Rechazar trabajos no es frecuente, pero es lo que ya le está pasando a los conductores de furgonetas de transporte en el Reino Unido por la falta de rentabilidad de muchas operaciones.
El 61% de los mismos tienen una jornada laboral de mayor duración que la que ya tenían el año pasado, según un reciente estudio elaborado por Volkswagen Vehículos Comerciales.
Los conductores de furgonetas de transporte del Reino Unido están viéndose forzados a afrontar una triple amenaza. Deben realizar jornadas laborales más largas, cubrir mayores distancias entre trabajos y asumir facturas de combustible más elevadas. Una situación que toda junta está forzando al 45 % de ellos a tener que rechazar trabajos todos los meses dado que los mismos les resultan financieramente inviables.
Una situación que probablemente también se esté produciendo en el mercado español, donde el incremento de las operaciones diarias que tienen que asumir los conductores y la dura competencia que deben afrontar en el mercado les obliga a aceptar cada vez más operaciones al día, realizar recorridos más amplios y soportar el continuo aumento de los costes del combustible.
Incremento de las horas diarias de trabajo
El estudio, elaborado por Volkswagen Vehículos Comerciales a partir de entrevistas realizadas durante el pasado mes de diciembre a 1.000 conductores de furgonetas en el Reino Unido ha puesto de relieve que el 61 % de los profesionales que se dedican a labores de transporte de mercancías con furgonetas han experimentado un incremento de las horas que dedican a su trabajo durante este último año.
Mientras que en 2022, los conductores promediaban —según datos de estudios precedentes similares— 8,59 horas de promedio en su jornada laboral diaria, en 2023 se alcanzó un promedio de 9,25 horas al día. Una jornada laboral que en 2024 se ha incrementado nuevamente hasta alcanzar un promedio de 9,25 horas diarias al volante de sus vehículos.
Mayores distancias in itinere y gasto de combustible
Además, casi un tercio de los conductores encuestados (31%) tiene a diario que recorrer más de 100 millas (unos 160 km) en sus recorridos in itinere desde su domicilio al centro de trabajo. Una distancia que el estudio también constata que cada vez se ven forzados a cubrir un mayor número, pues en 2022 dicho porcentaje era de tan sólo el 20 % y en 2023 del 23%.
Pero los conductores de furgonetas dedicadas al transporte en el Reino Unido no sólo han visto como su jornada laboral y los recorridos que realizan se amplían, también han de asumir y hacer frente al incremento de la factura semanal de gastos en combustible. En 2024, esta ascendió hasta las 127,13 libras (unos 151,22 euros) frente a las 110,32 libras (unos 131,22 euros) que debían dedicar en 2023; lo que suponía un aumento medio del 15% en sus gastos.
Furgonetas eléctricas, solución apuntada
En este último sentido, muchos de los encuestados están pensando en adquirir una furgoneta eléctrica cuando tengan que cambiar su actual vehículo por uno nuevo, pues hasta el 62% de ello opina que utilizar una furgoneta eléctrica para su trabajo permitiría que este fuera mucho más rentable.
Desde Volkswagen Vehículos Comerciales, Craig Cavanaugh, gerente nacional de la flota de la compañía ha puesto en valor “los considerables desafíos que los profesionales del transporte del Reino Unido deben afrontar con horarios más exigentes, mayores distancias e incrementos de sus gastos en combustible. Riesgos que entre otros factores ponen en peligro su puesto de trabajo”.
Para hacer frente a este tipo de situaciones, Volkswagen Vehículos Comerciales ya ofrece en su gama modelos híbridos y eléctricos como la nueva y eficiente ID.Buzz Cargo o las nuevas versiones eléctricas del nuevo Transporter. Y para aquellas empresas que aun no hayan decidido o no puedan asumir por su modelo de negocio la electrificación de su flota, cuenta igualmente con, entre otros modelos, las versiones de la Caddy Cargo, que tanto en diesel como gasolina cumplen con las normativas de emisiones Euro6d y ofrecen bajos consumos que les permiten recortar sus gastos igualmente.
Ayudar tanto al conductor como al gestor de flota
Según Cavanaugh, Volkswagen Vehículos Comerciales “asume además el compromiso de mantener a todos sus clientes en la carretera. Para ello, a través de Volkswagen Connected Services ofrece servicios de asistencia en carretera, de programación y gestión de rutas y muchos otros que apoyan la labor que a diario ejercen los conductores de furgonetas por todo el país, así como planes de mantenimiento para ayudar tanto a los conductores como a los gestores de las flotas en las que están integrados a programar sus jornadas y reducir posibles gastos inesperados”.
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