Las nuevas tecnologías aportan no solo nuevas ventajas, también nuevos inconvenientes. Los modernos vehículos electrificados traen consigo nuevas averías que pueden convertirse en auténticos quebraderos de cabeza —no exentos de riesgos añadidos— para sus conductores y propietarios. La cercanía de la celebración de Halloween puede ser un buen momento para conocer un poco mejor estas nuevas averías que tanto miedo y pavor ya están generando a los usuarios de este tipo de vehículos.
Así al menos lo ha pensado Norauto, la cadena de tiendas y talleres especialista en el mantenimiento y equipamiento integral del automóvil, que ha identificado algunas de las averías más comunes que se vienen produciendo en los vehículos híbridos (no enchufables) detectadas en sus servicios de taller y que comienzan a provocar el pavor de sus clientes ante las pesadillas que estas les pueden generar en el uso diario de sus vehículos.
El 35% del mercado ya es híbrido
Los vehículos dotados con motorizaciones híbridas convencionales son los actuales top ventas del mercado español. En lo que va de año, según los datos proporcionados por Anfac, hasta el mes de septiembre se han matriculado un total de 350.762 unidades híbridas en nuestro país, lo que supone casi el 35% del total del mercado en España. Pero, al igual que sucede con los modelos de otras tecnologías, estos vehículos no están exentos de sufrir averías que pueden llegar a resultar temibles para sus propietarios y usuarios.
Desde Norauto así se advierte, al tiempo que destacan que una revisión a tiempo puede ser el elemento crucial para evitar que estas pesadillas se crucen en el camino de los conductores en cualquier momento.
“Hay averías que son especialmente temidas entre los conductores y ya no por su asiduidad, sino por su dificultad en la reparación y coste. Los vehículos híbridos no son ajenos y, por lo tanto, también tienen una serie de averías específicas que igualmente se deberían evitar a toda costa”, señala Víctor Pardo, responsable de reparación electrónica y vehículo eléctrico de Norauto España. Además, destaca Pardo que es necesario considerar que “a las averías propias de este tipo de vehículos, hay que añadir las características de los vehículos de combustión, ya que se combinan ambos sistemas”.
Las cinco averías “más terroríficas” de los híbridos
El informe de Norauto destaca cinco grandes grupos de averías como “las más terroríficas” que, de manera específica” pueden surgir en los vehículos híbridos:
- La batería de alto voltaje. Su reemplazo es uno de los gastos más elevados en un vehículo híbrido y puede llegar a superar los 6.000 euros. Su degradación afecta directamente al rendimiento eléctrico y la autonomía del vehículo. Los fabricantes suelen ofrecer una garantía de alrededor de ocho años o 160.000 kilómetros. A medida que pasan los años y los kilómetros, su capacidad de almacenamiento se puede ir reduciendo y deteriorándose sus componentes
- El sistema eléctrico y cableado. Los fallos en el aislamiento o cortocircuitos pueden costar entre 500 y 2.000 euros, especialmente si se requiere sustituir componentes clave.
- El inversor de corriente y la caja de cambios. Estos elementos, esenciales para la transición entre motor térmico y eléctrico, pueden generar reparaciones de hasta 4.000 euros. En el caso de los vehículos híbridos, las cajas de cambio son automáticas y, por lo tanto, su coste de reparación en caso de avería es claramente mayor que en los manuales.
- Las centralitas y los sensores. Cualquier fallo puede conllevar reparaciones cuyo coste va desde los 300 hasta los 1.500 euros, además de que estas averías si no se corrigen suelen afectar tanto a la seguridad como al consumo del vehículo.
- Caja de transferencia. Popularmente conocida como ‘transfer’ en los vehículos de tracción a las cuatro ruedas. La mayoría de las averías asociadas a esta función se deben a un mal mantenimiento, no haber sustituido los cuatro neumáticos al mismo tiempo o a un mal uso del mecanismo de accionamiento. Entre los síntomas, destacan los ruidos anómalos, dificultad para cambiar entre modos de tracción o sentir vibraciones durante la conducción. Su coste de reparación también suele ser elevado.
Anticiparse, la mejor solución
Las averías pueden surgir en cualquier momento y de manera que en muchos casos imprevisible. Sin embargo, desde Norauto aportan dos importantes consejos para tratar de evitarlas.
- Planificar y llevar a cabo revisiones periódicas del sistema eléctrico del vehículo.
- Acudir a talleres especializados en el mantenimiento y reparación de vehículos de tecnología híbrida.
En el primer caso, incluir la revisión de la electrónica del vehículo en su mantenimiento permite identificar las posibles averías graves que se van produciendo en el sistema. Es de gran importancia actuar lo antes posible —mejor hacerlo de inmediato— cuando un testigo se enciende en el cuadro de mandos, porque este es el primer aviso que el conductor recibe de que algo esta funcionando mal en el sistema y es preciso actuar para evitar males mayores en el vehículo. En este sentido, realizar revisiones electrónicas a modo preventivo permite llevar a cabo un control de la salud de la electrónica del vehículo y anticiparse así a las posibles averías que puedan surgir en el mismo.
En el segundo, y como casi siempre suele suceder, la experiencia y el conocimiento son fundamentales para la resolución de los problemas e incluso evitar que estos puedan llegar a suceder. Acudir a un taller que disponga de profesionales formados en estas nuevas tecnologías y cuente con el equipamiento necesario para abordar el mantenimiento o la reparación de los vehículos con total garantía es fundamental.