Las operadoras de servicios de renting en España aumentaron un 7,3% sus inversiones en la compra de nuevos vehículos para su flota en manos de clientes durante el pasado año 2025, destinando un total de 8.178 millones de euros para la compra de 351.287 unidades, cifra que representa un incremento del 4,5% en sus matriculaciones, según informa la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).
Sólo durante este pasado mes de diciembre, los operadores de servicios de renting en España invirtieron otros 809 millones de euros, lo que supone un alza del 6% con respecto a la inversión realizada en el último mes del año 2024, cuando el sector desembolsó 763 millones de euros en la compra de nuevos vehículos para proporcionar servicio a sus clientes.
2025, un gran año para el renting español
“2025 ha sido un gran año para el renting en cuanto a lo que se refiere a matriculaciones”, comenta José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, quien afirma que la actividad matriculadora del sector del renting en el mercado español “ha crecido en unidades, en inversión y en penetración de tecnologías más eficientes, lo que confirma que las estimaciones realizadas eran realistas y que el sector responde de forma constante, en un ejercicio con muy buenos resultados para el mercado total”.
A partir de los datos proporcionados por la AER, podemos calcular que en 2025 el sector del renting ha pagado una media de 23.280,11 euros por vehículo matriculado, cifra que representa un incremento de 626,85 euros con respecto a los 22.653,26 euros que pagó de media por cada unidad en 2024, lo que supone, a su vez, un encarecimiento medio en los precios de adquisición de los vehículos del 2,7% durante este pasado año.
Preocupante evolución de los precios medios de compra
Una evolución que, a la vista de los datos correspondientes al mes de diciembre del pasado año, no resulta tan positiva, pues el precio medio pagado por el sector por cada vehículo fue de 24.230,98, nada menos que 1.520,62 euros más por coche frente a los 22.710,36 euros que pagaba de media al cierre del año 2024. Un preocupante incremento del 6,7% que muestra la desfavorable evolución que viene produciéndose en el mercado de los precios de los automóviles.
El peso del sector cae en el mercado
Pese al buen comportamiento del sector del renting durante el pasado ejercicio, el peso de sus matriculaciones en el mercado español durante este pasado año 2025 fue del 25,7%, uno de cada cuatro registros realizados en nuestro país. Un porcentaje que, pese a la buena evolución y al incremento del número de matriculaciones realizadas, desciende en comparación con el 27,6% que la actividad del sector representó sobre el total del mercado español en 2024.
La buena evolución del mercado de particulares en el total de matriculaciones ha provocado que el peso del sector del renting cayera tanto en el segmento de turismos y todoterreno (25,52% frente al 26,77% de 2024) como en el de los vehículos derivados de turismo, furgonetas y pick ups, en el que la actividad del renting está más presente (42,6% en 2025 frente al 44,9% acumulado en 2024).
Por el contrario, dicha actividad aumentó en los segmentos de vehículos comerciales ligeros con peso igual o inferior a las 3,5 toneladas (7,8% en 2025 frente al 6,5% alcanzado en 2024) y en el de los vehículos industriales (7,8% el pasado año frente al 6,5% alcanzado el año anterior).
Electrificados, el 14,2% de las matriculaciones renting en 2025
El renting también ha supuesto durante el pasado año una importante palanca de cara a la electrificación del parque español. En 2025 las operadoras de servicios de renting han matriculado un total de 49.887 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 14,2% del total de las matriculaciones en renting y un incremento del 67,3% en relación con 2024.
Las 243.544 unidades de vehículos electrificados representan un 17,8% del total de unidades registradas en el mercado español. El peso que las unidades matriculadas en renting aporta al mercado de vehículos electrificados en nuestro país es del 20,5%.
En cuanto a los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) matriculados por el sector del renting en 2025, supusieron el 51,3% del total de las matriculaciones que el renting llevó a cabo el pasado año, mientras que, en 2024, su penetración apenas alcanzó el 38,2%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 22,9%.
El renting pide estabilidad en las condiciones del mercado
Cara al nuevo año que ahora comienza, el presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes, indica que el las operadoras del sector “confían en que se mantengan estables las reglas del mercado para que el renting pueda seguir creciendo y contribuyendo a la modernización y sostenibilidad de la movilidad en España”.