El fabricante francés de micromovilidad Ligier ha rendido tributo a su ADN de competición desarrollando para su vehículo superventas, el JS50, la exclusiva edición especial Ligier Ultimate Racing Experience, que se comercializará después del verano. Este modelo se va a convertir en el mayor exponente de deportividad de su gama de producto y qué mejor escenario de presentación que el legendario circuito alemán de Nürburgring Nordschleife.
Hay que recordar que el fundador de esta firma de cuadriciclos, Guy Ligier, fue piloto, entre otras disciplinas, de Fórmula 1, para posteriormente crear en 1976 la escudería Ligier de F1, un mítico equipo de la máxima disciplina del automovilismo con pilotos de primera talla a los mandos de sus monoplazas, logrando un palmarés de oro. Ligier participó en F1 durante 20 temporadas en 326 Grandes Premios, logrando 50 podios y nueve victorias.
A ritmo de récord
Este cuadriciclo, disponible tanto en versión ligera (L6e) con motorizaciones diésel y eléctrica, como la pesada (L7e) con propulsión cero emisiones, ha sido puesto a prueba, recientemente, en el exigente y legendario circuito de Nürburgring Nordschleife, apodado el Infierno Verde, un trazado que se encuentra en una zona de bosques de la región de Eifel. Está considerado como uno de los más complicados y peligrosos por sus cambios de altura, sus múltiples curvas ciegas de las 73 que tiene y la falta de áreas de escapada segura en sus 20,832 kilómetros de longitud.
Desplegando sobre la parrilla de salida las tres configuraciones que oferta Ligier a sus clientes (JS50 L6e térmico REVO+, JS50 L6e eléctrico y JS50 L7e eléctrico), la marca demostró todo su potencial dinámico y de rendimiento escribiendo una nueva página con letras de oro en el libro de récords de la exigente pista alemana, al conseguir unos tiempos nunca vistos en un vehículo sin carné tras marcar un crono de 28 minutos y 25,814 segundos el REVO D+ y de 27 minutos y 55,580 segundos el enchufable, unos sorprendentes registros que fueron homologados ante notario.
Detalles muy deportivos
La deportividad que ha demostrado el Ligier JS50 en Nürburgring, gracias a su excelencia mecánica y tecnológica, también se despliega con todo su esplendor en el diseño exterior e interior de los microcoches de la firma, alcanzando un nivel todavía superior con la nueva edición especial Ultimate Racing Experience.
Estos vehículos lucen una imagen similar a la de un coche de competición. La carrocería está pintada con los colores azul, blanco y rojo de la bandera francesa, además del negro, y en las puertas destaca, a modo de dorsal, el número 26 en homenaje al que lució la escudería Ligier en su debut en la Fórmula 1.
Además, toman un mayor protagonismo los logotipos del fabricante galo, tanto en la rejilla delantera como en el portón trasero. Otro detalle de consideración son los neumáticos específicos semi-slick NANKANG RC de alto rendimiento con los que está dotado este microcoche tan especial, con unas medidas de 165/50 montados en unas llantas de 16 pulgadas.
En el habitáculo destaca una tapicería premium con un detalle tricolor, un volante con inserciones de color Reef Blue, siendo este el mismo tono que adquieren los cinturones de seguridad. Otro detalle distintivo es la empuñadura del freno de mano forrada en tejido Alcántara, así como unos adhesivos con la inscripción Ligier Ultimate Racing Experience.
De París a Nürburgring sin repostar
Ligier inició su conquista del récord en Nürburgring con el desafío de realizar una ruta de 540 km entre París y el mítico trazado alemán —pasando por Francia, Bélgica, Luxemburgo y Alemania— con dos JS50 REVO D+ diésel para demostrar la eficiencia y el potencial de este innovador motor, que en materia medioambiental cumple la última normativa Euro 5+ y sobre la anterior norma Euro 5 recorta un 94% las partículas y un 20% la emisiones de NOx. Sobre el motor anterior E5 DCI rebaja en un 12% las emisiones de CO2.
Un novedoso motor que destaca, además, por brindar unas buenas prestaciones y una gran respuesta en carretera, con el mayor par del mercado (27 Nm), que se combina con un reducido consumo de combustible de apenas 3 l/100 km. Una cifra que permite una autonomía de hasta 583 km, una cifra muy superior a la de sus competidores más directos y que permitió a los dos cuadriciclos que participaron en la expedición completarla con un solo depósito sin tener que pasar por una estación de servicio. Además, con una mejora notable de confort debido a que el propulsor es más silencioso y tiene mínimas vibraciones.
Máxima tecnología y equipamiento
Las variantes diésel del JS50 y las eléctricas, disponibles con baterías con una capacidad de 8,28 kWh y 12,42 kWh y que brindan un rango de uso de hasta 123 y 192 kilómetros, respectivamente, destacan, además de en el apartado mecánico, en el tecnológico y en el de equipamiento. Este cuadriciclo superventas es el único que puede incorporar frenos de disco en ambos ejes, dirección asistida y aire acondicionado, con sus implicaciones en seguridad, facilidad de conducción y bienestar de los pasajeros.
También destaca por ofrecer un equipamiento muy completo, en el que se incluye doble parabrisas delantero, cámara de visión trasera, faros delanteros full LED, luces diurnas delanteras, una pantalla táctil de 10 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento o bandeja de carga inalámbrica para los smartphones, entre otros elementos.
El Ligier JS50, con sus cuatro niveles de acabado (Select, Elite Confort y Ultimate), ya se está entregando, desde marzo, a los clientes españoles con un precio de partida para la opción diésel de 14.990 euros y para las eléctricas de 16.490 euros.