Las matriculaciones de turismos nuevos comienzan el año 2025 con buen pie, marcando un crecimiento del 5,3% y alcanzando las 73.322 unidades registradas en un mes que se ha visto impulsado por las ventas acumuladas del año anterior y que fueron cerradas en los primeros días de este. También es de destacar que las matriculaciones de vehículos electrificados crecieron un 28,9% en enero sumando un total de 10.254 nuevas unidades.
“El mercado ha arrancado con una buena cifra en el mes de enero y con un notable crecimiento gracias, en parte, al empujón de las compras de las familias y de las empresas. Por el contrario, las efectuadas por compañías de alquiler caen en enero dado que en diciembre duplicaron sus ventas y tienen tiempo para provisionar nuevos vehículos al ser la Semana Santa en abril, comenta Félix García, director de Comunicación y de Marketing de ANFAC.
García destaca igualmente que el mes de enero se ha cerrado “con dos noticias dispares, una buena que es la bajada de tipos por parte del BCE, lo que abarata la financiación de los nuevos vehículos, y otra no buena como la derogación de la prórroga del plan MOVES III al decaer el real decreto que la incluía en el Congreso de los Diputados. Desde ANFAC —añade el director de Comunicación y Marketing de la asociación de fabricantes— , trabajamos con el Gobierno para tratar de volver a contar con ayudas cuanto antes para evitar una situación que genera incertidumbre en el comprador».
El sector del automóvil arranca el año con unas emisiones medias de CO2 en los turismos vendidos de 112,2g /CO2 por km recorrido, una medición un 3,5% inferior a la media alcanzada en enero del año anterior pero aún muy alejada de los 95 g/km que la normativa CAFÉ exige a los fabricantes alcanzar a finales del presente año en sus gamas.
Fuerte caída de los registros de alquiladores
Respecto de las ventas por canales de distribución, las matriculaciones crecieron un 12,5% en el segmento de particulares, donde se generaron 38.219 registros, y un 2,1% en el de empresas, que se anotó 27.979 nuevos modelos matriculados con respecto al primer mes del año 2024. Sufren una caída del 15,4% los alquiladores y rent a car, que este año parecen empezar con menos fuerza que en 2024, reduciendo su cifra de matriculaciones a tan solo 6.124 unidades frente a las 7.238 alcanzadas en el arranque del anterior ejercicio.
Raúl Morales, director de Comunicación de FACONAUTO, asociación que representa a los concesionarios de automoción de toda España, coincide en su análisis con su homólogo de ANFAC. Según Morales, “el mercado ha arrancado este año con crecimiento, algo que era previsible, dado que muchas matriculaciones que deberían haberse producido en diciembre se han dado en el mes de enero. Parte de esas matriculaciones han sido vehículos eléctricos, que crecen con mucha fuerza, debido también sobre todo a que el sector está empujando la matriculación de estos vehículos porque tiene que cumplir con los objetivos de emisiones que nos está imponiendo la Unión Europea de cara a este año, y eso pasa por matricular muchos eléctricos”.
En opinión de Morales, el mercado aún no acusa “el decaimiento del MOVES III que, como sabemos, ya no está operativo. Lo que sí se está notando es un frenazo en los pedidos de vehículos eléctricos que tendrán su reflejo en la estadística en los próximos días y, desde luego, esa estadística va a ser muy negativa. Lo que está produciendo esta situación es incertidumbre en el sector y en el comprador, por eso es necesario que se clarifique cuanto antes el futuro de estas ayudas».
El impulso de la Comunidad Valenciana favorece las ventas
Por otra parte, el director de Comunicación de FACONAUTO hace también referencia a la importancia que tiene en estos resultados el impulso que aporta el mercado de la Comunidad Valenciana, “que crece con fuerza debido a que los valencianos van recuperando su movilidad mediante la adquisición de vehículos y gracias en gran medida a los planes de choque que han establecido el Gobierno central y la Generalitat”.
