Las ventas de vehículos eléctricos en el mercado de ocasión se han incrementado un 52% durante el primer semestre del presente ejercicio, al tiempo que su precio medio baja por primera vez de los 31.000 euros.
La bajada del precio medio de los vehículos eléctricos en el mercado de ocasión se produce tras acumular un descenso superior al 12% durante el segundo trimestre del año, según los datos proporcionados en el informe Electricar VO que trimestralmente elaboran conjuntamente Ganvam y el marketplace coches.net.
La última edición del mismo muestra cómo la tendencia de los precios de los vehículos eléctricos que se ofrecen en el mercado de ocasión español continúa claramente a la baja.
Durante este primer semestre del año, su valor medio ha pasado de los 33.214 euros que alcanzaba en enero a situarse en los 30.943 euros con que cerró este pasado mes de junio. Salvo durante el último trimestre del pasado año, cuando se registró una muy leve y prácticamente inapreciable elevación del valor medio de los VE en el mercado de los VO, los precios medios de estos modelos vienen cayendo de manera progresiva y continuada desde los 36.287 euros que llegaron a marcar en enero del pasado año 2024.
Casi 6.000 euros menos que hace año y medio
En apenas año y medio, acceder a un vehículo eléctrico en el mercado de ocasión es cada vez más económico. Los compradores precisan invertir casi 6.000 euros menos. Esto se debe en buena medida a la cada vez mayor disponibilidad de unidades existente en el mercado; unidades que cada vez son más jóvenes y cuentan con una tecnología más moderna y actualizada que la de los modelos que estaban accesibles en hace unos años.
Así, la oferta de eléctricos de ocasión se incrementa mes a mes en el mercado español. Según el último informe Electricar VO, el primer semestre de este año ha cerrado con un incremento interanual del 14,5%. Un incremento que en buena medida se debe a la llegada de vehículos muy jóvenes. Así, la cuota más representativa sería ese 42% de aumento que se ha producido en la oferta de vehículos eléctricos entre 1 y 3 años de antigüedad, frente al 20% que crece la oferta de modelos de 4 a 5 años y el 23% que lo hace el de los modelos de 6 a 10 años.
Por comunidades autónomas, actualmente la región donde comprar un vehículo eléctrico en el mercado de ocasión es más económico sería la Comunidad Autónoma de La Rioja, donde el precio medio de estos modelos alcanza los 25.874 euros. Le siguen la Comunidad de Madrid, con un valor medio de 28.116 euros, y la de Cantabria, con un valor medio de 29.452 euros.
En el lado contrario de la balanza, el de aquellas comunidades autónomas cuyos precios medios resultan más elevados, destacan Navarra, con 36.650 euros de valor medio, y Baleares, con 38.402 euros, que se sitúan claramente por encima del resto, cuyos valores medios oscilan en todas ellas entre los 30.000 y los 33.000 euros.
Tras hablar de la oferta toca hablar de la demanda. Durante estos primeros seis meses del ejercicio su comportamiento, pese a estar siempre en niveles de doble dígito, ha sido bastante desigual. Así, mientras que en enero y marzo el interés por adquirir vehículos eléctricos de ocasión se incrementó por encima del 44% con respecto a los mismos meses del 2024, en febrero lo hizo por encima del 30% y en mayo y junio por encima del 25%. El peor dato de lo que llevamos de año se obtuvo en abril, cuando la demanda apenas creció un 17,3%.
Por comunidades autónomas, la demanda también ha tenido un comportamiento muy desigual en todo el territorio. El interés por los eléctricos de segunda mano ha crecido muy fuerte en los mercados de Cantabria (132,15%), La Rioja (114,26%) y Navarra (102,32%), y de manera muy destacada respecto del resto de CC.AA. cuyos incrementos apenas alcanzan el 42% en el mejor de los casos (Baleares). De las 17 CC.AA. analizadas, únicamente dos, Asturias (-1,65%) y Extremadura (-19,67%) han visto caer el interés de los compradores de vehículos eléctricos en su mercado de ocasión.
En cuanto a las ventas de vehículos eléctricos de ocasión, su cifra se ha elevado un 52% durante este primer semestre en relación con las registradas durante el mismo período del año anterior. De enero a junio de este año se han efectuado 12.987 transferencias de VE frente a las 8.536 unidades que se transfirieron durante el primer semestre del 2024.
Los españoles buscamos ante todo vehículos eléctricos jóvenes. El 81,5% de las ventas corresponden a vehículos de 1 a 5 años de antigüedad, con el segmento de los 1 a 3 años aglutinando un tercio (33,3%) del total de las transferencias que se han efectuado en el primer semestre de este año. En este sentido, los modelos más buscados son los procedentes de las flotas de renting y de las alquiladoras, auténticos “fabricantes” de vehículos eléctricos de ocasión dado el elevado nivel de mantenimiento y la calidad que presentan las mismas.
En cuanto a los modelos eléctricos que mayor volumen de ventas han tenido durante los pasados seis meses en el mercado de ocasión, el Tesla Model 3 es el líder destacado del mercado. Sus 1.208 unidades transferidas han supuesto un repunte del 160,35% en sus ventas del semestre con respecto a las realizadas durante el mismo período del 2024. Junto a él en el podio están el Fiat 500, con 763 unidades transferidas (+217,9%), y el Renault Zoe, con 594 unidades (+12,9%).
El top ten del mercado lo completan los Mercedes-Benz EQA (567 uds, +128,6%), Smart Fortwo (504 uds, +11,0%), Mini Hatchback (477 uds, +93,1%), Nissan Leaf (367 uds, -4,2%), BMW i3 (330 uds, -24,8%), Tesla Model Y (326 uds, 84,2%) y el Hyundai Kona (280 uds, +53,8%).