Disponer del vehículo en un correcto estado técnico, especialmente en lo que respecta a sus emisiones de gases, es uno de los requisitos que se exigen en las ITV y también una de las medidas que la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) recomienda que los Ayuntamientos y corporaciones locales exijan a los vehículos que quieran acceder a las Zonas de Bajas Emisiones (ZEB) para poder circular por ellas.
A modo de modelo para los Ayuntamientos y corporaciones municipales de toda España, la FEMP ha propuesto una nueva ordenanza municipal sobre la creación y gestión de las ZEB para tratar de homologar y homogeneizar el modo en el que estas normativas se activan en todos los municipios de España y hacer más fácil el cumplimiento de los requisitos exigibles a los automovilistas en las mismas.
Inspecciones ITV al día como requisito obligatorio
Una de las principales novedades que se incluyen en dicha propuesta de normativa municipal para la implantación de las ZBE es exigir a los vehículos que accedan a ellas el disponer de sus inspecciones ITV superadas y completamente al día, a fin de garantizar su correcto estado técnico, tanto en materia mecánica y de seguridad como muy especialmente en lo referente a sus emisiones.
Desde AECA_ITV, entidad que agrupa a las entidades colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, consideran la aplicación de esta medida como un importante avance de cara al desarrollo normativo de las ZBE en los distintos ámbitos municipales del país, una normativa que permitirá integrar la inspección técnica de vehículos como una herramienta clave para el uso de los automóviles y que vendrá a complementar a la ya existente que conforman los distintivos medioambientales que promueve la DGT.
Refuerzo de la protección medioambiental
La asociación que representa a todas las ITV de España destaca igualmente que este nuevo requisito cuya aplicación promueve la FEMP vendría a reforzar las condiciones en materia de seguridad vial y protección ambiental que las ZBE quieren proteger en determinadas zonas dentro de las ciudades.
Según ha comentado el presidente de AECA-ITV, Guillermo Magaz, “la inclusión explícita de la ITV en la ordenanza tipo de la FEMP aporta coherencia a las políticas de movilidad sostenible”. Y es que para Magaz “no basta con limitar el acceso en función del distintivo ambiental, que se asigna cuando el vehículo es nuevo; es igualmente imprescindible garantizar que los vehículos que circulan por las ciudades cumplen los requisitos técnicos y medioambientales exigidos por la normativa vigente” señala el director gerente de AECA-ITV.
Garantizar el acceso a las ITV existentes en las ZBE
No es la primera vez que se alude a una medida semejante en las normativas ZBE. Las ITV ya habían sido previamente contempladas desde la implantación de las primeras de ellas en nuestro país. En su momento ya se defendió la necesidad de garantizar el libre acceso a aquellos vehículos que, incluso sin disponer de distintivo ambiental alguno, acudieran en su desplazamiento a alguna de las estaciones ITV implantadas en el interior de sus respectivas demarcaciones para superar en ellas sus correspondientes inspecciones técnicas o legalizar las posibles reformas efectuadas en ellos.
De esta manera, se conseguía evitar posibles restricciones de circulación que dificultaran el cumplimiento de esta obligación legal que todos los vehículos tienen y que, además, está directamente vinculada con los mismos objetivos que en materia de seguridad vial y protección al medio ambiente persiguen las ZBE.
Madrid, pionera en la normativa
Así lo recogió en su momento el Ayuntamiento de Madrid cuando tras adoptar la recomendación efectuada por la DGT el pasado 26 de mayo de 2025, también incluyó en su normativa la regulación que habilita a todos los vehículos, con independencia del distintivo ambiental que les corresponda, a acceder al interior de sus ZBE para superar sus inspecciones en alguna de las 15 estaciones ITV existentes en sus zonas de demarcación.
Y para evitar posibles sanciones por ello, desde el Ayuntamiento de Madrid también se recomienda a los automovilistas que acudan con sus vehículos a las ITV implantadas en las ZBE de la ciudad, que concierten una cita previa en la estación elegida para llevar a cabo su inspección.
Con la implantación de esta medida en su normativa sobre las ZBE la ciudad de Madrid se ha convertido en una ciudad pionera en España al facilitar el cumplimiento de las normativas de ITV sin menoscabar los objetivos medioambientales de las ZBE.
Desde AECA-ITV se anima al resto de ciudades y municipios españoles que ya trabajan en las normativas para implantar Zonas de Bajas Emisiones en sus calles a incorporar la obligatoriedad de que los vehículos que transiten por ellas cuenten con sus respectivas inspecciones ITV superadas y al día “con el fin de garantizar que las políticas de movilidad sostenible puedan alcanzarse y sean plenamente compatibles con el cumplimiento de la normativa en materia de seguridad vial y protección medioambiental”.
Sin acuerdos por el momento
En principio, queda por saber cómo las autoridades locales de cada municipio podrán acceder a las bases de datos de aquellos vehículos que mantienen al día sus inspecciones ITV y han superado positivamente las mismas. Desde AECA_ITV y la FEMP nos indican que, hasta el momento, no se ha establecido ningún acuerdo específico en esta materia, y algo parecido sucede con la DGT, donde tampoco se ha habilitado por el momento un cauce que permita a los ayuntamientos y corporaciones municipales acceder a una base de datos que facilite a estas el poder conocer si los vehículos que circulan por sus ZBE tienen sus tarjetas ITV al día.