticos, unidos por una banda horizontal de color negro que incluye el nombre de la marca. También el parachoques ha sido rediseñado. En el caso del C4 X, su carrocería tipo fastback no experimenta cambios en esta parte del coche.
Mayor confort a bordo y mejoras tecnológicas
En la actualización de los C4 y C4 X se mantienen las dimensiones de sus antecesores, por lo tanto no hay ninguna novedad en lo que tiene que ver con el espacio reservado para sus pasajeros, ni tampoco con el volumen de carga del maletero. Ni siquiera hay cambios significativos en el diseño del interior, donde a simple vista llama la atención el volante con el nuevo logotipo de la marca y tras él la nueva pantalla de la instrumentación, que ahora es de 7 pulgadas. Además de todo esto, la marca francesa ha incrementado la comodidad de los pasajeros con los asientos Advanced Confort con una espuma 15 mm más gruesa y con otra de alta densidad en el centro.
Estos dos turismos compactos también reciben mejoras y actualizaciones en su sistema multimedia. Siguen utilizando una pantalla digital central de 10 pulgadas, pero ahora con un actualizado sistema operativo y con nuevas funciones, entre las que se incluye el comando por voz con ChatGTP, desarrollado por OpenAI, que hace que el reconocimiento de voz sea más fluido y natural, permitiendo una mayor interacción con el coche. También permite actualizaciones online, la conexión inalámbrica de los smartphones y se refuerza con nuevas conexiones USB-C.
Más electrificación, adiós a los motores diésel
Tal como está sucediendo con los modelos de las distintas marcas del Grupo Stellantis, cada vez tiene una mayor presencia la electrificación, algo a lo que no es ajena Citroën, que en la nueva gama de sus actualizados C4 y C4 X introduce variantes con un sistema de hibridación ligero (MHEV), que se unen a las opciones cero emisiones de 136 CV (100 kW) con la batería de 50 kWh y de 156 CV (115 kW) en su caso con una batería de 54 kWh, con unos rangos de uso, respectivamente, de 355 y 415 CV en el C4 y de 360 y 425 en el C4 X, disponibles ya anteriormente en estos dos vehículos.
Por lo tanto, además de sus dos opciones cero emisiones, sus gamas se completan con el ya conocido Hybrid de 136 CV y aumenta su oferta electrificada con un nuevo Hybrid de 100 CV, motores que dejan fuera de juego a los anteriores propulsores de gasoil disponibles. Para algunos mercados, la marca de los chevrones sigue ofreciendo el 1.2 Turbo de tres cilindros con 130 CV.
Su dotación tecnológica se completa con un mayor número de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción (ADAS), todos ellos actualizados y evolucionados. La firma gala aún no ha comunicado los precios de los renovados C4 y C4 X. Lo que sí se sabe es que su producción seguirá realizándose en la planta de Stellantis en el barrio madrileño de Villaverde a partir de diciembre de 2024 y las primeras unidades estarán disponibles en sus concesionarios en enero de 2025.