En una decisión unánime de la Junta Directiva y la Asamblea General de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), Josep María Recasens ha sido nombrado presidente de la asociación, sucediendo a Wayne Griffiths, CEO de SEAT y CUPRA, quien ha liderado ANFAC durante los últimos dos años y medio.
Recasens, actualmente presidente y director general de Renault Group Iberia, toma las riendas de ANFAC en un momento crucial para la industria automotriz española, que enfrenta una transición significativa hacia la electrificación y la digitalización. España, como segundo mayor fabricante de vehículos en Europa y el octavo en el mundo, se encuentra en una encrucijada donde la competitividad industrial es esencial para la economía del país.
Desafíos y objetivos de la nueva presidencia
El sector automotriz español debe superar varios desafíos críticos, incluyendo el impulso del mercado de vehículos eléctricos, el desarrollo de la infraestructura de recarga y la transformación industrial hacia un modelo más digital y sostenible.
Recasens destacó la importancia de aprovechar la transición al vehículo eléctrico para reindustrializar el sector automotriz en España, subrayando la necesidad de actuar rápidamente para no perder terreno frente a otros países. «Tenemos que conseguir que el vehículo eléctrico se convierta en un medio de generación de valor y tecnología para este país. Y, además, lo tenemos que hacer rápido porque sino perderemos el tren y otros países ocuparán este espacio», afirmó.
Recasens confía en que España tiene los recursos necesarios para convertirse en una potencia tecnológica europea, gracias a la evolución del ecosistema tecnológico español y la desaparición de la desventaja competitiva histórica con los países del Este. Además, señaló la importancia del tejido industrial de proveedores en España, uno de los más robustos de Europa.
Llamado a la Acción Conjunta
Durante su primer discurso como presidente de ANFAC, Recasens hizo un llamado a la colaboración entre la administración y el sector para convertir al automóvil en el motor de la innovación y tecnología en España, asegurando así la modernización industrial. Recalcó la necesidad de dejar de ser un mero fabricante para convertirse en una potencia tecnológica, y destacó la urgencia de incentivar la demanda de vehículos eléctricos, haciendo más atractivas las ayudas a su compra y potenciando la instalación de puntos de recarga.
Trayectoria de Josep María Recasens
Ingeniero por la Universidad de Girona, con un Máster en Ingeniería de Automoción por la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) y un MBA por ESADE Business School, Recasens ha tenido una carrera destacada en el sector automotriz. Comenzó en SEAT S.A. en 2002, donde ocupó diversos cargos estratégicos. En 2021, se unió a Renault Group como director de Estrategia y Desarrollo de Negocio, y en enero de 2023 fue nombrado presidente y director general de Renault Group Iberia, además de director de Operaciones de Ampere.
Legado de Wayne Griffiths
Wayne Griffiths, presidente saliente de ANFAC, ha sido fundamental en la transformación de la industria automotriz española durante su mandato. Bajo su liderazgo, ANFAC ha fortalecido su relación con el Gobierno y otras asociaciones del sector, y ha logrado avances significativos en la descarbonización y la infraestructura de recarga pública. Griffiths continuará apoyando la industria automotriz española desde su posición en SEAT y el Grupo Volkswagen.
Griffiths expresó su confianza en Recasens como el líder adecuado para llevar a ANFAC a su próxima fase, enfatizando la importancia de la colaboración continua para impulsar el mercado español y la transformación industrial hacia la electrificación.
La transición de liderazgo en ANFAC marca un nuevo capítulo en la historia de la asociación, con el objetivo de consolidar a España como un líder en movilidad sostenible y tecnología automotriz.
1/2
4o