Para el 75% de los usuarios de automóvil, la compra de un vehículo eléctrico no está contemplada en sus planes a corto y medio plazo. Así lo pone de manifiesto el resultado del último informe Electricar VO que analiza las tendencias de compra que sobre los vehículos eléctricos presenta el mercado español actualmente y que contempla tanto vehículos nuevos como de ocasión con esta tecnología.
La gran mayoría de los usuarios de automóviles españoles siguen sin ver clara la opción de compra de un vehículo eléctrico. Ello se debe a distintas razones de las cuales el informe pone de relieve seis: la falta de infraestructuras de carga en su zona de residencia (45%); la autonomía, que muchos consideran insuficiente para sus necesidades (37%); los tiempos de recarga de la batería, que muchos consideran excesivamente largos (34%); las dudas que les plantean tanto el coste de mantenimiento como la vida útil de la batería (33%); los precios elevados, claramente superiores a los de vehículos de combustión equivalentes (31%); su escaso interés por la movilidad eléctrica (28%); y finalmente, su firme decisión a esperar a que tanto los vehículos eléctricos bajen de precio como a que mejores sus actuales niveles de prestaciones (22%).
Sólo un 25% de los usuarios encuestados para la elaboración del estudio se plantearía la compra de un vehículo eléctrico como su próximo coche, un porcentaje que si bien es corto sube 2 puntos porcentuales con respecto al 23% que pensaba de esta manera en la edición 2024 del mismo.
Más de 400 km de autonomía media
En cuanto a la autonomía mínima que los usuarios exigen de sus futuros vehículos eléctricos, el 52% consideran que esta debería ser de entre 400 a 600 km. Un 31% piensa que esta no debería bajar de los 300 km y un 17 % indica que precisa disponer de más de 600 km para poder considerar la compra de un eléctrico.
La progresiva implantación de las Zonas de Bajas Emisiones también afecta a la compra de los vehículos eléctricos, al igual que la disponibilidad de puntos de recarga al alcance de los usuarios en sus zonas habituales de desplazamiento. Respecto de las primeras, sólo un 15% considera que la creación de ZBE en su entorno sería un factor clave para decidirse a comprar un eléctrico, mientras que un 44% no lo considera como tal. Para un 44%, su presencia si influiría para animarle a dar el paso, pero no lo consideran una cuestión determinante. En cuanto a la cercana disponibilidad de infraestructuras de carga, sólo un 32% declara disponer en su entorno de puntos de carga accesibles para su uso, mientras que un 68% carece por completo de ellos a su alcance.
Lo que sí pone de relieve el estudio es que, a igualdad de precio, los consumidores siguen prefiriendo los vehículos impulsados por motores de combustión. El 68% de los encuestados no apostarían en ningún caso por la compra de un eléctrico si su precio fuera el mismo que el de un vehículo con motor de combustión y tan sólo el 32% decidiría su compra en ese mismo caso.
Solo un 20% interesado en VO eléctricos
Apenas un 20% de los encuestados se interesaría por la compra de un vehículo eléctrico de ocasión. Frente al 82% que tienen claro que hoy por hoy no se comprarían uno, tan sólo el 18% adquiriría uno en el mercado VO. Para el 40%, la tecnología de los modelos eléctricos disponibles en el mercado de ocasión no les aporta todavía la confianza suficiente, porcentaje que crece en 3 pp frente al resultado del estudio elaborado en 2024. Un 40 % considera que su autonomía es insuficiente (+3pp) y un 38 % alude a la dificultad de disponer de puntos de recarga a su alcance (+2pp) como las principales razones para no mostrar interés por acceder a un eléctrico en el mercado VO.
Al igual que sucede con los eléctricos en el mercado VN, en el VO también el precio más elevado (33%), los tiempos de recarga (30%) se añaden a la lista de razones que evitan el mayor interés de los usuarios por estos modelos en el mercado de ocasión, a las que también hay que sumar otras como la imposibilidad de instalar un punto de recarga en su vivienda (26%), los “muy elevados” gastos de mantenimiento (14%) o la escasez de oferta disponible a su alcance (10’%) en el mercado.
Bajo presupuesto disponible
Lo que resulta muy curioso es analizar el presupuesto disponible para la compra de un vehículo eléctrico. Mientras que en el caso de un eléctrico en el mercado de vehículos nuevos los usuarios indican que estarían dispuestos a invertir hasta una media de 24.610 euros, en el caso de la compra de un eléctrico en el mercado de ocasión el presupuesto medio que declaran es de 24.330 euros, apenas 1.300 euros menos. En 2024, calculaban una inversión de 23.075 para el eléctrico en el mercado VN y de 21.880 euros en el de VO.
En todo caso, lo que revelan estos datos es que los presupuestos que manejan los consumidores siguen muy alejados de la realidad, pues, por ejemplo, el valor medio de un eléctrico en el mercado VO se situó, pese a bajar por primera vez de 31.000 euros, en los 30.943 euros, es decir más de 6.300 euros por encima de la inversión media que los consumidores estarían dispuestos a realizar. Y en el mercado de vehículos nuevos, mucho más.
Compra: profesional antes que particular
Lo que si tienen claro los consumidores es que para buscar un vehículo de ocasión, es mucho mejor recurrir a un profesional antes que adquirírselo a un particular. Sólo un 7% confiaría en su operación de compra en un particular, mientras que el 66% apostaría por recurrir a los especialistas del mercado de ocasión para ello. Para el 27% les sería indiferente recurrir a unos u otros.
El informe sobre las tendencias de compra de vehículos eléctricos elaborado conjuntamente por Ganvam y Coches.net concluye con un análisis sobre la percepción que los futuros compradores tienen sobre las nuevas marcas chinas que están llegando al mercado y su oferta de modelos en el mercado y las ayudas del Gobierno a la compra de los vehículos.
El 46% interesado en marcas chinas
En el primer caso, el 46% considera que los modelos que estas nuevas marcas ofrecen son realmente interesantes, pero les gustaría disponer de más información respecto de la calidad y el resultado que su uso ofrece. Y si bien a un 25% les parece que se trata de una opción más disponible en el mercado, tan innovadora y confiable como otras, para el 29 % aún no son fiables y prefieren optar por marcas tradicionales, más conocidas.
Y respecto de las ayudas gubernamentales para la compra de vehículos eléctricos, sólo uno de cada cinco encuestados manifiesta conocerlas, lo cual denota la falta de información existente sobre las mismas y el poco alcance que estas tienen. Es evidente que el Gobierno y las CC.AA. deben hacer mayores esfuerzos por exponerlas y darlas a conocer. De hecho, al 47 % de los futuros compradores, la existencia del Plan Moves no les afecta en absoluto en su decisión de compara para decantarse o no por un vehículo eléctrico. Un 23 % manifiesta desconocer por completo su contenido y tan sólo un 30 % afirma que conocerlo si que le ayudaría a tomar una decisión positiva para la compra de un vehículo eléctrico.