En 2024 el sector del renting español ha firmado un nuevo año récord, superando prácticamente todos sus registros previos conocidos hasta la fecha.
A falta del cierre definitivo de resultados del ejercicio, que la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) dará a conocer durante la tercera semana del presente mes de enero, los datos provisionales disponibles del ya extinto 2024 indican que las operadoras de servicios de renting han matriculado un total de 336.140 unidades, cifra un 13,38% superior a la del año 2023, invirtiendo para ello algo más de 7.618 millones de euros, lo que representa un incremento del 15,34% de su capacidad inversora respecto del ejercicio anterior.
Desde el inicio de la actividad del renting en España a mediados de la década de los 80 del pasado siglo, nunca antes el sector registró tanta actividad como la desplegada durante 2024. Un año en el que el renting español ha incrementado su flota de vehículos en alquiler en manos de sus clientes, que por fin se acerca, aunque no alcanza todavía, el millón de unidades; en cuanto a su volumen de compras y adquisiciones, las 336.140 unidades adquiridas este pasado año superan las 302.900 del que hasta la fecha era su año récord, el 2019, año previo a la pandemia.
Junto con el récord de compras efectuadas, también se ha superado la que hasta la fecha era la mayor inversión en vehículos realizada por el sector, la del año 2023 con 6.605 millones de euros, hasta que al cierre del mes de diciembre del presente año se han destinado un total de 7.618 millones de euros, un 15,34% más que en el año 2023.
El precio medio de los vehículos adquiridos se redujo 383 €
Esto quiere decir que el precio medio de adquisición de los vehículos en renting en España se ha desplomado en 383,99 euros durante este último ejercicio, pues el valor medio de los vehículos adquiridos en renting en 2024 alcanzó los 22.663,17 euros, mientras que el de las unidades adquiridas en 2023 fue de 22.279,18 euros.
Sólo durante este pasado mes de diciembre, los operadores de renting matricularon un total de 33.597 nuevas unidades, según datos de la AER, cifra que representa un incremento del 24,14% frente a las 27.063 que se adquirieron en diciembre de 2023. Un mes que ha alcanzado un elevado nivel de matriculaciones en el mercado global, con 121.996 unidades, un 25,44% más que durante el mes de diciembre de 2023, impulsado sin duda alguna por el mayor nivel de compras que la DANA de Valencia ha generado en el mercado del automóvil español gracias a las facilidades que el nuevo plan Renueva Auto + de ayudas propiciado por el Gobierno español está aportando, a las que hay que sumar las ayudas aún vigentes que otorga el Plan MOVES III y las que se pueden añadir en determinados caso provenientes de los planes vigentes en determinadas CC.AA. y ayuntamientos del país.
Leve caída del canal de empresas
Así las cosas, el peso del sector del renting sobre el total de matriculaciones continúa incrementándose. Si al finalizar el año 2023 las matriculaciones del sector alcanzaban el 26,37% del total de las efectuadas en el mercado español del automóvil, al cierre de este pasado mes de diciembre de 2024 los registros efectuados por los operadores del renting español superan ya el 27,67% del total del mercado, siendo el segmento de los derivados de turismo, furgonetas y pick ups el que mayor peso alcanza, con un 44,93% de su volumen compuesto por unidades matriculadas en renting.
Durante este pasado mes de diciembre, el renting igualmente experimentó un notable comportamiento en el canal de empresas, protagonizando el 50,43% de los registros que se llevaron a cabo hasta el pasado día 31, si bien no pudo repetir el 51,26% que obtuvo durante el mismo mes del año pasado.
Satisfactoria superación de las previsiones iniciales
“Es muy satisfactorio comprobar -comenta José Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER)— cómo se han superado holgadamente las previsiones de matriculaciones al cierre de 2024, que cifrábamos en 320.000 unidades. Finalmente, se han matriculado más de 336.000, en un mercado global que también ha superado el millón de unidades, una cifra muy esperanzadora que no se alcanzaba desde antes de la pandemia”.
Para el presidente de la AER, también “es significativo y muy meritorio que el crecimiento del renting se produzca especialmente en un canal de empresas que, a pesar de haber corregido sus cifras, ha cerrado el año en negativo, con una caída del 1,37%”.
2025, año para consolidar los hitos alcanzados
Igualmente, en opinión de Castro Acebes “también hay que destacar que las inversiones en compra de vehículos del sector del renting han superado los 7.600 millones de euros, con un crecimiento de más del 15%, mejorando también la cifra de los 7.500 que barajábamos en nuestras previsiones al comienzo del pasado ejercicio. Esperamos que estos buenos resultados marquen la evolución del año que acabamos de estrenar, en el que confiamos que el renting seguirá consolidándose como la mejor opción de movilidad existente en el mercado”.
En 2024 se han matriculado en renting 29.816 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 8,87% del total de las matriculaciones en renting y un retroceso del 6,10% en relación con los datos de 2023, cuando se contabilizaban 31.634 unidades electrificadas. De su lado, las 123.494 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 10,17% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 24,14%.
38,19 % de las compras, vehículos de energías alternativas
Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, en 2024, el 38,19% del total de las matriculaciones de renting, mientras que en 2023 su penetración era del 37,23%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,23%.
Aun así, el mayor número de unidades matriculadas cuentan con motores diésel bajo su capó, alcanzando un total de 111.319 unidades, cifra que representa el 33,12% del total de los registros de modelos en renting. Las unidades dotadas con motores gasolina sumaron un total de 96.449 vehículos (28,68% del mercado renting), lo que eleva la presencia de motores ICE en los vehículos adquiridos por el sector del renting en 2024 al 61,8% del total.