El XPENG L03 PowerX Long Range representa una nueva apuesta de la marca china por ampliar su presencia en el mercado europeo con un modelo que combina diseño deportivo, tecnología digital y una solución mecánica pensada para superar una de las principales limitaciones que todavía encuentran algunos conductores a la hora de pasarse a la movilidad eléctrica: la autonomía en los desplazamientos de larga distancia.
Se trata de un SUV con carrocería coupé que inicia su comercialización en España con la variante PowerX Long Range, dotada con un sistema de propulsión eléctrica de autonomía extendida y capaz de ofrecer hasta 215 km de circulación exclusivamente eléctrica y alcanzar una autonomía combinada (WLTP) de 1.017 kilómetros. Para ello, combina el funcionamiento de un electromotor en el eje trasero y el de un motor de gasolina de 1,5 litros que hace las veces de generador.
Siempre con propulsión eléctrica
El aspecto técnico más destacado del nuevo L03 PowerX Long Range lo encontramos en su sistema de propulsión eléctrico. Disfruta de la tecnología REEV (Range Extended Electric Vehícle) de XPENG, que combina un electromotor, que es el encargado de mover las ruedas en todo momento, con un motor de gasolina que actúa exclusivamente como generador eléctrico. Esto permite el funcionamiento de un coche eléctrico, con entrega inmediata de par, pero disponiendo de una fuente de energía a bordo para poder realizar viajes de largo recorrido sin necesidad de tener que parar a enchufar el coche.
Para este nuevo SUV coupé de autonomía extendida se recurre a un electromotor, ubicado en el eje trasero, de 242 CV (178 kW) que mueve las ruedas de dicho eje. Por su parte, el motor de gasolina, que funciona como un generador, tiene una cilindrada de 1,5 litros. El sistema se completa con una batería con tecnología LFP (litio-ferrofosfato) con una capacidad de 37,25 kWh y un rango de uso de 215 km. Para alimentar al motor de gasolina se cuenta con un depósito de 42 litros.
Su utilización es similar a la de un híbrido enchufable: en el día a día se puede enchufar en corriente continua a una potencia de hasta 123 kW o de corriente alterna hasta 11 kW para poder utilizar únicamente la batería y disponer de esos 215 km de autonomía. En viajes de largo recorrido, cuando la batería se agota toma protagonismo el motor de gasolina para generar energía que carga la batería, de modo que el motor eléctrico pueda recorrer muchos kilómetros más, hasta 1.017, sin tener que parar a enchufar.
Imagen deportiva con sello español
El XPENG L03 muestra un aspecto muy deportivo. En su desarrollo tiene mucho que ver el diseñador español Juan Manuel López, que anteriormente ocupó responsabilidades de diseño en Ferrari. Su participación aporta una perspectiva estilística que busca combinar elegancia, deportividad y eficiencia aerodinámica; de esto último da muestra su Cx de 0,228, un dato muy favorable para un coche que tiene una longitud de 4,65 metros, una anchura de 1,92 y una altura de 1,60, junto a una distancia entre ejes de 2,85 metros.
El frontal presenta una imagen moderna, con superficies limpias, evitando una estética excesivamente recargada y con una disposición de los elementos luminosos que refuerzan la identidad visual del coche. En el lateral, la línea coupé de la carrocería, junto a las puertas sin marco, añaden un toque muy deportivo. Por su parte, en la zaga se busca mantener la continuidad visual de la carrocería y ofrecer una imagen reconocible, pero sin sacrificar la practicidad.
Interior digital y minimalista
Este SUV cero emisiones se aprovecha de las dimensiones de su carrocería y de su generosa distancia entre ejes para brindar un espacio amplio para cinco pasajeros, sobresaliente en los asientos traseros. Y sin abandonar su lado más práctico, hablamos de un maletero con una capacidad de 367 litros, menor que la de la media de los vehículos de su tamaño, aunque aun así suficiente para un uso cotidiano.
La conectividad constituye uno de los apartados en los que el L03 PowerX Long Range quiere destacar. Incorpora la nueva generación del sistema operativo XO6, una plataforma digital que integra las funciones multimedia, la navegación, la configuración del vehículo y diferentes servicios conectados. Un sistema que se apoya en una pantalla central táctil de 15,6 pulgadas, que se complementa con un cuadro de instrumentos digital de 8,9 pulgadas y un sistema de proyección sobre el parabrisas W-UHD de 26,8 pulgadas.
Además, uno de los elementos más destacados del XO6 6 es su avanzado asistente vocal con inteligencia artificial. También el sistema multimedia incorpora navegación integrada de Google Maps y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Otro aspecto importante es la posibilidad de poder recibir actualizaciones de software inalámbricas OTA, lo que permite introducir mejoras y nuevas funciones sin necesidad de acudir al taller.
Disponible el próximo mes de diciembre
Según la información publicada por XPENG España, el L03 PowerX Long Range parte de 37.500 euros con impuestos, promociones comerciales y el adelanto de una ayuda de 1.800 euros correspondiente al Plan Auto+ en las condiciones indicadas por la marca. Un precio en el que se incluye una dotación de serie muy completa, entre la que se encuentra el paquete XPILOT Assist, que integra diferentes sistemas destinados a facilitar la conducción y mejorar la seguridad activa. Este SUV coupé estará disponible en España el próximo mes de diciembre y la gama se completará en 2027 con versiones totalmente eléctricas y variantes Ultra.