El Barómetro de la Movilidad Corporativa 2026 de Joinup identifica la fragmentación de proveedores, el control de costes y la carga administrativa como los principales retos de las empresas españolas. El 50,3% reconoce que su sistema de movilidad funciona, pero todavía presenta numerosas fricciones.
La movilidad corporativa sigue pendiente de una transformación en buena parte de las empresas españolas. Aunque los desplazamientos forman parte de su actividad habitual, su gestión continúa repartida entre proveedores, aplicaciones y procesos administrativos que dificultan el control del gasto y restan tiempo a los profesionales. Así lo refleja el Barómetro de la Movilidad Corporativa 2026, presentado por Joinup a partir de 1.200 entrevistas a empresas y usuarios profesionales.
Solo el 27,4% de las compañías utiliza una solución o proveedor que centraliza varios servicios de movilidad. Por el contrario, el 35,7% trabaja con diferentes proveedores, el 23,3% gestiona los desplazamientos mediante notas de gasto y reembolsos y el 11,4% deja estas tareas en manos de cada departamento o empleado.
Esta fragmentación contrasta con la frecuencia de los desplazamientos: el 71,6% de las empresas viaja a diario o varias veces por semana, principalmente para realizar visitas comerciales y desplazamientos a clientes (49,4%), celebrar reuniones internas o entre sedes (41,6%) y asistir a eventos o encuentros corporativos (31,4%).
Además, el 50,3% de las compañías reconoce que su movilidad funciona, pero todavía presenta numerosas fricciones. Entre los usuarios profesionales, el porcentaje alcanza el 48,6%. El problema, por tanto, no reside necesariamente en la ausencia de servicios, sino en las dificultades para coordinarlos y gestionarlos de forma eficiente.
El coste de una movilidad fragmentada
El 58,7% de las empresas identifica el aumento de costes y la pérdida de control financiero como una de las principales consecuencias de una movilidad mal gestionada. Le siguen la pérdida de tiempo administrativo (49,1%), el deterioro de la experiencia de empleados, clientes o invitados (44,7%) y el incremento del estrés de los trabajadores (43,1%).
La dispersión también dificulta el cumplimiento de las políticas internas, señalado por el 37,4% de las compañías, y la medición de las emisiones asociadas a los desplazamientos, mencionada por el 24,9%.
El impacto alcanza a la productividad de los profesionales. El 77,6% dedica al menos 15 minutos semanales a organizar sus viajes, justificar gastos o resolver gestiones relacionadas con sus desplazamientos laborales, mientras que el 38% invierte media hora o más cada semana.
Resolver incidencias durante los trayectos constituye la principal fuente de estrés para los usuarios, con un 36,9%, seguida de la necesidad de llegar a tiempo a reuniones, visitas o eventos (34,6%). La falta de coordinación entre personas o equipos representa otro foco de tensión para el 33,6% de los profesionales.
Facturación centralizada y control del gasto
Las empresas reclaman herramientas que permitan integrar los servicios y disponer de información más precisa sobre el coste de la movilidad. El control por empleado, área, proyecto o centro de coste es la funcionalidad más valorada, con un 42,1%, prácticamente al mismo nivel que la facturación centralizada (41,9%) y el acceso a distintos servicios mediante una única aplicación (41,7%).
Sin embargo, solo el 16,1% de las compañías recibe actualmente una factura de un único proveedor. La diferencia entre las necesidades identificadas y la situación real evidencia el margen de mejora en los procesos de contratación, administración y seguimiento del gasto.
A la hora de seleccionar proveedor, la calidad, la puntualidad y la disponibilidad del servicio son los criterios prioritarios para el 58,1% de las empresas. El precio y el control de costes ocupan la segunda posición, con un 55,1%, mientras que la experiencia y la atención humana permanente son relevantes para el 37,3%.
La centralización también puede facilitar el seguimiento de las emisiones y la integración de la movilidad en los sistemas internos de las compañías. No obstante, la complejidad tecnológica y de integración, señalada por el 25,1%, y las limitaciones presupuestarias, con un 23,1%, figuran entre las principales barreras para avanzar hacia este modelo.
La atención humana sigue siendo imprescindible
La digitalización no ha eliminado la necesidad de asistencia personal. El 94,2% de los profesionales considera muy o bastante importante disponer de atención humana las 24 horas del día para resolver incidencias.
La rapidez y la disponibilidad del servicio son los atributos más valorados por los usuarios, con un 58,2%, por delante del compromiso y la puntualidad (55,2%) y de la seguridad y la comodidad (52,2%).
Para las empresas, el reto consiste en aprovechar las herramientas digitales para simplificar los procesos sin trasladar al empleado la responsabilidad de resolver los problemas que surgen durante sus desplazamientos. La atención ante incidencias, por tanto, sigue siendo un componente relevante de la calidad del servicio, incluso en modelos de movilidad más automatizados.
La experiencia del empleado gana peso
La mejora de la experiencia del empleado es la actuación que empresas y profesionales consideran de mayor impacto sobre la movilidad corporativa. Así lo señala el 27,3% de las compañías y el 26,4% de los usuarios consultados.
Las prioridades, sin embargo, difieren. Las empresas sitúan después la centralización de proveedores y servicios (20,3%) y la mejora de la medición del gasto y las emisiones (19,1%). Los profesionales, en cambio, reclaman mayor disponibilidad y cobertura de los servicios (21,6%), seguida de la reducción de costes (15,4%).
El 79,4% de las empresas afirma medir ya la satisfacción de sus empleados con la movilidad, una señal de que la experiencia del usuario comienza a incorporarse a los criterios de evaluación junto con los indicadores económicos y operativos.
De gestionar transportes a integrar la movilidad
El 97,4% de las empresas considera muy o bastante útil centralizar la movilidad, los gastos, la facturación y los datos de sostenibilidad. Entre los usuarios profesionales, la proporción alcanza el 97,2%. El consenso sobre la utilidad del modelo contrasta con su limitada implantación efectiva.
El diagnóstico de Joinup apunta a que el reto ya no consiste únicamente en contratar desplazamientos, sino en gestionar de forma integrada los servicios, los costes y la experiencia de quienes viajan por motivos profesionales.
Para las compañías, la oportunidad está en ganar visibilidad sobre el gasto, reducir tareas administrativas y mejorar la coordinación. Sin embargo, el barómetro identifica las necesidades y las barreras, pero no cuantifica el ahorro económico que las empresas podrían obtener mediante estas soluciones. La eficacia de la centralización deberá medirse, por tanto, a través de sus resultados concretos en costes, productividad y calidad del servicio, aunque desde la propia JoinUp se apunta que las empresas pueden conseguir ahorros de hasta el 40% en su movilidad centralizando y controlando su gestión.