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Stellantis anuncia a Antonio Filosa como su nuevo consejero delegado

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El consorcio automovilístico Stellantis ha terminado de deshojar la margarita y ha anunciado que su Consejo de Administración ha seleccionado por unanimidad a Antonio Filosa como su nuevo Chief Executive Officer tras un exhaustivo proceso de búsqueda de candidatos internos y externos liderado por el propio John Elkann.

Stellantis celebrará ahora una Junta Extraordinaria de Accionistas, que se convocará en los próximos días, para que Antonio Filosa sea elegido miembro del Consejo de Administración y ejerza como executive director. Mientras tanto, para darle plena autoridad y garantizar una transición eficiente, la Junta le ha otorgado poderes de CEO a partir del 23 de junio.

El Consejo de Administración seleccionó a Antonio Filosa como CEO en base a su probada trayectoria de éxito durante sus más de 25 años en la industria automotriz, la profundidad y amplitud de su experiencia en todo el mundo, su conocimiento inigualable de la compañía y sus reconocidas cualidades de liderazgo.

Filosa, un hombre de la casa

Antonio Filosa ha dirigido Stellantis tanto en Norteamérica como en Sudamérica. Durante su tiempo como Chief Operating Officer of South America, llevó a Fiat a la posición de liderazgo en el mercado y luego hizo crecer significativamente las marcas Peugeot, Citroën, Ram y Jeep. Como resultado, Stellantis aumentó su claro liderazgo en la región. Su trabajo en la creación de la planta de Pernambuco, uno de los centros automotrices más grandes de América del Sur, lanzó a Jeep en Brasil, que rápidamente se convirtió en el principal mercado de la marca fuera de los Estados Unidos.

Como CEO de Jeep, Filosa amplió la presencia global de la marca, incluso en Europa, donde sus modelos siguen siendo los más vendidos para la compañía gracias a productos muy populares como el Jeep Avenger. Recientemente, fue ascendido al cargo de Chief Operating Officer, Americas, en diciembre de 2024.

Desde su nombramiento, ha iniciado el fortalecimiento de las operaciones en los EE. UU., incluso reduciendo significativamente el stock excesivo de los concesionarios, reorganizando el equipo de liderazgo, impulsando el proceso de introducción de nuevos productos y trenes motrices y aumentando el diálogo con los concesionarios, los sindicatos y los proveedores.

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