La patronal de las ITV españolas AECA-ITV considera que, de acuerdo con la relación existente entre la siniestralidad de un vehículo y las inspecciones técnicas llevadas a cabo durante el pasado año, las furgonetas son los vehículos del parque automovilístico más preocupantes, pues son los que habitualmente circulan en peor estado y los que, porcentualmente, mayor número de siniestros registran en sus desplazamientos.
Las cifras de siniestralidad dadas a conocer por la DGT dan fe de esta “preocupante realidad” que de cara a la seguridad vial significan las furgonetas que se desplazan por las calles y carreteras de nuestro país. “Si hay una tipología de vehículo que deba despertar las alarmas en cuanto a la siniestralidad que producen, ese se trata sin duda de las furgonetas”, avisan desde AECA-ITV.
Y es que a tenor de los datos oficiales facilitados por el Ministerio del Interior y la DGT, el número de personas fallecidas que se desplazaban en furgonetas durante 2024 es el más alto de las distintas series históricas que ambas entidades manejan en sus estadísticas, alcanzando un total de 79 víctimas durante el pasado año 2024, cifra que representa un incremento del 98%, 39 víctimas mortales más, con respecto al año 2023.
El número de heridos hospitalizados también aumenta
Además, en los siniestros protagonizados por furgonetas o vehículos comerciales ligeros los datos de heridos que precisaron de hospitalización también se incrementaron durante el pasado ejercicio. Así, en 2024 el número de hospitalizados a causa de un siniestro mientras viajaban en furgonetas ascendió a 190, lo que significa 52 personas más.
Desde AECA-ITV se quiere alertar de la fuerte relación existente entre la siniestralidad de un vehículo y su inspección técnica, dado que durante el pasado año también fueron las furgonetas los vehículos que generaron mayores resultados negativos en las inspecciones llevadas a cabo en las ITV españolas, lo que dio como resultado que muchas de ellas fueran rechazadas y consideradas no aptas para la circulación.
El reparto de última milla incrementa los siniestros
Para la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, “es evidente que el incremento del comercio electrónico y, consecuentemente, del transporte de última milla hace que se haya elevado de forma importante la utilización de este tipo de vehículo y, por lo tanto, su riesgo de sufrir un siniestro vial”.
Según Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV, “estos datos no son coincidencia”. Magaz asegura que “el incremento del uso de estos vehículos por el comercio electrónico y que su estado de mantenimiento no sea el adecuado está directamente vinculado con su seguridad. Por ello, no es de extrañar que justamente en el último año hayan sido las furgonetas las que llegaron en peor estado a las estaciones de ITV”.
Furgonetas, casi 1 de cada 3 no supera la ITV
Acorde a los datos facilitados sobre las inspecciones técnicas a vehículos realizadas en España en el 2023, último año del que se tienen registros cerrados a año completo, las furgonetas y camiones de más de 3.500 kg son los vehículos que se encuentran en peor estado, pues son los que mayor número de ITVs desfavorables generan. De hecho, un 28,8% de ellos no supera a la primera las inspecciones que realizan las ITV.
1 de cada 4 furgonetas tiene problemas de frenos
Desde AECA-ITV se señalan igualmente los principales defectos o fallos que se detectan en este tipo de vehículos a su paso por las ITV. Según los datos facilitados, más de 1 de cada cuatro furgonetas (26,8%) presenta fallos importantes en su equipo de frenos; 1 de cada cinco (20%) tiene problemas graves de alumbrado y/o señalización y más de 1 de cada 10 (13,1%) circula con graves fallos en su acondicionamiento exterior, de carrocería o chasis.