Feneval acaba de publicar su memoria anual correspondiente al pasado ejercicio 2025, cuyos datos vienen a confirmar el importante papel que el sector del rent a car juega como uno de los principales motores para la movilidad turística y empresarial en España.
El contenido de la misma muestra cómotras varios ejercicios condicionados por las dificultades existentes en el suministro de vehículos para completar sus flotas, la creciente inflación y los fuertes cambios regulatorios que se han venido produciendo, la actividad del sector ha vuelto a mostrar una evolución positiva en cuanto al número de matriculaciones efectuadas por las compañías alquiladoras se refiere.
Igualmente, el contenido muestra cómo la actividad del sector se ha visto marcada en estos últimos años por tener que hacer frente a importantes desafíos normativos como los sufridos de manera muy especial en Baleares, en el ámbito de la electrificación de flotas y en la actividad de los VTC.
Según los datos recogidos por Feneval en su Memoria Anual 2025, el canal de distribución RAC registró durante el pasado ejercicio un total de 216.602 vehículos matriculados, cifra que representa un incremento del 4,32% respecto del año 2024. De ellos, 188.360 fueron turismos y todoterrenos, mientras que 26.183 fueron vehículos comerciales ligeros.
Sector estratégico para el turismo y la economía española
La relevancia económica del sector del alquiler continúa siendo notable y evoluciona en senda positiva. El 96% de la facturación corresponde a las más de 800 empresas agrupadas actualmente en Feneval, las cuales gestionan una flota superior a 539.000 vehículos.
El sector del alquiler proporciona a la economía española más de 28.300 empleos directos y supone una facturación agregada de 2.307 millones de euros, si bien durante la última convención anual de la federación se estimó que la actividad económica del rent a car alcanzó los 2.400 millones de euros en 2025, cifra que supone un incremento de casi el 4% respecto del ejercicio anterior.
Canarias, Baleares y C.Valenciana lideran las matriculaciones
La actividad del sector se ve marcada especialmente por la actividad turística de las distintas regiones españolas. Así, la distribución geográfica de las matriculaciones del sector refleja fielmente la misma.
Canarias concentró el mayor volumen de registros del canal RAC, con un total de 22.460 unidades matriculadas en 2025, seguida por Baleares con 19.819 unidades y la Comunidad Valenciana con 6.785 registros efectuados. Estas tres regiones mantienen su posición como mercados estratégicos para la actividad del alquiler vacacional, impulsadas por la creciente fortaleza de la demanda turística internacional y la necesidad de disponer de soluciones flexibles de movilidad que esta genera.
Los SUV dominan la demanda
Si analizamos la flota de vehículos en alquiler, los segmentos SUV siguen incrementando su protagonismo. En concreto, los SUV del segmento C, el de los vehículos compactos, lideraron con claridad las matriculaciones efectuadas por los alquiladores con más de 60.800 unidades registradas durante el pasado año, seguidos por los modelos SUV del segmento B, cuyos registros superaron las 44.000 unidades.
Por modelos, los más demandados por las compañías para integrarlos en sus flotas fueron, por este orden, los Seat Arona, Peugeot 208, Peugeot 2008, Volkswagen Taigo y Renault Captur. En cuanto a los vehículos comerciales ligeros, la demanda de las compañías alquiladoras se decantó prioritariamente por modelos como los Volkswagen Caddy, Mercedes-Benz Vito, Fiat Ducato, Iveco Daily y Opel Vivaro.
Electrificación: avances, pero aún lejos de los objetivos regulatorios
Entre los focos de preocupación existentes en el sector de los alquiladores, la transición hacia la movilidad eléctrica es el que mayor atención concentra. Aunque la matriculación de unidades electrificadas para integrarlas en las flotas de las compañías continúa en crecimiento, los datos muestran que el mercado alquilador aún está lejos de alcanzar los niveles que las distintas iniciativas regulatorias europeas plantean.
