Los proveedores de automoción presentes en la industria española diseñan, fabrican y suministran componentes de automoción a más de 170 países, incluidos los Estados Unidos y todos los que pertenecen a la UE. Sernauto, asociación que defiende los intereses de los proveedores, alerta del fuerte impacto que la imposición de estos aranceles del 25% en EE.UU. puede tener sobre toda la industria, tanto europea como española, de fabricación de piezas y componentes.
En opinión de Sernauto, la medida arancelaria de Trump “repercutirá de forma estructural en la cadena de suministro transatlántica, afectando tanto a las exportaciones directas desde España como a vehículos con componentes españoles integrados producidos en Alemania, Francia o México”.
En 2024, Estados Unidos fue el 8º socio comercial del sector de proveedores de automoción, alcanzando los 1.201 millones de euros de facturación, cifra que representa el 4% del volumen total de las exportaciones. Desde Sernauto destacan que “si bien este porcentaje no parece es elevado, sí que se trata de un mercado estratégico, con alto valor añadido y dependencias indirectas clave” para nuestra industria.
Casi 17.000 millones en juego
Hay que tener en cuenta, además, que la industria española de proveedores vende productos por valor superior a los 16.655 millones de euros al resto de países de la Unión Europea, cifra que representa algo más del 65 % del total del sector. Nuestros principales socios comerciales en la UE fueron Alemania (3.950 M€) y Francia (3.840 M€).
Estas cifras son solo una pequeña muestra del elevado nivel de globalización que nuestra industria de proveedores ha alcanzado gracias a la creación de cadenas de suministro interrelacionadas de manera directa con muchos fabricantes del sector del automóvil, por lo que cualquier tipo de restricción o aranceles que se aplique a los intercambios comerciales va a representar un fuerte impacto para el sector en nuestro país.
Sernauto también destaca la fuerte implantación que la industria española de componentes tiene en Mexico, otro de los mercados afectados por las imposiciones arancelarias de Trump. México es uno de los principales proveedores de piezas y componentes de automoción para los fabricantes de automóviles radicados en los EE.UU., y cualquier medida proteccionista que el Gobierno de aquel país decida adoptar tendrá una fuerte repercusión en las empresas.
Priorizar la vía negociadora
Desde Sernauto se pide “adoptar un enfoque pragmático y priorizar la vía negociadora para encontrar soluciones que minimicen los posibles impactos negativos y favorezcan un comercio justo y equilibrado”, dado que la imposición de aranceles genera pérdidas para todos los actores involucrados, afectando a la competitividad y al equilibrio del mercado.
Además, Sernauto recuerda que las medidas de proteccionismo en unas economías conllevan la aplicación de medidas similares por parte de sus socios comerciales, lo cual indefectiblemente conlleva el encarecimiento de los productos afectados con el consiguiente perjuicio para las industrias implicadas y, en especial, para los consumidores.