La Agrupación Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin Conductor de Baleares (Aevab) estima que las compañías de rent a car que operan en la isla de Mallorca tendrán que recortar su flota de vehículos en alquiler un 30% para cumplir con la nueva normativa que limitará su número de vehículos que pueden prestar este tipo de servicios en la isla afortunada.
A la salida de una reunión que mantuvo este pasado viernes con el Conseller Insular de Territorio, Movilidad e Infraestructuras de Mallorca, Fernando Rubio, en la que ambos debatieron sobre la nueva Ley de Regulación de la Afluencia de Vehículos en Mallorca, Ramón Reus, representante de Aevab, afirmó que las empresas de rent a car en la isla de Mallorca deberán eliminar de sus flotas unos 24.000 vehículos de los cerca de 80.000 que las componen en la actualidad.
Normativa todavía en proceso de elaboración
Si bien el conseller Rubio ha expresado que en estos momentos no se pueden concretar con certeza el total de vehículos que deberán dejar de prestar servicio en la isla, debido sobre todo a que la normativa aún se encuentra en proceso de elaboración. El conseller también ha declarado que será necesario crear un nuevo servicio en su departamento que se responsabilice del control y la gestión de la nueva ley y de todos los aspectos relacionados con la misma.
Por otra parte, la Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin Conductor (Feneval) se ha manifestado en contra del borrador de la nueva proposición de ley que ha presentado el Consell de Mallorca para regular la circulación de vehículos de alquiler en la isla. Una ley cuya transgresión podrá ser objeto de multas y sanciones por valor de hasta 30.000 euros para los infractores.
Hacen falta dato reales actualizados
Al igual que ya indicó cuando una norma semejante se aprobó en la isla de Ibiza, Feneval pone de relieve que la normativa hace estimaciones que, tras el proceso de solicitudes llevado a cabo, se han demostrado erróneas. La federación de asociaciones de compañías de rent a car solicita por ello que previamente a la adopción de cualquier nueva reglamentación al respecto se recopilen datos reales sobre el parque circulante en la isla para poder tomar las medidas más adecuadas en función de la realidad existente.
Según ha declarado el presidente de Feneval, Juan Luis Barahona, esta nueva normativa va a afectar a la libertad de movimientos en España, perjudicando también a los intereses económicos de las empresas”, por lo que “las administraciones publicas deberán asumir su responsabilidad patrimonial por las consecuencias económicas que puede acarrear esta situación”.
Limitar la presencia de vehículos no domiciliados
La medida que el Consell Insular de la Isla de Mallorca quiere poner en marcha busca limitar la presencia de los vehículos no domiciliados en la isla y limitar la propiedad de vehículos mediante el establecimiento de una tasa específica para aquellos vehículos que no tributen en las Islas Baleares.
Además, también aplicará un cupo —con carácter anual o bienal, algo que aún está por decidir— para aquellos vehículos menos contaminantes. Esto también choca directamente con la realidad que se vive en las flotas de rent a car presentes en la isla, pues como indica Barahona “la edad media de los RAC es de 2,2 años, frente al resto del mercado que se sitúa en los 14,5 años, a lo que se añade que el 50% de nuestros vehículos están considerados ECO”. Una razón más por la que desde la patronal se considera que la medida que quiere imponer el Consell es claramente discriminatoria con su modelo de negocio.
Afectará a los no residentes
Indicar, igualmente, que la nueva normativa de limitación del uso de vehículos en la Isla de Mallorca también va a afectar a aquellas personas que aunque cuenten con una vivienda en la isla balear no residan en ella, puesto que para que se les permita circulan deberán disponer de un vehículo inscrito fiscalmente en el domicilio insular, donde, además, solo podrán contar con un coche por vivienda.
La opinión de Feneval es clara: es necesario adaptar todo el sistema de movilidad de la isla antes de tomar la decisición de limitar y reducir los vehículos de alquiler. Para la federación de los alquiladores de vehículos, reducir el número de unidades disponibles en sus compañías no impacta en modo alguno en la saturación turística que desde el Consell se busca reducir.
Igualmente, les resulta sorprendente que desde el Consell se haya decidido copiar en este asunto la medida adoptada en Ibiza, sobre todo después de las acciones emprendidas contra la misma por la CNMC por contravenir las normativas sobre competencia. Y todo ello sin concretar en modo alguno si estas nuevas normativas se aplicarán durante todo el año o bien únicamente en período estival.