Omoda lleva tan solo ocho meses operando en nuestro país, pero en este tiempo ya se ha dado de sobra a conocer. Hasta ahora comercializaba con un notable éxito su modelo Omoda 5 con motor de gasolina, vehículo que ha recibido hace muy poco una interesante puesta al día. Ahora amplía su oferta con el Omoda 5 EV, del que podemos decir que es la versión cero emisiones de su SUV compacto, un coche que además de aumentar la gama de la marca también le va a permitir reducir sus emisiones contaminantes, algo muy importante para poder sortear las fuertes multas previstas en la UE para dentro de unos meses a todas aquellas enseñas que superen los exigentes niveles que se van a establecer.
Este nuevo Omoda 5 EV, ya disponible en los concesionarios, está desarrollado sobre la moderna plataforma multienergía T1X, concebida para albergar sistemas de propulsión de combustión, híbridos y eléctricos. Una plataforma con unos elevados niveles de rigidez que prioriza sobre todo la seguridad y también, al permitir un mejor posicionamiento de todos los elementos del sistema de propulsión, el espacio disponible en el interior, que no varía sea cual sea el sistema de propulsión elegido.
Diseño moderno y vanguardista
El Omoda 5 EV tiene una longitud de 4,42 metros (5,1 cm más que su hermano de gasolina), una anchura de 1,83 metros y una altura de 1,59 metros. Su distancia entre ejes es de 2,63 metros. Comparte las formas, volúmenes y líneas maestras del Omoda 5, pero con un frontal rediseñado que además de proporcionarle una personalidad propia también mejora su coeficiente aerodinámico, para quedarse en un Cx de 0,28.
Otro detalle diferenciador es la moldura negra que recorre horizontalmente todo el frontal de coche, enmarcando los afilados grupos ópticos que integran la firma lumínica diurna. En los extremos del parachoques están integrados los faros, con tecnología LED.
En el interior, también con un diseño muy moderno y ergonómico, encontramos unos materiales y acabados muy buenos que transmiten un ambiente muy vanguardista y acogedor y un generoso espacio para que puedan viajar con holgura cuatro pasajeros adultos. Un amplio habitáculo reservado para los pasajeros que se completa con una capacidad de carga del maletero de 380 litros, prácticamente la misma que la opción de gasolina, que se puede ampliar hasta 1.075 litros si se abate el respaldo de los asientos traseros.
Mucho equipamiento y tecnología
Además de la buena calidad que transmite el Omoda 5 EV, también hay que destacar su completa dotación de serie. En el salpicadero llama la atención el panel curvo y sin bordes que integra dos pantallas LCD, ambas de 12,3 pulgadas, una que conforma el cuadro de instrumentos y la otra para el sistema multimedia, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además, integra otras funciones como la navegación o la cámara de visión 360 grados. Todo esto se completa con un soporte para el smartphone con carga inalámbrica por inducción de 50 W y diferentes conexiones USB. Un equipamiento muy tecnológico pero que no renuncia a la practicidad con una serie de mandos físicos para manejar, entre otras cosas, el sistema de climatización.
En función del nivel de acabado, Comfort o Premium, varía su dotación de serie. En lo que coinciden ambos es en su equipamiento de sistemas de seguridad y de ayuda a la conducción, que es muy completo y le permite posicionarse en este aspecto entre los mejores de su categoría.
También desde el nivel de acceso se dispone, entre otros muchos elementos, de control inteligente de luces, climatizador bizona, comandos inteligentes de voz, sensores de aparcamiento delanteros y traseros o la conectividad a la APP Omoda & Jaecoo. El acabado Premium se completa con elementos como el portón trasero eléctrico, el techo solar panorámico eléctrico, el Head-up Display o el volante calefactado.
Avanzado sistema de propulsión eléctrico
El nuevo Omoda 5 EV está dotado con un electromotor de 204 CV (150 kW), ubicado bajo el capó, que trasmite su potencia a las ruedas delanteras. Es un motor muy avanzado con un núcleo con bobinado de hilo plano, una solución técnica que permite mejorar su eficiencia y también reducir su sonoridad. El conductor puede adaptar su rendimiento según tres modos de uso, Eco, Normal y Sport, y destaca por brindar unas prestaciones muy buenas: es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, siendo su velocidad máxima de 172 km/h.
El sistema de propulsión eléctrico de este SUV compacto se completa con una batería de litio-ferrofosfato (LFT) con una capacidad de 61 kWh y con diseño de celdas Blade que aumenta su eficacia y seguridad. Con un consumo medio homologado de 15,5 kWh/100 km, brinda un rango de uso de en torno a 430 kilómetros.
Un precio competitivo
Omoda aplica una agresiva política comercial en sus modelos, algo especialmente importante en el caso de su nueva opción eléctrica, mucho más teniendo en cuenta que cada vez hay más modelos con unas tarifas más ajustadas. El Omoda 5 EV, que ya se puede adquirir, se ofrece desde 33.242 euros si se incluyen los descuentos y el Plan Moves. Si se financia el coche, la marca adelanta los 7.000 euros del Plan Moves, con una financiación gratis el primer año, para cubrir la entrada inicial de 8.857 euros y después pagar 46 cuotas de 199 euros al mes.
Sin los descuentos previstos, ni la ayuda oficial a la compra del coche, el precio del Omoda 5 EV con el nivel de acabado Comfort es de 37.900 euros, cifra que sube hasta los 39.900 euros en el caso del acabado Premium. Tal como ocurre con la opción de gasolina, esta nueva variante eléctrica tiene una garantía de 7 años o 150.000 km, 3 años de asistencia en carretera y 8 años de garantía para la batería.