El precio medio de los vehículos de ocasión en el mercado español continúa en ascenso tras incrementarse en un 1,8% durante el pasado 2024 y un 30% en los últimos cuatro años, si bien el crecimiento del mismo no resulta tan intenso como en el ejercicio 2023, cuando los precios se elevaron en un 3,9%.
El valor medio en oferta de los vehículos de ocasión en España es de 20.668 euros, según los datos que proporciona el Barómetro del Vehículo de Ocasión que elabora el marketplace del portal de coches.net. Un precio que se ha incrementado en más de un 30% con respecto al precio medio de 15.984 euros en el que se encontraba el valor medio de los vehículos de ocasión en España al cierre del ejercicio 2020. Desde la pandemia, los españoles pagamos una media superior a los 5.000 euros de más por los coches usados que compramos.
El valor medio más elevado de la última década
Diciembre de 2024 registra así el valor medio de oferta más elevado en el cierre del año de la serie histórica que se viene registrando durante esta última década, pese a lo cual durante los últimos años sólo hubo tres meses en los que el precio medio estuvo unos pocos euros por encima, alcanzando su máximo histórico en los meses de octubre de 2023 y agosto de 2024, cuando los valores medios de oferta se situaron en los 20.695 euros y 20.707 euros, respectivamente.
En todo caso, los incrementos registrados durante este pasado año distan mucho de los experimentados desde mediados del año 2021 hasta finales del año 2022, cuando se produjeron subidas anuales de doble digito que llegaron a ser incluso del 19,9% en diciembre de 2021.
Durante este pasado ejercicio 2024, el mercado de los usados ha experimentado dos claras etapas, con un primer semestre en el que los crecimientos interanuales que se registraron fueron elevados (7,6% en marzo y 7,3% en abril) y un segundo semestre de ascensos mucho más contenidos y moderados e incluso con caídas del valor (-0,6% en septiembre y -0,9% en octubre), aunque con un final de año en el que los valores crecieron un 1,8% en lo que parecía una recuperación de la senda de crecimiento que los mismos venían experimentando.
Comportamiento muy dinámico en 2024
Según comenta Marcel Blanes, responsable institucional del portal coches.net, “el mercado de vehículos de ocasión ha mostrado un comportamiento muy dinámico este año gracias al incremento del stock de vehículos más jóvenes, y con nuevas tecnologías, impulsado en gran medida por las renovaciones de flotas. Esto ha provocado no solo un incremento de precio, sobre todo en el primer semestre del año, sino que también ha consolidado a los vehículos de menos de cinco años como una muy buena opción para los compradores”.
En cuanto a las expectativas que se manejan de cara a la evolución del mercado en estos próximos meses, según Blanes “esperamos que se produzca una estabilización en los precios del VO respaldada por el buen ritmo existente en las entregas de vehículos nuevos, lo que garantiza una mayor oferta de coches más jóvenes en el mercado”.
Dispar comportamiento según CC.AA.
Analizando la evolución del mercado de ocasión por CC.AA., durante este pasado mes de diciembre no todas ellas registraron un comportamiento similar en lo referente al comportamiento del precio medio. En todas ellas evolucionaron al alza salvo en el caso de Murcia (-3,9%), Asturias (-1,5%), Baleares ((-0,6%) y Galicia (-0,1%).
En el caso contrario se encuentran Aragón (+9%), Canarias (+7,45) y País Vasco (+7%) como los territorios en los que los precios más se incrementaron, aunque también hubo subidas notables, como la experimentada en Castilla-La Mancha (+5%).
En cuanto a los principales mercados de ocasión del país, Madrid vio crecer sus precios un 0,4% frente al 1,6% en que lo hicieron los del mercado de Cataluña. La Comunidad Valenciana también ha visto aumentar los valores medios de sus modelos de ocasión, que apenas dos meses después de la DANA han repuntado en un 0,9%.
Los diésel, en franco descenso, siguen dominando el mercado
Si analizamos el mercado de ocasión por las tecnologías de los motores, los diésel siguen dominando el mercado con un 52% del total de las transferencias efectuadas, aunque siguen marcando una tendencia a la baja y han cerrado el año con una caída de su precio medio de oferta del 2,6%, situándose en los 17.280 euros.
Por su parte, los modelos con motores gasolina alcanzaron una cuota de mercado del 38% y un precio medio de 20.222 euros, lo que supone un incremento del 1,1% con respecto al cierre del ejercicio 2023.
En cuanto al valor medio de las transacciones de vehículos eléctricos e híbridos, los precios continúan en descenso. Durante 2024 cayeron un 7,1% en comparación con el año anterior al cierre del ejercicio, configurando un valor medio de 31.529 euros. En su caso, las caídas de sus valores medios no indican que su apreciación en el mercado sea menor; al contrario, pues su cuota en el mercado de ocasión alcanza ya el 10% del total de modelos transferidos durante el año. Lo que sí es cierto es que los elevados precios que mantienen estos modelos en el mercado de usados impiden que muchas familias y compradores puedan acceder a ellos.
Preocupa la antigüedad media del parque
Y si analizamos el precio medio de oferta atendiendo a la antigüedad, los datos a cierre de año reflejan un descenso del valor medio prácticamente insignificante, de apenas un -0,1% en el caso de los seminuevos (usados de menos de un año) hasta dejar su valor medio de oferta en 38.435 euros. El de los coches de entre 1 y 3 años cayó un -1,6% (27.907 euros), mientras que el de los de entre 4 y 5 años creció un +5,4% (24.257 euros).
El envejecimiento del parque español es un hecho, no sólo por el elevado número de vehículos de más de diez años que se transfieren, también porque su valor medio está en aumento. Durante 2024, se incrementó en un 2,5% hasta situarse al cierre del mes de diciembre en los 9.111 euros.
Un incremento que tiene en la elevada demanda existente de este tipo de modelos de segunda mano su explicación y es que nada menos que el 60% de todos los vehículos transferidos durante el año fueron matriculados hace más de diez años, mientras que, por el contrario, los seminuevos y los de entre 1 a 3 años apenas representan un 8% del mercado cada uno de ellos.
En total, el mercado de ocasión aumentó su actividad un 7,2% durante el pasado año (apenas una décima más que en el caso del mercado de vehículos nuevos, que se incrementó en un 7,1%) hasta alcanzar un total de 2.242.145 unidades transferidas, frente a las 2.0902.027 unidades que se registraron en 2023. La edad media de los vehículos de segunda mano que se transfirieron durante este pasado año 2024 fue de 12,53 años, según los datos de coches.net.