Las matriculaciones del mercado del automóvil español continúan en ascenso. Este pasado mes de mayo se han registrado en nuestro país 112.820 nuevos vehículos de turismo y todoterreno, de los cuales, 1 de cada 5 (20%) han sido vehículos electrificados, cuyas 21.861 unidades matriculadas suponen un incremento del 138% con respecto a mayo del año anterior.
En mayo, las matriculaciones de turismos y vehículos todoterreno se han incrementado un 18,6% con respecto al mismo mes del año anterior, según las cifras facilitadas por las principales asociaciones de fabricantes y distribuidores del sector del automóviles (Anfac, Faconauto y Ganvam).
Casi medio millón de unidades en cinco meses
Unas ventas que en lo que llevamos de ejercicio 2025 acumulan ya un total de 490.711 unidades, un 13,6% más que durante los cinco primeros meses del año 2024 y que si bien acercan al mercado español a su objetivo de superar el millón de unidades matriculadas a finales del presente año, todavía se sitúa un 10,2% por debajo del nivel de matriculaciones que se registraba en España en ese mismo período en 2019, justo antes de la pandemia de la Covid.
La buena marcha del mercado español en lo que llevamos de ejercicio se debe fundamentalmente a dos importantes factores: el empuje que el mercado de la Comunidad Valenciana viene dando debido al fuerte incremento de ventas que la DANA del pasado mes de noviembre ha provocado en el mismo; y el fuerte crecimiento que están experimentando las matriculaciones de vehículos electrificados, que este pasado mes de mayo han alcanzado su hasta ahora mayor cota de ventas, que le ha llevado a copar por primera vez casi el 20% (19,4%) de las matriculaciones del mercado del mes.
Evolución positiva para reducir emisiones
Para Félix García, director de Comunicación y Marketing de Anfac, “es una noticia positiva que las ventas mantengan este ritmo. De un lado, la renovación del parque, ya no viene dada por los diésel y gasolina, sino por los híbridos convencionales y electrificados. Y, por otra parte, el incremento de las ventas de vehículos electrificados permite seguir avanzando en el objetivo de reducción de emisiones”.
Según García, “una vez más, el empuje tanto de las ventas de la zona DANA en Valencia y el fuerte crecimiento del mercado electrificado, que en mayo alcanza su récord de ventas con cerca del 20% del mercado, son las que están motivando este crecimiento. La recuperación del mercado nacional es un objetivo pendiente desde 2019, y muy necesaria para avanzar en la doble dirección de descarbonización y de aumentar la seguridad vial.
Necesidad de consolidar el buen momento
García recuerda igualmente que “como país no podemos resignarnos a tener un parque envejecido e inseguro, y renunciar a las nuevas tecnologías que, en descarbonización, pero también en sistemas de ayuda a la conducción, aportan los nuevos modelos. Hemos de consolidar y profundizar en este buen momento”.
Los eléctricos, en su mejor momento
Las matriculaciones de BEVs y PHVs sumaron 21.861 unidades en total durante este pasado mes de mayo, cifra que representa un incremento del 138% con respecto al mismo mes de mayo del pasado año 2024. En lo que llevamos de ejercicio (enero-mayo), los vehículos electrificados acumulan ya un total de 77.562 unidades matriculadas, un 71,7% más que durante el pasado año por estas mismas fechas. En total, los vehículos electrificados ya representan el 15,8% del total del mercado, 5 puntos porcentuales más que en 2024.
El incremento de las matriculaciones de vehículos de nuevas energías, junto con el menor número de modelos de alto consumo vendidos también está facilitando que las emisiones medias de los turismos vendidos estén en claro descenso. Así, las emisiones medias del mercado español de turismos y vehículos todoterreno en mayo bajaron hasta los 104,1 g de CO2 por kilómetro recorrido, un 12,6% menos que en el mismo mes del año anterior. En el acumulado del año, estas emisiones medias se sitúan en los 108,8%, gCO2/km, 7,6 puntos porcentuales por debajo de la alcanzada en el primer cuatrimestre de 2024.
Buena evolución en todos los canales
Por canales de distribución, las matriculaciones crecen de manera consistente en todos ellos. Las ejecutadas por los particulares aumentaron un 22,2%, las de empresas un 13,7% y las de las compañías de alquiler de vehículos un 18,8% durante este mes de mayo, dejando el computo general de lo que va de ejercicio en unos incrementos en cada canal del 11,7%, 8,0% y 20,4%, respectivamente.
Para Raúl Morales, director de Comunicación de Faconauto, “mayo ha dejado un balance positivo para el automóvil, con todos los canales creciendo en matriculaciones. Destaca el canal particular —el de las familias, atendido por los concesionarios— y el de alquiladores, muy vinculado al buen comportamiento del turismo.
Desde Faconauto se destaca igualmente la importancia que tiene que la Comunidad Valenciana siga teniendo un impacto positivo en las cifras de matriculaciones, a medida que se sustituyen los vehículos dañados por la DANA, así como que los planes de renovación del parque que ya están activos en varias regiones también estén ayudando.
La oferta está conectado con la demanda
Para el director de Comunicación de Faconauto, “lo más destacable del mercado de este mes de mayo es que las matriculaciones de vehículos electrificados ya suponen el 20% del total”. Según Morales, esto significa que por fin “la oferta está conectando con la demanda y marcas y concesionarios están acertando. Ahora es el turno de las administraciones: toca activar cuanto antes el Plan MOVES 2025; será clave para no frenar esta evolución”.
Para la directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, que “el mes pasado cerrase por encima de las 100.000 unidades matriculadas; es algo que no veíamos en un mes de mayo desde 2019. De esta forma, el mercado continúa en ascenso y acumula nueve meses seguidos en positivo, debido, en buena parte, a la demanda derivada de la necesidad de reemplazar los vehículos siniestrados por la DANA».
Eléctricos, una tendencia en alza
Puche también destaca el buen comportamiento que están teniendo los vehículos electrificados en detrimento de los de combustión tradicional, una tendencia que irá al alza impulsada por medidas como los certificados de ahorro energético que, gracias a los acuerdos de las marcas con las compañías de energía, permiten al comprador de estos modelos eléctricos beneficiarse de más bonificaciones en el precio de adquisición; unas bonificaciones que, además, son compatibles con el resto de incentivos actualmente en vigor como pueden ser los del Plan Moves. En este contexto, las previsiones apuntan a que volveremos a superar el millón de unidades a cierre de 2025, situándonos ligeramente por encima del ejercicio 2024”.
Toyota y Dacia Sandero, líderes del mercado
Por marcas, Toyota lidera el mercado español tanto en el mes de mayo como en el acumulado de estos primeros cinco meses, acompañada en el podio del mes de las flores por Volkswagen y Renault, firmas que repiten —aunque en posiciones alternas—en la clasificación del período enero-junio
Por modelos, el liderazgo es del omnipresente Dacia Sandero en ambos ranking, con el Renault Clio y el MG ZS en segunda y tercera posición durante el mes de mayo y el propio modelo chino junto con el Seat Ibiza en el segundo y tercer escalón del podio de estos primeros cinco meses del año.