Durante 2025 se matricularon en el canal RAC 11.035 turismos eléctricos puros frente a los más de 86.500 unidades híbridas registradas y los cerca de 68.000 vehículos impulsados por motores gasolina añadidos a las flotas.
Feneval insiste en su mensaje de que la electrificación de las mismas debe afrontarse desde una perspectiva más real, acorde a la evolución económica y operativa del sector. Por ello, reclama a las distintas Administraciones el establecimiento de incentivos a la demanda y una mayor red de recarga disponible —especialmente en las zonas turísticas— que tengan en cuenta las particularidades de las flotas en alquiler.
La patronal RAC mantiene igualmente su posición crítica hacia la propuesta europea de imponer cuotas obligatorias de vehículos cero emisiones para las flotas corporativas y de alquiler, por considerar que tal medida resulta especialmente prematura dado que aún no existe una infraestructura lo suficientemente desarrollada como para que el sector del RAC y sus clientes puedan optar por vehículos eléctricos en sus operativas de alquiler.
Baleares, principal frente regulatorio
Entre los asuntos especialmente conflictivos registrados en el contenido de la Memoria Anual 2025 de Feneval destaca especialmente la creciente limitación de la actividad que está suponiendo la actual política de limitación de vehículos de alquiler que se está impulsando en la Comunidad Autónoma de las Islas Baleares.
Así, las restricciones a la misma implantadas en Formentera y, posteriormente, en Ibiza han generado una fuerte oposición por parte de las empresas alquiladoras y de Feneval por considerar que tales medidas solo contribuyen a distorsionar la libre competencia y penalizar gravemente a un sector que apenas representa el 10% del tráfico rodado en las islas.
La Federación empresarial sostiene que los problemas de congestión del tráfico y la movilidad que viven las Islas Baleares deben abordarse mediante la implantación de mejoras en los sistemas de transporte público existentes y la reordenación de la planificación territorial de manera que se evite trasladar la responsabilidad exclusivamente a la actividad del rent a car.
En este sentido, Feneval ha respaldado diferentes iniciativas jurídicas y mantiene contactos con la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia a fin de analizar posibles actuaciones con las que hacer frente a estas limitaciones.
Reconocimiento en la nueva movilidad
Frente a estos desafíos que lastran su actividad, el sector RAC también ha registrado noticias positivas para la misma durante el pasado ejercicio. Así, la nueva Ley de Movilidad Sostenible por fin reconoce de manera expresa a los vehículos de alquiler como parte integrante de la movilidad compartida, un reconocimiento que desde Feneval se considera tiene gran importancia, pues constituye todo un hito para la industria y una importante validación institucional del papel esencial que la actividad debe representar dentro del nuevo ecosistema del transporte.
Para Feneval, este reconocimiento además viene a reforzar una de las grandes reivindicaciones históricas del sector RAC, como es la de la equiparación fiscal del alquiler de vehículos con otras actividades vinculadas al turismo, motivo por el cual la Federación continuará exigiendo una reducción del IVA aplicable al alquiler de vehículos.
Perspectivas 2026
De cara al cierre del presente ejercicio, las previsiones de Feneval continúan siendo moderadamente optimistas, dado que la actual fortaleza del turismo internacional, la creciente renovación de las flotas y la recuperación de la producción automovilística permiten anticipar una evolución favorable de la demanda en la actividad del sector.
No obstante, las compañías alquiladoras deberán seguir muy pendientes de la evolución de las políticas medioambientales europeas, del desarrollo de las zonas de bajas emisiones y de los debates regulatorios que afectan directamente a su actividad.
Así, tras un año 2025 definido por la resiliencia del sector y su capacidad de adaptación, el rent a Ccr espera en 2026 seguir manteniendo su senda de crecimiento, modernizar sus flotas y defender su importante posicionamiento como pieza esencial de la movilidad turística y económica de España.
La Memoria Anual 2026 de Feneval está disponible para su consultar y descargarse en la siguiente dirección web: https://www.feneval.com/wp-content/uploads/2026/05/Memoria-Anual-FENEVAL-2025.pdf