Stellantis unifica sus negocios B2B y V.O. en Europa bajo la única dirección de Joël Verany. La integración de las operaciones comerciales y toda la actividad de ambas áreas estratégicas bajo una misma dirección prevé impulsar el desarrollo de su negocio con clientes profesionales y la gestión del valor de sus vehículos a lo largo de todo su ciclo de vida.
Con efecto inmediato, el nombramiento sitúa a Verany al frente de una organización integrada que dependerá directamente de Maurizio Zuares, director de Operaciones Comerciales de Stellantis para la región de Europa Ampliada.
Por su parte, Ana Theresa Borsari reportará al nuevo responsable y continuará liderando el desarrollo del negocio de vehículos usados del macro grupo automotriz.
La reorganización supone un cambio relevante en la estructura comercial europea del grupo, al establecer una responsabilidad única para coordinar las operaciones B2B y de vehículos de ocasión.
El objetivo que Stellantis persigue con esta nueva organización es el de conectar de forma más estrecha la comercialización de vehículos nuevos a empresas y operadores de flotas con las estrategias de recompra, remarketing y reventa de esas mismas unidades una vez finalizados sus ciclos de utilización.
Una estrategia integrada para gestionar el valor residual
La nueva organización pretende reforzar las sinergias entre ambas actividades y mejorar la gestión económica de los vehículos durante todo su recorrido comercial. Stellantis quiere coordinar bajo una misma dirección aspectos como los valores residuales, el coste total de propiedad (TCO), las políticas de recompra, la recomercialización, la fijación de precios y la logística.
Que Stellantis unifique sus negocios B2B y V.O. en Europa tiene especial relevancia para el negocio del renting y las flotas corporativas. Para ambos, el valor residual de los vehículos constituye uno de los factores determinantes para calcular el coste de las operaciones y establecer las condiciones económicas de los contratos.
La capacidad de anticipar el comportamiento del vehículo en el mercado de ocasión, controlar los costes de adquisición y mejorar los procesos de recompra y comercialización puede contribuir a optimizar la rentabilidad de las operaciones de flotas y a ofrecer propuestas más competitivas a los clientes profesionales.
Stellantis busca, además, desarrollar una gestión más homogénea de ambas actividades en los distintos mercados europeos. La nueva nueva organización le permitirá mantener al mismo tiempo su amplio conocimiento y experiencia comercial tanto a escala nacional como regional.
Un negocio de casi 1,7 millones de ventas anuales
La dimensión de la actividad que queda integrada bajo la nueva dirección alcanza aproximadamente, según datos facilitados por el grupo, 1,7 millones de ventas anuales en la zona de Europa Ampliada.
Stellantis pretende aprovechar este volumen de negocio para mejorar la coordinación entre sus ventas B2B y las operaciones relacionadas con los vehículos usados.
Maurizio Zuares, responsable de Operaciones Comerciales de Stellantis para la Europa Ampliada, considera que la integración constituye una evolución natural de las operaciones comerciales europeas de Stellantis . Además, le permitirá aprovechar la experiencia complementaria de ambos negocios para gestionar de manera más consistente el valor de los vehículos y ganar agilidad operativa.
La compañía enmarca este movimiento en su estrategia de crecimiento rentable y de adaptación a la evolución del mercado. Todo ello en un contexto en el que la gestión del ciclo de vida del automóvil, la evolución de los valores residuales y el desarrollo de los canales profesionales de vehículos usados adquieren una importancia creciente.
Con esta reorganización, Stellantis refuerza la conexión entre dos actividades que hasta ahora contaban con direcciones y gestión claramente diferenciadas y sitúa la gestión integral del vehículo —desde su comercialización a empresas hasta su salida al mercado de ocasión— como uno de los ejes de su organización comercial en Europa.