Markus Villig, CEO y fundador de Bolt, ha hecho público que la plataforma dedicada a suministrar movilidad compartida ha conseguido alcanzar unos ingresos anuales de 2.000 millones de euros. De esta manera, aquel proyecto que Villig arrancó con un limitado número de empleados y presupuesto ya ofrece hasta cinco líneas de negocio (desde servicios de VTC y de carsharing hasta alquiler de patinetes y bicicletas eléctricas, además de un servicio de reparto de comida), teniendo presencia en 50 países.
El fundador de Bolt participó en el podcast sobre tecnología que presenta Harry Stebbings, 20VC, en el que destacó la importancia del mercado europeo como una de las claves para el crecimiento de Bolt. «No estoy de acuerdo en que en Europa no pueda haber empresas punteras e innovadoras», destacó Villig. «Según nuestra experiencia, lo que ha funcionado mucho mejor que contratar en EE.UU, es buscar a profesionales europeos que tienen mucho talento y son muy trabajadores, pero que nunca han tenido la oportunidad de competir en el escenario mundial. Son las personas que han construido la empresa y han crecido con ella. Es una mentalidad completamente diferente a contratar a gente en Silicon Valley que suele cambiar cada dos años».
Un futuro sin conductores…
De cara al futuro, el ejecutivo destacó los vehículos autónomos como una importante prioridad estratégica para el negocio y cree que plataformas como Bolt van a ser cruciales para el despliegue de la tecnología AV.
Villig remarcó que «las plataformas de VTC van a ser la mejor forma de que los coches sin conductor lleguen al mercado. Hay quien piensa que estas empresas van a construir sus propias operaciones y que empresas como nosotros vamos a quedar fuera del mercado. Creo que no sabemos de la complejidad que entraña y de lo difícil que es ampliar redes de transporte como ésta. Llevamos once años construyendo esto con conductores humanos y eso ya es difícil. Si añadimos la complejidad de gestionar esta operación autónoma, limpiar los coches, cargarlos, etc, creo que la cosa se va a complicar aún más».
… sin unos plazos claros para su llegada
Sin embargo, el CEO de Bolt fue comedido a la hora de hablar de los plazos de comercialización de la tecnología de vehículos autónomos, afirmando que a las empresas que trabajan en este sector «les faltan años para tener un servicio comercialmente viable, que sean más baratos que los tradicionales y que cumplan los requisitos normativos».