Tras aumentar en un 4,12% el número de unidades matriculadas durante este pasado mes de marzo, las compañías de rent a car españolas cierran el primer trimestre del año con un crecimiento del 15,50% en su número de vehículos registrados, alcanzando un total de 82.526 unidades en este arranque del 2026, en el que el comportamiento del sector estás siendo francamente positivo.
El buen arranque del año y la campaña preparatoria de la Semana Santa han llevado en volandas al sector del alquiler de vehículos para aumentar sus matriculaciones en este primer trimestre. Así, marzo ha sumado un total de 44.104 nuevos registros a las positivas cifras alcanzadas en enero y febrero, elevando el total de matriculaciones del primer trimestre del año hasta las ya referenciadas 82.526 unidades de turismo y vehículos industriales registrados en el canal de los rent a car.
Respecto a los otros dos grandes canales del mercado, los de particulares y empresas, el primero ha incrementado sus matriculaciones en este primer cuarto del año en un 5,20% y el segundo en un 7,24%, respectivamente.
Marzo, buen mes en todos los canales
Crecimiento que se ha visto consolidado gracias al buen comportamiento de ambos durante este último mes de marzo, en el que los registros efectuados por los particulares y autónomos sumaron 55.643 nuevas matriculaciones (+16,44% con respecto a marzo del pasado 2025) y las empresas adicionaron otras 49.675 unidades (+16,71%).
Volviendo a la actividad registrada este pasado mes de marzo en el canal de los alquiladores, la mayor subida dentro del mismo ha sido la alcanzada por los vehículos impulsados por motores híbridos gasolina/eléctricos, que crecieron un 169,81% con respecto al año anterior. Le siguieron los híbridos de tecnología diésel/eléctricos, con un aumento del 90,74% en sus registros y los PHEV (híbridos enchufables), cuyas matriculaciones aumentaron un 73,75% con respecto al mismo mes del año anterior.
Sin embargo, no todas las tecnologías presentaron avances en sus registros durante este pasado mes. En el caso concreto de los vehículos impulsados por Gas Licuado del Petróleo (GLP), sus matriculaciones descendieron un 73,74% con respecto al año anterior, al igual que sucedió con los vehículos impulsados por motores eléctricos, que experimentaron una caída este pasado mes del 35,93% en sus matriculaciones. Igualmente, las unidades dotadas con mecánicas diésel Mild Hybrid retrocedieron un 28,28% con respecto a marzo del 2025.
Los motores gasolina siguen dominando
El mercado del segmento de los alquiladores sigue, por tanto, dominado por los vehículos dotados con motores gasolina que alcanzan una cuota de mercado del 36,38%, seguidos por los gasolina de baja hibridación (mild Hybrid) con una cuota del 27,31%. Tras este primer trimestre, los vehículos eléctricos han visto caer su cuota en el canal de los alquiladores, que ahora apenas alcanza el 1,14% del mismo.
Evolución desigual por CC.AA.
Por regiones, en el mercado español de los alquiladores, la más activa durante este tercer mes del año ha sido la Comunidad Autónoma de Cataluña, que ha experimentado un incremento del 132,67% con respecto al mismo mes del año anterior. Le siguen Andalucía (108,70%) y Castilla-La Mancha (+100%).
En el lado contrario se sitúan las comunidades autónomas de Cantabria, la que más cae (-83,33%), seguida de la de Asturias (-78,85%) y la de Aragón (58,86%), que son las que encabezan el ranking de caídas en las matriculaciones llevadas a cabo por el sector de alquiler de vehículos.
