La compañía española especialista en servicios de movilidad terrestre para empresas Joinup acaba de superar los 40.000 puntos de recarga disponibles para los vehículos eléctricos integrados en su plataforma de servicios para empresas. Un hito que permite a estas compañías ampliar las opciones disponibles para gestionar la movilidad eléctrica de sus flotas durante sus desplazamientos profesionales.
La electrificación de las flotas corporativas avanza a la vez que plantea importantes retos que las empresas y los usuarios precisan superar. Uno de ellos, quizás el más evidente, es que no basta con disponer de vehículos eléctricos, también hay que garantizar que los usuarios puedan recargarlos cuando y donde lo necesitan.
Para garantizar esa disponibilidad a sus clientes, la red de cargadores disponibles en la red de la plataforma de servicios de Joinup se extiende ya por los principales núcleos urbanos y empresariales de España, con Madrid a la cabeza, seguida de Sevilla, Málaga y Barcelona, en cuanto a número de puntos de carga disponibles se refiere
JoinUp busca así dar respuesta a una realidad habitual en las empresas, la de los vehículos que no permanecen en la sede de la compañía y cuyos conductores necesitan recargar la batería de los vehículos mientras asisten a reuniones o realizan sus visitas comerciales, desplazamientos o servicios a clientes.
Madrid concentra la mayor disponibilidad
Madrid lidera el despliegue de puntos de recarga integrados en Joinup, con 1.005 puntos disponibles en la red, cifra que prácticamente cuadruplica la disponibilidad de Sevilla, segunda en el ranking, con 250.
Por detrás se sitúan Málaga, con 225 puntos; Barcelona, con 222; y Alicante, con 174. La cobertura se completa con otros importantes núcleos empresariales: Zaragoza cuenta con 162 puntos, Valencia con 158, San Sebastian con 136 y Las Palmas con 120. Albacete, con 102, y Sabadell, con 97, también presentan una presencia destacada.
Los datos reflejan que la movilidad eléctrica corporativa ya no se limita a los grandes núcleos urbanos, como Madrid y Barcelona, sino que también se extiende por buena parte de los principales corredores empresariales y de movilidad del país.
Una red que sigue los principales ejes empresariales
En el este peninsular, Barcelona, Alicante, Zaragoza y Valencia superan los 150 puntos de recarga integrados. A estas ciudades se suman Sabadell, Tarragona, Girona y Mallorca, configurando una cobertura especialmente relevante a lo largo del arco mediterráneo.
En el sur, Sevilla y Málaga encabezan la disponibilidad, acompañadas por Las Palmas, Huelva, Tenerife y Córdoba. En el norte destacan Donostia, A Coruña y Bilbao, mientras que en el centro peninsular Madrid concentra la mayor oferta, seguida de Albacete y Toledo.
Para las compañías con empleados que realizan desplazamientos frecuentes, esta capilaridad adquiere especial importancia. La necesidad de recargar no se produce únicamente en el domicilio o en las instalaciones de la empresa, sino también durante la propia jornada laboral.
El reto no es solo electrificar, sino utilizar el coche eléctrico
El crecimiento de la infraestructura llega además en un momento en el que la utilización efectiva de los vehículos electrificados se encuentra bajo escrutinio. La electrificación de una flota, por sí sola, no garantiza que se reduzcan las emisiones en la medida prevista.
Un análisis de la Comisión Europea sobre 320.000 vehículos matriculados en 2021 concluyó que los híbridos enchufables emitían, de media, 3,5 veces más CO2 del establecido en sus homologaciones, debido principalmente al reducido uso en modo eléctrico que de ellos hacen sus conductores. Y otro análisis publicado ya en 2026 sitúa el porcentaje de kilómetros recorridos en modo eléctrico por los vehículos híbridos apenas alcanza el 45,5% del total realizado.
El problema, por tanto, no reside únicamente en disponer de un vehículo enchufable, sino en que el usuario pueda utilizarlo realmente como tal. Cuando encontrar un cargador, activarlo o realizar el pago implica recurrir a diferentes aplicaciones, sistemas o procesos administrativos, la experiencia puede terminar siendo poco práctica.
Ahí es donde las plataformas de movilidad corporativa buscan ganar peso: integrar operadores y pagos en un único entorno, evitando adelantos de dinero y la acumulación de justificantes, aplicaciones y facturas, al tiempo que la empresa mantiene el control de las operaciones.
“La electrificación de una flota solo funciona cuando el empleado puede recargar allí donde necesita desplazarse y la empresa puede controlar las operaciones sin multiplicar aplicaciones, facturas y procesos internos. La infraestructura es imprescindible, pero también lo es hacerla sencilla y gestionable”, afirma Elena Peyró, CEO y cofundadora de Joinup.
La movilidad corporativa, cada vez más integrada
Joinup, compañía española fundada en 2012, ha desarrollado una plataforma orientada a centralizar diferentes servicios de movilidad terrestre para empresas en la que además de la gestión de la recarga eléctrica de los vehículos, su propuesta incluye servicios de taxi, carpooling, parking, control de kilometraje y otras soluciones de movilidad para grupos y eventos corporativos (MICE).
La compañía española cuenta actualmente con más de 1.000 clientes, entre ellos Telefónica, Ikea, Orange y Michelin. Joinup cerró 2025 con una facturación superior a los 22 millones de euros, consolidando su posición dentro del mercado español de movilidad corporativa y avanzando en la integración de servicios asociados a la electrificación de las flotas.
Con más de 40.000 puntos de recarga integrados, el siguiente desafío para la movilidad eléctrica empresarial que la compañía proporciona a sus clientes no parece ser únicamente aumentar el número de cargadores disponibles para sus flotas de vehículos eléctricos, sino conseguir que recargar sea tan sencillo para el empleado como repostar y, al mismo tiempo, tan controlable para la empresa como lo es cualquier otro gasto de movilidad.