El macroinforme paneuropeo sobre el estado de la transformación de la movilidad en las empresas Arval Mobility Observatory 2026 pone de relieve cómo las flotas están adaptándose y llevando a cabo su transformación a la nueva movilidad eléctrica y descarbonizada. Miguel Cabaça, director general de Arval España, nos comenta sus impresiones sobre la velocidad de este importante proceso de transformación de la movilidad y de la necesidad que tienen las flotas de adaptarse a un futuro que les está llegando incluso antes de lo esperado.
¿Cómo avanza la transformación de la movilidad en las flotas? ¿Qué percepción tiene Arval de la velocidad a la que avanza la electrificación?
Si algo hemos aprendido en los últimos años es que el futuro ya no llega: nos alcanza a una velocidad que pocos anticipamos. La electrificación ha dejado de ser un debate para convertirse en una realidad que representará el 20% de las flotas corporativas en solo tres años.
Inteligencia artificial, conectividad,… Se habla mucho de los importantes cambios que están por llegar a las flotas de vehículos de empresa, pero ¿cuál es el verdadero reto que deben afrontar por ello?
La inteligencia artificial no es una promesa lejana, sino un sistema que hoy toma decisiones en tiempo real sobre rutas, consumos y seguridad. Y el vehículo autónomo, que hace una década parecía ciencia ficción, ya prueba sus primeros modelos en nuestras carreteras. La pregunta ya no es si estos cambios llegarán, sino cómo los gestionaremos cuando lo hagan más rápido de lo que estábamos preparados.
¿Como están reaccionando las flotas a todos estos cambios? ¿Cuál es su adaptación a estos procesos?
Los datos del Arval Mobility Observatory confirman que el ritmo de la transformación está acelerándose. El 38% de las empresas ya opera con vehículos conectados, el 57% está pensando en adoptar o ya ha adoptado energías alternativas y el interés por la formación en conducción segura crece a un ritmo del 12% anual. Pero aquí está el desafío: la velocidad de adopción supera nuestra capacidad de adaptación. La tecnología avanza, sí; pero ¿estamos preparados para integrar de forma que realmente mejore la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad?
¿Y cuál es vuestra percepción al respecto? ¿Estamos avanzando correctamente, en especial en un tema tan importante como es el de la seguridad vial?
Hay razones para el optimismo. Los sistemas ADAS han reducido los accidentes y la telemática permite hoy corregir comportamientos de riesgo en tiempo real. Sin embargo, la misma innovación que salva vidas también introduce nuevos peligros: la distracción por pantallas, la falsa confianza en la autonomía o el uso indebido de datos. El riesgo no es la tecnología en sí, sino la brecha entre su potencial y nuestra capacidad para implementarla con criterio.
¿Cómo deben actuar los gestores en este proceso? ¿Qué actitud deben adoptar en este proceso de transformación?
La velocidad de la transformación exige humildad: escuchar a quienes usan los vehículos cada día, entender que una pyme no tiene las mismas necesidades que una multinacional o que un conductor particular valora cosas distintas a un gestor de flota. La tecnología debe ser invisible en su complejidad y visible en su utilidad. ¿Estamos preparados para lo que realmente necesitan las personas y las empresas?
Esa es una cuestión que las empresas deberían responder… ¿cómo consideras que deberían hacerlo?
En Arval creemos que la movilidad del futuro no se construye solo con tecnología, sino con soluciones que pongan a las personas en el centro. Eso significa, por ejemplo, que la electrificación debe ir acompañada de planes de recarga realistas y de mucha pedagogía al usuario final; que la telemática debe traducirse en ahorros medibles y mejoras de la seguridad vial; o que la autonomía debe integrarse de forma progresiva, evitando riesgos y permitiendo así beneficiarnos de una fantástica nueva forma de movilidad.
¿Y qué papel juegan o deben jugar las operadoras de servicios de renting como Arval en todo este proceso?
Nuestra responsabilidad —como líderes en movilidad— es asegurar que la innovación no solo sea rápida, sino también segura, inclusiva y alineada con las necesidades reales de las personas y de las empresas, del pequeño empresario a la gran corporación. Asimismo, esta innovación no puede ser un fin, sino un medio para ayudar a nuestros clientes a moverse mejor, de forma más segura y sostenible. Porque, al final, la movilidad no se mide solo en kilómetros recorridos o en emisiones evitadas, sino en vidas protegidas. Y en eso, no hay tecnología que valga más que la prudencia, la formación y un compromiso firme con la seguridad de todos.