El vehículo de ocasión se consolida como aliado estratégico del renting corporativo en 2026, en un contexto marcado por el encarecimiento del vehículo nuevo y el estancamiento de la electrificación en flotas. Según datos de la consultora MSI, en 2025 se transfirieron más de 198.000 vehículos de ocasión procedentes de flotas de renting, una cifra que confirma el peso creciente del VO en la renovación empresarial y su papel como solución económica y accesible para las compañías, especialmente pymes y autónomos.
Aunque el renting continúa siendo la fórmula preferida para la gestión de vehículos corporativos, la conexión con el mercado de ocasión es cada vez más estrecha. El trasvase de unidades desde contratos finalizados hacia el canal VO permite a las empresas acceder a vehículos jóvenes con históricos de mantenimiento controlados, precios más competitivos y mayor previsibilidad en costes. Esta dinámica aporta estabilidad presupuestaria en un entorno de volatilidad de precios y presión financiera.
En este escenario, Manheim España, especializada en gestión y remarketing de flotas, ha reforzado su propuesta de valor con soluciones orientadas a optimizar la rotación y eficiencia operativa. A través de su servicio de Fleet Management, la compañía gestiona de forma integral las flotas corporativas, incluyendo administración de buyback, coordinación logística, gestión de company cars y control de nuevas adquisiciones. Además, su programa Mobility Contract Care, lanzado a comienzos de 2025, ha gestionado ya más de 20.000 contratos, facilitando la renovación y terminación de operaciones de renting de forma ágil y estructurada.
El VO joven como alternativa sostenible
El director general de Manheim España, Pablo Yllera, destaca que estos servicios permiten a las grandes empresas simplificar procesos y liberar recursos internos, trasladando la carga administrativa a especialistas y enfocando los equipos en tareas estratégicas. La profesionalización en la gestión de flotas se convierte así en un elemento diferencial para afrontar 2026 con mayor control de costes y trazabilidad.
El contexto de electrificación añade complejidad al mercado. Según datos de la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR), en 2025 el canal de renting matriculó 20.136 vehículos eléctricos, lo que representó apenas el 5,7% del total de matriculaciones del sector. Este porcentaje evidencia un cierto estancamiento en la adopción del vehículo eléctrico dentro de las flotas corporativas, condicionado por factores como el precio, la infraestructura de recarga o la incertidumbre regulatoria.
En este escenario, el vehículo de ocasión joven, aquel con menos de cinco años, se perfila como alternativa sostenible y económicamente viable para renovar flotas sin asumir el coste de un eléctrico nuevo. Según datos de Manheim, la mitad de las ventas de VO en España corresponde a vehículos con más de diez años de antigüedad, lo que refleja el envejecimiento del parque y la necesidad de incentivar la incorporación de unidades más eficientes y menos contaminantes.