Pese a lo que pudiera parecer, muchas flotas continúan operativas también durante el verano, estación que, además, se convierte en una de las temporadas más exigentes a lo largo del año pues son muchos los cambios que inciden sobre su actividad y ponen continuamente a prueba la labor de los gestores.
Además de las altas temperaturas, las operativas de las flotas se ven afectadas por importantes alteraciones en el volumen del tráfico y variaciones temporales en las condiciones de circulación de muchas de sus rutas que fuerzan a tener que varíar las operativas diarias de miles de empresas que dependen de sus vehículos para prestar servicios, realizar entregas o desplazarse entre clientes durante estos meses.
Así, los cambios en los patrones habituales de movilidad hacen que el verano se haya convertido en una de las pruebas más exigentes para las flotas corporativas. Webfleet, compañía tecnológica especialista en control y gestión de flotas del Grupo Bridgestone, ha analizado estas situaciones a través de las operativas de los vehículos conectados a su plataforma y ha identificado siete medidas clave que pueden ayudar a los gestores de flota a mantener la eficiencia, contener el consumo y reforzar la seguridad de sus conductores durante los meses más calurosos del año.
Se trata de siete aspectos que los gestores deben tener en cuenta que alertan del impacto del tráfico, el calor y las restricciones estivales sobre la eficiencia de las empresas de movilidad, renting y distribución. Advertencias que llegan en un momento especialmente sensible para el sector del renting y la gestión de flotas, donde cada kilómetro adicional, cada minuto perdido en congestión y cada avería derivada del calor impactan de modo directo sobre los costes operativos.
Verano, un nuevo escenario de gestión
Según Webfleet, los patrones habituales de circulación cambian de forma significativa en verano, especialmente en grandes ciudades y destinos turísticos. Una situación que obliga a las flota a tener que adoptar una gestión mucho más dinámica de sus operaciones.
“El verano plantea retos específicos para las empresas que dependen de sus vehículos, especialmente en zonas donde aumenta significativamente la movilidad. La planificación y la visibilidad sobre lo que ocurre en la carretera son fundamentales para mantener la eficiencia y, sobre todo, la seguridad de los conductores”, señala Heike de la Horra, Head of South Europe de Webfleet.
En la práctica, esto significa que una flota que funciona correctamente en marzo puede sufrir importantes desviaciones de productividad en agosto si no adapta su planificación. Según el informe de Webfleet, estas son las 7 claves que los gestores de flota deberían tener presentes para el desarrollo de la labor durante estos meses.
Planificar las rutas antes de arrancar
La primera recomendación pasa por anticipar los desplazamientos. Webfleet recuerda que los atascos estivales no siempre coinciden con las horas punta tradicionales y que muchas zonas turísticas registran picos de congestión difíciles de prever sin herramientas de planificación.
Diseñar rutas alternativas y actualizar los itinerarios en función del tráfico previsto permite reducir tiempos muertos, consumos y el estrés al volante de los conductores.
Vigilar las restricciones temporales
Centros urbanos y áreas turísticas aplican con frecuencia durante estos meses determinadas limitaciones de acceso, cambios de horarios de carga y descarga o cierres parciales de circulación. Ignorar estas medidas puede provocar importantes desvíos, retrasos y kilómetros improductivos en la actividad diaria de la flota.
Para las empresas de reparto, asistencia técnica o mantenimiento, conocer estas restricciones antes de iniciar la jornada también se ha convertido en una ventaja competitiva.
El ralentí: el enemigo silencioso del verano
Las altas temperaturas llevan a muchos conductores a mantener el motor del vehículo encendido para conservar el aire acondicionado durante las esperas. El informe de Webfleet advierte de que el ralentí prolongado incrementa notablemente tanto el consumo de combustible como las emisiones de CO2.
La monitorización telemática de este contraproducente comportamiento permite a los gestores detectar oportunidades de ahorro inmediatas, especialmente en las flotas urbanas de servicios de última milla que se ven forzadas a tener que llevar a cabo numerosas paradas en sus operativas diarias.
Mantenimiento reforzado antes del pico de actividad
Neumáticos, frenos, niveles de líquidos y sistemas de climatización son algunos de los sistemas y componentes del vehículo que más sufren durante el verano. Desde Webfleet se recomienda adelantar en lo posible las revisiones preventivas y prestar especial atención a la presión de los neumáticos, dado que esta varía con mayor frecuencia cuando se la somete a altas temperaturas.
En el ámbito del renting, esta recomendación refuerza el valor de los contratos con mantenimiento integral, donde las revisiones programadas ayudan a reducir las posibles incidencias y tiempos de inmovilización de las unidades de la flota.
Menos paradas, más productividad
Cuando el tráfico aumenta, cada parada adicional penaliza la duración total de la ruta. Agrupar visitas por zonas, secuenciar correctamente las entregas y eliminar desplazamientos innecesarios puede traducirse en menos kilómetros recorridos, menores consumos y más servicios realizados por jornada.
Para gestores de flotas comerciales, llevar a cabo esta optimización de rutas y servicios representa un importante efecto directo en el ratio sobre el coste por visita.
El conductor, en el centro de la estrategia
El informe de Webfleet también subraya que el calor, las jornadas intensivas y la circulación densa incrementan la sensación de fatiga en los conductores, de ahí la necesidad de las empresas de tener que programar las pausas adecuadas, respetar sus tiempos de conducción y promover en ellos suficientes hábitos de conducción segura.
Y todo ello en un momento como es el verano, en el que la seguridad vial deja de ser únicamente una cuestión de cumplimiento normativo para convertirse en un elemento clave de continuidad operativa.
Gestionar con datos, no con intuiciones
La última recomendación que aporta el informe de Webfleet apunta a la tecnología. El uso de las plataformas de gestión de flotas permite conocer en tiempo real datos de localización, consumo, tiempos de conducción, duración de las paradas y determinados comportamientos al volante que son vitales para el desarrollo de la labor del gestor de la flota.
El análisis de los datos que estas plataformas proporcionan sobre el funcionamiento y uso de los vehículos de la flota ayuda a los gestores a detectar y corregir las ineficiencias que se producen en los servicios. Ineficiencias que, en muchos casos, se amplifican en verano: rutas excesivamente largas, tiempos de espera elevados o vehículos con consumos anómalos.
Un mensaje directo al sector del transporte
Las recomendaciones de Webfleet tienen una lectura especialmente relevante para el sector del transporte, donde las compañías que externalizan la gestión de su movilidad buscan precisamente disponer de una mayor previsibilidad de costes, disponibilidad de vehículos y continuidad del servicio.
En un contexto de elevada movilidad estival, disponer de herramientas telemáticas, mantenimiento planificado y soporte operativo puede marcar la diferencia entre una flota eficiente y otra sometida a sobrecostes continuos.
Tecnología y planificación, las dos defensas del verano
Entre las conclusiones que Webfleet —plataforma telemática utilizada actualmente por más de 50.000 empresas— apunta, la combinación de planificación anticipada y visibilidad operativa es la mejor estrategia para afrontar estos meses de mayor actividad, si bien este mismo consejo también es válido para el resto del año.
Para las empresas de renting, distribución, servicios técnicos o movilidad corporativa, el mensaje es claro: el verano ya no puede gestionarse como una excepción puntual. Se ha convertido en un escenario operativo propio que exige preparación específica, mantenimiento reforzado y decisiones basadas en datos si se quiere mantener la rentabilidad de la flota y proteger a los conductores en carretera.