El grupo logístico DHL y el fabricante de automóviles Ford han decidido ampliar su prolongada relación en materia de movilidad eléctrica más allá de 2025. Así, la división de vehículos comerciales de la marca del óvalo, Ford Pro, entregará a la flota de reparto de Post & Parcel, la unidad de negocio de DHL que opera servicios para el sector postal y de paquetería en Alemania, un total de 2.400 nuevas furgonetas eléctricas Ford E-Transit y Ford E-Transit Custom.
La flota de furgonetas eléctricas procedentes de Ford Pro con las que cuenta DHL en su unidad de negocio Post & Parcel se eleva así por encima de las 4.900 unidades, lo que convierte a la marca norteamericana en uno de los mayores proveedores de servicios de movilidad tanto para Deutsche Post como para DHL.
Con la suma de estas nuevas unidades eléctricas a su flota en Alemania, Post & Parcel dispone ya de una flota que cuenta en total con más de 35.000 vehículos cien por cien eléctricos para cubrir sus operativas de reparto de correos y paquetería.
“La ampliación de nuestra probada colaboración con Ford en materia de movilidad eléctrica nos complace especialmente. Para nosotros, Ford es un socio importante para alcanzar nuestro objetivo de electrificar por completo nuestras operativas de reparto de última milla. Gracias a sus vehículos, estamos recibiendo comentarios muy positivos de nuestro personal de reparto y, juntos, estamos contribuyendo significativamente a que el reparto de paquetes y correo en Alemania sea todavía más sostenible”, ha comentado Nikola Hagleitner, miembro del Consejo de Administración de Post & Parcel para Alemania en el DHL Group.
Importante apoyo a la electrificación
Por su parte, la directora de Ford Pro en los mercados de Alemania, Austria y Suiza, Claudia Vogt, ha mostrado el “orgullo que supone para nuestra marca apoyar a empresas como Deutsche Post y DHL en la electrificación de su flota con nuestras furgonetas eléctricas, las de mayor éxito en toda Europa”. Según Vogt, nuestra aportación en esta operación va más allá de la simple entrega de los vehículos, pues además de nuestras Ford E-Transit y Ford E-Transit Custom, también pondremos a su disposición nuestro ecosistema Ford Pro de software inteligente, así como una completa oferta de servicios con la que sin duda podrán aumentar el tiempo de actividad de los vehículos y la productividad de la flota”.
DHL tiene previsto utilizar la Ford Pro E-Transit en sus operativas de reparto urbano, una labor en la que la gran capacidad de carga disponible a bordo del vehículo (18 m3, el equivalente a unos 200 paquetes postales), combinada con el alcance de hasta 315 km o 402 km que proporcionan los hasta 68 u 89 kWh que puede acumular la batería en función de la versión escogida, habilita a las unidades disponibles en la flota para llevar a cabo todas las operativas diarias con una única carga.
Evitar emisiones, reducir consumos
Además, en relación a un vehículo de combustión interna comparable, similar a los que venía utilizando DHL en su flota hasta ahora, los nuevos E-Transit van a permitir ahorrar hasta 4cuatro toneladas de emisiones de CO2 y unos 1.200 litros de diésel por unidad incorporada a la flota cada año.
En cuanto a las Ford Pro E Transit Custom, al ser de menor tamaño, estos modelos serán utilizados en operativas de reparto combinado para llevar a cabo las entregas de cartas y paquetes tanto en zonas rurales como suburbanas, La capacidad de su caja de carga les permite desplazar hasta 6,8 m3 de volumen de carga y cuentan con una batería de 64 kWh de capacidad que les permite disponer de energía suficiente para recorrer hasta 328 kilómetros con una misma carga de electricidad. Los ahorros tanto en materia de emisiones como de consumos que DHL busca lograr con su incorporación a la flota en comparación con los consumos de un vehículo de combustión equivalente son los mismos ya comentados para su hermano mayor.
Como ya hemos comentado, además de los vehículos eléctricos Ford Pro también va a aportar a la flota de la empresa postal alemana un completo paquete integral de soluciones operativas que favorecerá un uso aún más eficiente de las mismas
Software Ford Pro E-Telematics integrado
Así, Deutsche Post y DHL dispondrán del eficaz software E-Telematics integrado a bordo de los vehículos, mediante el cual técnicos específicamente formados de Ford Pro en los centros de la marca en toda Alemania pueden llevar a cabo hasta el 70% de las habituales tareas de mantenimiento de los vehículos de manera remota o bien reparar sus averías tanto en las propias instalaciones de la compañía postal alemana con los materiales que cuentan en sus furgonetas de servicio, lo que evita incómodos desplazamientos a los talleres de la marca y proporciona importantes ahorros de tiempo.
Ford Pro también aporta un contrato de mantenimiento adaptado a las necesidades de cada cliente para todos los vehículos de la marca, así como soluciones personalizadas para la conversión de las diferentes unidades y adecuarlas a las labores a realizar, apoyándose para ello en la experiencia de los destacados socios certificados para estas labores de conversión con los que el fabricante del óvalo viene colaborando desde hace ya muchos años.
Importante reducción de tiempos inoperativos
Según los cálculos efectuados por los técnicos de Ford Pro, el ecosistema que la marca norteamericana proporciona a sus clientes permite a estos aumentar el tiempo de uso de sus furgonetas eléctricas conectadas durante más de seis horas cada mes, tiempo equivalente a ganar varias jornadas de desempeño completo a lo largo del año.
El Grupo DHL se ha propuesto reducir a cero todas sus emisiones de gases de efecto invernadero para el año 2050 y para ello el aumento de la proporción de vehículos eléctricos en su flota de reparto, tanto de primera como de última milla, es de vital importancia. El grupo considera que para 2030 el 66% de su flota ya será completamente eléctrica y antes de finales del presente ejercicio 2025 dispondrá de un total de 37.000 vehículos eléctricos.
Satisfactoria colaboración desde hace años
Ford Pro lleva colaborando con el Grupo DHL en la consecución de este objetivo desde el año 2018, cuando ambas compañías operaron de manera conjunta una planta de producción de vehículos eléctricos en las instalaciones de Ford en Colonia, donde durante dos años fabricaron las furgonetas eléctricas StreetScooter Work XL en colaboración con la filial Street Scotter GmbH del grupo postal alemán. Dicho vehículo partía para su desarrollo del chasis de una Ford Pro Transit al que se dotaba de un sistema de propulsión eléctrico a batería y de una carrocería diseñada bajo las especificaciones directas de Deutsche Post para adaptarlo a las necesidades del servicio.
La producción de dicho modelo cesó en 2020, pero a día de hoy, más de 2.100 unidades de aquel vehículo continúan en servicio repartiendo paquetes de DHL por toda Alemania. Ford Pro y el Grupo DHL firmaron en 2022 un nuevo acuerdo de colaboración estratégica con el objetivo de acelerar la implementación de las furgonetas eléctricas de la marca americana en las operaciones logísticas que la compañía postal alemana lleva a cabo a escala global.