Conviene recordar que durante el pasado mes de diciembre el mercado creció un 28,8% gracias al fuerte impulso que las matriculaciones en la Comunidad Valenciana aportaron a las ventas en el total del mercado nacional.
Toyota y el Dacia Sandero, primeros líderes del 2025
Por marcas, Toyota, Kia y Renault se suben al primer podio del año, con Dacia, Hyundai, Mercedes, Volkswagen, Seat, Peugeot y Nissan completando un top ten en el que no conseguido colarse ningún fabricante chino en este arranque de ejercicio. Cosa que no sucede cuando hablamos de los modelos más vendidos, pues la siempre activa MG sitúa su modelo ZS en tercera posición del mes, tras el Hyundai Tucson, segundo, y el incombustible Dacia Sandero, que un mes más vuelve a posicionarse como líder de ventas del mercado español y arranca el año con igual fuerza con la que termino el anterior.
2025 comienza además con una fuerte caída de las matriculaciones diésel, que apenas alcanzan ya el 6,9% del total, frente al 29,5% que suponen los registros de vehículos con motores gasolina bajo su capó. El resto de tecnologías suma ya el 63,6% de las operaciones. Una operaciones que dominan los segmentos SUV del mercado, que firman el 61,3% de las 72.322 unidades matriculadas en total con un total 44.344 vehículos con este tipo de carrocería.
El mercado asturiano creció un 26,1%
Por comunidades, el año arrancó especialmente bien en Asturias, que creció un 26,1% en sus operaciones frente al mismo mes del año anterior, y obviamente en la Comunidad Valenciana, donde la reposición del parque siniestrado con motivo de la DANA provoca un espectacular repunte de sus operaciones del 70,9% con respecto a enero del 2024.
Por el contrario, las matriculaciones en Madrid bajan un 4,1% debido, sin duda, al pinchazo del 15% en las matriculaciones del sector alquilador, con caídas también más significativas en las de Navarra (-16,8%), La Rioja (-10,4%), Galicia (-9.3%), Aragón (-10,9%) y las dos Castillas (-1.6% la manchega y -4,9% la leonesa). Cataluña crece un significativo 7,2%, mientras que Andalucía y País Vasco registran crecimientos más moderados, del 2,3% y del 1,8%, respectivamente.
Para Tania Puche, directora de Comunicación de GANVAM, “las matriculaciones arrancan el año en positivo, sobre todo por el buen comportamiento de las compras de particulares”. Sin embargo, Puche alerta sobre el impacto que ha tenido en el mercado la cancelación de los planes de ayudas a la compra por parte del Gobierno. Y es que “a juzgar por cómo el mercado reduce su ritmo de crecimiento en los aproximadamente últimos ocho días de mes, las cifras habrían sido superiores si la prórroga del plan MOVES III no se hubiera cancelado el pasado 22 de enero».
El Gobierno debe recuperar cuanto antes las ayudas
De ahí la importancia —destaca Puche— de que, en un momento en el que el mercado comienza a recuperar el tono, la Administración actúe con urgencia y reactive un plan eficaz de impulso a la demanda. Somos conscientes de la sensibilidad del Gobierno con el sector, pero materializar las medidas en tiempo y forma es importante para que cumplan su cometido, máxime con unos objetivos de descarbonización tan ambiciosos como los que tenemos impuestos para este 2025”.
En cuanto a las ventas de vehículos comerciales ligeros, en enero su número de matriculaciones aumentó en un 13,3% con respecto al primer mes del año anterior tras alcanzar un total de 12.613 unidades. En enero, todos los canales han experimentado crecimientos en su número de registros comparados con los que se efectuaban hace un año. Destacan especialmente los significativos crecimientos que se producen tanto en el canal de los autónomos, con un incremento del 40%, como en el de los alquiladores, que crece un 44,4% en este arranque del año. Frente a ellos, el de las empresas apenas aumentó sus registros un 5%.