La UE destinará casi 422 millones de euros a 39 proyectos que desplegarán infraestructuras de suministro de combustibles alternativos a lo largo de la red transeuropea de transporte (TEN-T)) que contribuyen a la descarbonización. Este es el número de proyectos que han sido seleccionados en el primer plazo de cierre del Mecanismo de Infraestructura para Combustibles Alternativos (AFIF) 2024-2025 del Mecanismo Conectar Europa (CEF), el programa de financiación de la UE que apoya la infraestructura de transporte europea.
Con esta selección, el AFIF apoyará aproximadamente 2.500 puntos de recarga eléctrica para vehículos ligeros y 2.400 para vehículos pesados a lo largo de la red de carreteras europea TEN-T, 35 estaciones de reabastecimiento de hidrógeno para automóviles, camiones y autobuses, la electrificación de los servicios de asistencia en tierra en ocho aeropuertos, la ecologización de nueve puertos y dos instalaciones de abastecimiento de amoniaco y metanol.
Próximos pasos a seguir
Tras la aprobación por parte de los Estados miembros de la UE de los proyectos que han sido seleccionados este pasado 4 de febrero, la Comisión Europea tiene ahora que dar los pasos necesarios para adoptar la decisión de adjudicación de los fondos aprobados para cada uno de los proyectos durante estos próximos meses. Una vez aprobadas las adjudicaciones, los resultados de las mismas serán definitivos.
Por su parte, la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente (CINEA) ya ha iniciado la preparación de todos los acuerdos relativos a estas subvenciones con las empresas que han resultado beneficiarias de las mismas en todos los los proyectos seleccionados.
El presupuesto del fondo alcanza los 1.000 M€
La segunda fase del AFIF (2024-2025) se puso en marcha el 29 de febrero de 2024 con la aprobación entonces de un presupuesto total de 1.000 millones de euros. De esta cantidad, 780 millones de euros están encuadrados en el marco de la dotación que con carácter general se destina a apoyar los distintos proyectos seleccionados y 220 millones de euros adicionales se entregarán en el marco de la dotación de cohesión de todos ellos.
El objetivo de las subvenciones no es otro que apoyar los objetivos establecidos en el ya conocido Reglamento para el despliegue de infraestructuras de combustibles alternativos (AFIR)en relación con los depósitos de recarga eléctrica de acceso público y las estaciones de repostaje de hidrógeno que está previsto instalar en los principales corredores y centros de transporte de la UE, así como también apoyar el alcance de los objetivos fijados tanto en los reglamentos establecidos en los programas de aviación ReFuelEU, como en el de FuelEU marítimo.
Se aceptan nuevas solicitudes hasta el 11 de junio
La convocatoria de estas propuestas cubre el desarrollo de infraestructuras para el suministro de combustibles alternativos en el transporte por carretera, marítimo, fluvial y aéreo. En materia de transporte terrestre, apoya en concreto las instalaciones de nuevas estaciones de recarga, estaciones de repostaje de hidrógeno, suministro de electricidad e instalaciones de abastecimiento de amoníaco y metanol.
Pese a los proyectos ya aprobados por la Comisión que integran el plan previsto, la convocatoria continúa abierta para recibir solicitudes y se ha establecido como próxima fecha límite de presentación el próximo 11 de junio.