Se ha presentado recientemente el nuevo MGS9 PHEV, un imponente SUV de siete plazas que llega como la declaración de intenciones más ambiciosa de Morris Garage hasta la fecha. Se trata del primer vehículo de este tipo desarrollado por la marca china para el mercado global. Se posiciona por encima del HS y con la intención de ser un duro rival para pesos pesados del mercado como el Kia Sorento o el Hyundai Santa Fe, dispuesto, incluso, a seducir a potenciales clientes de marcas premium.
A simple vista, el MGS9 PHEV no pasa desapercibido. Con una longitud de 4,98 metros, se sitúa de lleno en el segmento D-SUV, pero con una agresiva política de precios se posiciona en este aspecto significativamente por debajo de sus principales adversarios. Es un coche que pretende conquistar a un público que no quiere renunciar a la etiqueta medioambiental Cero emisiones ni a un generoso espacio de carga, pero que buscan una alternativa más económica a lo que ofrece hoy en día el mercado.
Impresionante por fuera y por dentro
Comparado con otros modelos de la marca china, el MGS9 apuesta por un diseño más sofisticado y personal. Abandona en el frontal las líneas redondeadas por un diseño más afilado. Destaca su parrilla de gran formato y por encima de esta unos faros LED con un diseño muy estilizado que se extienden hacia las aletas, dándole al coche una mirada agresiva, pero a la vez también elegante. En la zaga, la firma lumínica recorre todo el ancho del portón, un detalle moderno que acentúa su anchura y le da un toque más distintivo.
Pero sin duda, el gran protagonismo del MGS9 recae en el interior, en el que la marca ha dado un notable salto en calidad percibida. MG recurre en este caso a unos materiales de una muy buena factura, muy agradables a la vista y al tacto, buscando con ello una imagen más premium y también un nivel máximo de confort con detalles como los asientos tapizados en cuero sintético con funciones de masaje y ventilación delante y detrás.
Pero este es un coche en el que sobre todo MG apuesta por la modularidad y el mayor aprovechamiento posible del espacio disponible. Se ofrece con una configuración de siete asientos, repartidos en tres filas. La segunda de ellas es deslizable, lo que permite modular el espacio para las piernas o el maletero según la necesidad y facilitar el acceso a la tercera fila. La capacidad del maletero es de 1.026 litros plegando la segunda fila de asientos, una cifra líder en su segmento, y en el caso de usarlo con el aforo completo se disponen de unos más que generosos 330 litros.
Un SUV tecnológico y muy seguro
En el interior del MGS9 las primeras miradas se van hacia la gran superficie plana y curva que ocupa una buena parte del salpicadero y en la que se integran dos pantallas digitales de 12,3 pulgadas, una para el cuadro de instrumentos y la otra para el sistema multimedia, dotado con un moderno sistema operativo y compatible con Apple CarPlay y Android Auto de manera inalámbrica. Completa su propuesta con cinco puertos USB repartidos por las tres filas de asientos.
El capítulo de la seguridad lo salda con una muy buena nota; como carta de presentación, llega con la certificación cinco estrellas de EuroNCAP y con una completa y muy eficaz dotación de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), integradas en el MG Pilot. Entre ellas se incluye el control de crucero adaptativo, el mantenimiento de carril y la frenada de emergencia con detección de peatones mejorada, configurando todas ellas un entorno muy seguro.
Un gran SUV para la vida diaria
Hasta el momento la marca no ha dado a conocer muchos detalles sobre la tecnología híbrida enchufable de este nuevo SUV. Lo que sí se sabe es que combina el funcionamiento de un motor turbo de gasolina de 1.5 litros con el de un electromotor, sumando ambos una potencia combinada, aún no confirmada, que se sitúa en torno a los 300 CV. Este sistema está apoyado por un generador ISG encargado de hacer las funciones de motor de arranque y de nutrir de energía eléctrica a la batería.
Sobre la pila empleada en este SUV de gran tamaño, tiene una capacidad de 24,7 kWh y según el ciclo de homologación WLTP brinda un rango de uso en modo eléctrico de 100 km. Admite recargas en puntos de corriente alterna a una potencia de hasta 11 kW, lo que permite poder cargarla en unos tiempos razonables. Con su depósito de gasolina de 65 litros de capacidad, anuncia una autonomía total combinada que supera los 800 km.
Precios para romper el mercado
La gama del nuevo MGS9 PHEV se articula en torno a dos niveles de equipamiento: MGS9 PHEV Comfort y MGS9 PHEV Premium. El primero de ellos tiene un precio recomendado de 42.340 euros, pero tras aplicarle los descuentos promocionales de la marca y la ayuda oficial a la compra del Plan Auto+ se reduce a unos competitivos e insuperables 32.990 euros. En el caso del nivel de equipamiento superior, su tarifa de partida es de 45.340 euros, pero tras aplicarle los mismos descuentos que en la versión de acceso el desembolso se queda en 35.990 euros. Por supuesto, este nuevo SUV de MG se beneficia de la garantía de siete años que aplica la marca en todos sus modelos.