Comprar un vehículo de segunda mano sin revisar su historial sigue siendo una práctica habitual en España. Sin embargo, los datos reflejan que esta decisión puede convertirse en un importante riesgo económico para el comprador. Según un análisis elaborado por la compañía especialista en historiales de automóviles Carfax, el 80% de los usuarios que consultaron un informe con incidencias desconocía previamente los daños o problemas asociados al vehículo que estaba a punto de adquirir.
Carfax alerta de la elevada falta de transparencia aún existente en el mercado de ocasión, en el que más de 10 millones de coches adquiridos en el mismo han sufrido daños o accidentes. La compañía especialista en historiales de vehículos señala que más de ocho de cada diez compradores que recibieron información sobre accidentes, daños o irregularidades no eran conscientes del estado real del coche que iban a comprar antes de acceder al informe de su historial.
Más de la mitad de los coches presenta factores de riesgo
El estudio pone de relieve la escasa transparencia que todavía existe en el mercado español de vehículos de ocasión. Según los datos de Carfax, el 51% de los vehículos en circulación presenta al menos un factor de riesgo asociado.
Entre las incidencias más habituales figuran daños previos, inconsistencias en el kilometraje, importaciones o usos anteriores como vehículo de alquiler. Extrapolando estos porcentajes al parque móvil nacional, más de 13,5 millones de coches podrían contar con algún dato relevante en su historial que conviene revisar antes de cerrar una operación de compra.
4 de cada 10 vehículos han sufrido daños o accidentes
Uno de los datos más relevantes del informe es que el 39% de los vehículos en España ha registrado daños o accidentes a lo largo de su vida útil. Esto supone más de 10 millones de coches cuentan en su historial con algún tipo de incidencia documentada.
Desde la compañía explican que buena parte de estos daños corresponden a incidencias leves o cosméticas, aunque insisten en que conocer esta información resulta clave para valorar correctamente el estado del vehículo y evitar sorpresas futuras.
Parque automovilístico viejo y con varios propietarios
El análisis también evidencia el progresivo envejecimiento del parque automovilístico español. Actualmente, la edad media de los vehículos alcanza los 14,7 años y el kilometraje medio se sitúa en 174.704 kilómetros.
Además, el 50% de los coches tiene 15 años o más, mientras que únicamente el 44% ha tenido un único propietario. La media se sitúa en 2,6 propietarios por vehículo, un dato que incrementa la importancia de conocer el historial completo antes de comprar.
Coches importados y de alquiler presentan más incidencias
El origen del vehículo también influye en el nivel de riesgo asociado. Según CARFAX, el 6% del parque automovilístico español corresponde a coches importados, lo que equivale a cerca de 1,5 millones de unidades. De ellos, el 40% presenta daños registrados.
En el caso de los vehículos procedentes de flotas de alquiler, que representan el 7% del total —casi dos millones de coches—, el 33% ha sufrido algún tipo de daño.
Los vehículos importados presentan además un kilometraje medio superior, con 205.219 kilómetros frente a los 135.400 kilómetros de los coches procedentes de alquiler. No obstante, la compañía recuerda que las flotas de rent a car se renuevan con mayor frecuencia, lo que reduce la antigüedad media de estos vehículos.
Madrid, Barcelona y Valencia lideran el mercado de ocasión
Por distribución geográfica, Madrid concentra el 15% del parque automovilístico español, seguida de Barcelona con el 8% y Valencia con el 4%, consolidándose como las principales zonas del mercado de segunda mano.
En cuanto a motorizaciones, el diésel sigue dominando el parque móvil nacional con un 48% de presencia, por delante de la gasolina (41%). Los híbridos representan ya el 9%, mientras que los eléctricos apenas alcanzan el 1%.
Renault, Volkswagen y SEAT dominan el mercado V.O.
Entre las marcas con mayor presencia en el mercado de ocasión destacan Renault y Volkswagen, ambas con un 9%, seguidas de SEAT y Peugeot con un 8% y Citroën con un 7%.
Por modelos, el ranking lo encabezan el SEAT Ibiza, el Volkswagen Golf y el SEAT León, todos con una cuota del 3% sobre el total del parque automovilístico español. Les siguen el Renault Clio y el Renault Mégane, con un 2%. Muchos de estos modelos superan ampliamente los 170.000 kilómetros de media, e incluso algunos, como el Golf, rebasan los 200.000 kilómetros.
Consultar el historial del vehículo, clave antes de comprar
Francisco Rudilla, responsable de Desarrollo de Negocio de CARFAX, destaca que el auge del mercado de ocasión hace cada vez más importante el acceso a información fiable sobre el historial del vehículo.
“El mercado de vehículos de ocasión tiene cada vez más peso en España, con cerca de dos coches usados vendidos por cada vehículo nuevo. Los vehículos pueden presentar incidencias no visibles, como daños estructurales, manipulaciones de kilometraje o usos anteriores como taxi o vehículo de alquiler. Contar con un informe permite al comprador tomar decisiones más informadas y seguras”, explica.
Desde la compañía recuerdan además que, en muchos casos, los propios vendedores desconocen el historial completo del coche, por lo que revisar esta información previamente resulta fundamental para mejorar la transparencia y el equilibrio en el mercado de segunda mano.