El automóvil también puede tener una segunda vida. Y no necesariamente en el mercado de compraventa. Hace dos años, Santander puso en marcha Re Estrena con una idea sencilla: recuperar vehículos procedentes de contratos de renting anteriores que se encontraban en excelentes condiciones, prepararlos para una nueva etapa y volver a ofrecerlos a los clientes bajo la fórmula del renting.
Desde entonces, el servicio ha entregado 1.000 vehículos. Una cifra que permite hacer balance de una iniciativa que nació en un momento en el que la forma de relacionarse con el automóvil estaba cambiando. Frente a modelos tradicionalmente vinculados a la propiedad, el renting ha ido ganando espacio entre empresas y particulares que buscan fórmulas de movilidad más flexibles y, sobre todo, una mayor previsibilidad sobre lo que van a pagar cada mes.
Re Estrena lleva esa lógica un paso más allá. Los coches que forman parte de su oferta no son nuevos, pero tampoco llegan directamente del mercado de ocasión. Proceden de la propia flota de renting de Santander y ya han completado una primera etapa con un cliente. Antes de iniciar una segunda, pasan por un proceso de selección y reacondicionamiento para comprobar su estado y garantizar que están preparados para volver a circular.
Se trata, por tanto, de alargar la vida útil de vehículos que todavía tienen recorrido por delante. Los automóviles han tenido un único usuario durante su anterior contrato de renting, que puede haber durado desde unos meses hasta cuatro años, y cuentan con su mantenimiento actualizado. Solo después de superar el proceso de revisión vuelven a incorporarse a la oferta.
El resultado es un modelo que combina dos tendencias que han ido ganando peso en el mercado de la movilidad: la búsqueda de fórmulas flexibles para acceder a un vehículo y el aprovechamiento de activos que todavía están en buenas condiciones.
Del primer contrato a una nueva etapa
La segunda vida del coche es precisamente el elemento diferencial de Re Estrena. En lugar de retirar de la oferta de renting un automóvil cuando termina su primer contrato, Santander puede seleccionarlo para que comience un nuevo ciclo. La antigüedad deja así de ser el único criterio para determinar la vida comercial de un vehículo: su estado, mantenimiento y condiciones son los que marcan si está preparado para volver a la carretera.
Este planteamiento permite, además, configurar una oferta con una renta mensual más competitiva que la correspondiente a un renting tradicional de vehículos nuevos. Para el cliente, la fórmula mantiene una de las características que explican el crecimiento del renting: saber de antemano cuánto va a pagar y qué servicios están incluidos.
La previsibilidad se ha convertido, de hecho, en uno de los argumentos que más peso han adquirido en la movilidad. El coste de un coche no termina en su adquisición. Seguro, revisiones, mantenimiento, reparaciones o asistencia forman parte de la factura real que acompaña al vehículo durante toda su vida. Agrupar buena parte de esos conceptos en una cuota fija mensual simplifica esa gestión y reduce la exposición a determinados gastos imprevistos.
Ese es también el esquema de Re Estrena. La cuota incorpora el mantenimiento y las reparaciones en talleres oficiales y/o concertados, la asistencia en carretera en caso de avería o accidentes y el seguro a todo riesgo. El cliente dispone así de una visión más clara del coste mensual asociado al uso del automóvil.
Del clic a la entrega del vehículo
La propuesta no se limita al vehículo. Una parte importante del modelo está en cómo se realiza la contratación. Re Estrena se diseñó como un servicio remoto, de manera que buena parte del proceso puede hacerse sin acudir físicamente a una sucursal.
En este punto, la información cobra especial importancia. Al tratarse de vehículos que ya han tenido un primer uso, el cliente necesita conocer con detalle qué coche está contratando. La web permite consultar las características de cada unidad disponible y acceder a diferentes imágenes de su exterior e interior antes de tomar una decisión.
Una vez formalizado el contrato, el proceso de entrega busca reducir los tiempos de espera. El servicio permite recibir el vehículo pocos días después de la firma, dentro de las condiciones establecidas para la entrega. La digitalización trata así de trasladar al automóvil una experiencia cada vez más habitual en otros ámbitos: consultar, comparar y contratar a distancia.
Dos años después de su lanzamiento, los 1.000 vehículos entregados sirven también para medir la evolución de un modelo que comenzó dando una nueva oportunidad a coches procedentes de la flota de Santander. Detrás de esa cifra hay 1.000 vehículos que, tras completar un primer ciclo de renting, han podido seguir teniendo recorrido.
Y esa segunda vida resume buena parte de la propuesta. No se trata únicamente de volver a poner un coche en circulación, sino de hacerlo dentro de un modelo en el que mantenimiento, seguro y asistencia continúan integrados en una cuota mensual fija.
En un mercado de la movilidad cada vez más diverso, el renting ya no responde a una única fórmula ni a un único tipo de vehículo. La experiencia de Re Estrena muestra cómo el propio modelo puede evolucionar y aprovechar mejor la vida útil de los automóviles. Después de dos años y 1.000 vehículos entregados, la segunda vida también se abre paso sobre cuatro ruedas.