La antigüedad del parque móvil en España no para de crecer y su kilometraje medio es muy elevado. Así lo confirma Carfax, que asegura que ya se han superado los 14 años de media por vehículo en circulación en nuestro país, cuyo kilometraje medio alcanza los 166.000 kilómetros.
La compañía experta en historiales de vehículos ha destacado que las regiones con mayor índice de kilometraje son Galicia (185.000 kilómetros), Extremadura y Castilla-La Mancha (ambas con 183.000 kilómetros), mientras que Baleares, Cataluña y Ceuta, con 139.000, 145.000 y 151.000 kilómetros, respectivamente, contarían con los coches de menor recorrido a lo largo de su vida.
En cuanto a la edad, Carfax señala a Melilla como la región con los coches más antiguos, superando los 15 años de edad media, mientras que Madrid, con nueve años, y Cataluña, con 11, muestran una edad inferior a la edad promedio, siendo, además, dos focos notables que rebajan la edad de los vehículos.
En este sentido, Madrid cuenta con un 18% del total de los coches que ruedan en España, por delante de Andalucía, que acapara el 14%, y Cataluña, que supone el 12% de nuestro parque móvil. Por el contrario, regiones como La Rioja, Cantabria o Navarra no llegan a representar ni el 1% de vehículos en circulación.
Coches de ocasión con varios propietarios
Carfax indica, asimismo, que sólo el 13% de los coches en España tiene menos de tres años, haciendo hincapié en que muchas de las nuevas compras de vehículos proceden del mercado de ocasión. La empresa añade que el 54% del total de los coches en circulación en España han tenido dos o más dueños.
Esta tendencia también es desigual entre comunidades, ya que mientras que Extremadura es la comunidad autónoma con mayor porcentaje de vehículos con varios dueños (sólo un 34% de sus coches han tenido un único propietario), el 57% de los vehículos de Madrid han tenido un único dueño.
También se destaca que las ciudades de Madrid y Barcelona tienen una gran cantidad de vehículos en modalidad de alquiler a largo plazo registrados que pueden modificar los datos, ya que están registrados en estas ciudades pero en realidad son conducidos en cualquier lugar de España.
Vehículos de importación
Las importaciones representan el 6% del total de los vehículos en circulación, de los cuales la edad media se sitúa en 15 años, el 76% tiene 10 años o más y el 55% ya ha cumplido 15 o más años. Estos coches tienen un kilometraje medio de 195.000 kilómetros, muy por encima de los 166.000 que supone la media nacional, y un 17% de los vehículos de importaciones analizados presenta daños o accidentes previos, es decir, casi seis veces más frente al total de vehículos en España. Asimismo, un 8% ha tenido un pasado como parte de una flota de coches de alquiler y un 5% presenta inconsistencias de kilometraje y retrocesos en el cuentakilómetros.
Los vehículos de importación casi siempre han pasado por 2 o más propietarios, ya que el porcentaje de coches con un único dueño es inferior al 1%, y las marcas preferidas por los usuarios son Mercedes (19%), Volkswagen (14%), BMW (13%), Audi (11%) y Renault (7%).
Los eléctricos, todavía un mercado con poca edad
De los casi 200.000 coches eléctricos que se encuentran en nuestras carreteras, Carfax ha detectado unas 28.000 unidades con algún tipo de riesgo, un 14% del total. El más destacado es la pertenencia a una flota de vehículos de alquiler, conformando un 8% del total de coches eléctricos. Tras ello, hay que destacar que un 5% de estos coches son importados y que un 1% han sufrido accidentes o daños previos.
La edad media de los coches eléctricos en España es de tan solo dos años y más del 77% tienen tres años o menos de edad media. Esta baja antigüedad hace que no sean un tipo de vehículo tan propicio para el mercado de ocasión por ahora. Carfax indica que el 71% de los coches eléctricos analizados solo han tenido un único propietario.