El mercado de vehículos de ocasión también se ha subido a la ola “eco” que se impone en el de nueva matriculación. Lógico: se vende lo que se ha comprado unos años antes. Según datos del primer Barómetro Flexicar del Vehículo de Ocasión, que toma como referencia las transacciones a particulares de la compañía entre los meses de julio y septiembre, cerca de tres de cada diez operaciones han tenido como protagonistas a modelos distinguidos con las etiquetas medioambientales ECO o Cero.
Ese 29,6%, concretamente, de peso en las ventas de Flexicar supone una mejora de diez puntos porcentuales respecto al mismo periodo de 2025. Un impulso que se puede achacar fundamentalmente a las unidades con tecnología híbrida convencional —no enchufable—, que han supuesto el 79,3% del total de entregas con los distintivos más sostenibles, y que avanza en trayectoria creciente a lo largo de este año: un 23,4% en el primer trimestre, un 26,5% en el segundo y el mencionado 29,6% para el tercero.
Un urbano y dos SUV compactos
Entre los coches Eco y Cero más solicitados por los conductores particulares, destaca como líder entre julio y septiembre el Fiat 500, con un precio medio de 10.126 que lo convierte en la opción más asequible dentro del top ten. Al urbanita italiano le acompañan en el podio dos SUV del segmento C, el Qashqai de Nissan, cuyo precio medio se sitúa en los 20.986 euros, y el Renault Arkana, que se está vendiendo por una media de 19.405 euros. Los Ford Focus y Puma (15.907 y 15.315 euros, respectivamente), los C-HR, Corolla y Yaris de Toyota (22.268, 19.800 y 17.134 euros, respectivamente), el Hyundai Tucson (22.321 euros) y el Kia Sportage (21.840 euros) completan el ranking de los diez primeros de Flexicar.
Frente al 29,6% de media de todo el territorio nacional, la Comunidad de Madrid supera ampliamente esta cuota al elevar sus compras de modelos ECO y Cero hasta el 40,8%, “algo que puede estar relacionado con las restricciones de circulación de las grandes ciudades, donde la etiqueta ambiental marca el acceso”, asegura la compañía. Y puede sorprender que junto a Madrid se sitúan nuestros archipiélagos: Canarias con una penetración del 35,5% y Baleares con un 32,7%.
Mismo precio y un poco más de recorrido
El precio medio de venta se ha mantenido prácticamente igual que el año pasado, apuntas desde Flexicar: 17.139 euros frente a 17.188 del tercer trimestre de 2025. Sí que suben, aunque ligeramente, la antigüedad media de los vehículos transferidos, que pasa de 5,0 a 5,3 años, y el kilometraje medio, desde 67.513 km a 70.552.