Los accidentes leves son, con mucho, los incidentes más frecuentes con los que debe enfrentarse un gestor de flotas. Pero según el informe Tendencias en Digitalización de Flotas en España 2026 elaborado por Webfleet, el 77% de las empresas ha sufrido al menos uno en el último año. Sin embargo, la seguridad de los vehículos, la carga y los conductores gana importancia si se tiene en cuenta que el pasado año, el 26,2% de las empresas consultadas para el informe confirma haber padecido robos de carga, el 24,1% vandalismos o sabotajes y el 14,2% robos de los vehículos.
Por este motivo, la seguridad se ha convertido en una preocupación transversal en todas las flotas que han participado en el trabajo de investigación de Webfleet. Así, el 43,3% la señala como uno de sus principales retos. Desde la empresa de soluciones de gestión de flotas propiedad del grupo de neumáticos Bridgestone, indican que los datos que manejan revelan tanto la frecuencia de los incidentes como los comportamientos y causas que hay detrás.
Una preocupación que se extiende a la seguridad de los conductores que pueden sufrir agresiones. El informe pone de manifiesto que entre los desafíos que afrontan los empleados de las empresas de transporte, la falta de aparcamientos seguros es señalado como el principal desafío por el 9,2% de los camioneros, por detrás de los plazos de entrega, que lo apuntan el 27% de los encuestados, las condiciones de tráfico (19,1%), y la seguridad vial (11,3%).
La seguridad como valor esencial
La seguridad se convierte, pues, en un factor especialmente relevante para los gestores de flotas, pues el capital humano es el “activo más estratégico” con el que cuentan, pero también “el más escaso” del sector del transporte. Heike de la Horra, responsable del Sur de Europa de Webfleet, afirma que se calcula que para 2028 se quedarán 750.000 puestos de camioneros sin cubrir en Europa.
Se comprende que mejorar la seguridad de los conductores, no solo al volante, sino durante los tiempos de descanso y carga y descarga, se ha convertido en un valor esencial para retener a las plantillas y dar un mayor atractivo a esta profesión.
En relación con los principales retos con los que lidian los gestores de flotas, el control de costes es, con diferencia, el más acuciante, pues se coloca en primer lugar para el 76% de los encuestados, a diferencia de la digitalización/nuevas tecnologías, que lo reseñan el 47%. En tercera posición, la seguridad en la carretera y el cumplimiento normativo. Y dentro del control de coste, el combustible se ha convertido en el más importante.
El precio de los combustibles traen de cabeza a los gestores
El informe concluye que casi nueve de cada diez gestores (89,4%) consultados en la primavera de este año, señala el combustible cómo el factor que más afecta a los costes de flota. Aunque el encarecimiento, debido al conflicto en el estrecho de Ormuz, ha agravado el problema, el combustible está presente siempre en la cabeza de los gestores. En el anterior informe de Webfleet no se preguntó exactamente por la importancia de los costes como tal, pero el 55% de los encuestados manifestaron que querían digitalizar la gestión de la flota para poder controlar los costes de combustible.
No obstante, el 49% de los encuestados consideran que el combustible es uno de los costes más difíciles de controlar, solo por debajo de las averías imprevistas, con el 53,2% de los encuestados. Como principal solución para ahorrar en el gasoil, el 53% de los gestores consideran imprescindible la optimización de rutas, el 40% la reducción de kilómetros improductivos, el 39% el mantenimiento predictivo, el 35% monitorización del estilo de conducción. Aunque solo un 17%, tiene actualmente un plan activo de reducción de costes.