La compañía logística alemana DB Shenker acaba de incorporar las 10 primeras unidades de la flota de 150 camiones eléctricos eTGX Ultra Low Liner que se comprometió a adquirir a MAN Truck & Bus hasta 2026 para renovar la dotación de vehículos destinados a cubrir sus servicios de larga distancia.
Las nuevas cabezas tractoras del MAN eTGX Ultra Low Liner han sido específicamente diseñadas para realizar operaciones de transporte de grandes volúmenes de carga y permitir el uso de megarremolques de gran capacidad y una altura interior de tres metros. Gracias a esta gran capacidad de carga, las operaciones de transporte que está previsto realicen estas unidades serán más ecológicas y permitirán a DB Schenker reducir considerablemente la huella de carbono de su flota de larga distancia.
Directamente llegados desde la planta de MAN en Múnich, estas 10 primeras unidades fueron entregadas por Fiedrich Baumann, miembro de la junta directiva de MAN Truck & Bus y responsable de Ventas y Soluciones del fabricante alemán, a Cyrille Bonjean, vicepresidente ejecutivo de Transporte Terrestre de DB Schenker en Europa.
Acuerdo de colaboración ampliado
Aprovechando la ceremonia de entrega de los camiones, MAN Truck & Bus y DB Schenker han ampliado su acuerdo de colaboración y rubricado una declaración de intenciones que añade la entrega de otras 50 unidades de camiones MAN eTGL, la versión urbana de 12 toneladas del camión eléctrico del fabricante alemán, que DB Schenker tiene previsto utilizar para sus operativas de reparto de mercancías en ciudad. Está previsto que el acuerdo final se alcance el próximo mes de abril, momento a partir del cual MAN comenzará a fabricar este nuevo modelo y podrá entonces comenzar a cumplir con las entregas de las nuevas unidades a la compañía logística.
Los camiones eléctricos MAN eTGX Ultra Low LIner cuentan como principales características con una altura de quinta rueda de tan sólo 950 mm, una muy corta distancia entre ejes (3,75 m) y con una gran capacidad de carga en su batería que le concede una autonomía superior a los 500 km.
La batería está elaborada a partir de un sistema modular configurado en packs de cinco o seis unidades individuales para almacenar la energía que alimenta a sus motores de 449 y 554 CV de potencia. Cuentan con tecnología de carga CSS estándar de hasta 375 kW, lo que les permite utilizar también los nuevos cargadores MCS estándar de hasta un megawatio de potencia de carga que les facilitan el poder realizar operaciones de carga más rápidas durante las pausas reglamentarias que los conductores han de efectuar durante sus jornadas de conducción.
Nuevas adquisiciones de camiones ligeros
Estas dos operaciones no son las únicas que MAN truck & Bus y DB Schenker mantienen abiertas para la renovación de la flota de la operadora logística. Los acuerdos entre ambas compañías se completan con la incorporación de unidades del camión eléctrico MAN eTGL para cubrir las operaciones de transporte ligero. Este modelo cuenta con una autonomía de hasta 235 kilómetros que puede ser ampliada rápidamente gracias a la capacidad de carga rápida de sus baterías hasta alcanzar el 80% de su capacidad tras apenas 30 minutos conectado a un punto de carga de alta potencia.
El MAN eTGL puede, en función del tipo de carrozado adoptado, transportar hasta 6.660 kg de carga útil por viaje, lo que hace de él un vehículo adecuado para transportes ligeros de mercancías en áreas urbanas y metropolitanas gracias su silencioso funcionamiento cero emisiones.
Además de la venta de camiones, MAN Truck & Bus complementa sus operaciones con la oferta de sus servicios de consultoría 360° eMobility, que se encargan de facilitar a las empresas que quieren transicionar a la movilidad eléctrica el asesoramiento y capacidad de análisis necesario para estudiar la flota y valorar tanto sus necesidades como las posibilidades reales disponibles para llevar a cabo la electrificación de sus unidades. Gracias a este apoyo, las empresas pueden contar con la confianza necesaria para adecuar sus instalaciones con las infraestructuras de carga necesarias para proporcionar la energía eléctrica que precisan sus nuevos vehículos.
Servicios complementarios adicionales
Igualmente, MAN Truck & Bus complementa estos servicios con distintas soluciones y herramientas que poder aplicar a la flota, como son el MAN eReady Check, que facilita la adaptación de las rutas de reparto y servicio de la compañía a sus nuevas condiciones de movilidad eléctrica, así como también proporciona su servicio de carga MAN Charge & Go, dotado con tarjeta de carga para facilitar tanto la planificación como la facturación de los pagos de las recargas de energía realizados de forma sencilla y consolidada. Una labor esta última que resulta de especial utilidad durante todo tipo de trayectos, especialmente los internacionales, dado el elevado tiempo que permite ganar al realizar todas esas labores administrativas de forma más rápida y sencilla, lo que facilita una mayor eficiencia a la empresa.
El despliegue de las primeras diez unidades del MAN eTGX en la flota de DB Schenker se ha realizado mediante una operación de renting con la intermediación del Grupo TIP, uno de los principales proveedores independientes de alquiler de vehículos industriales y servicios para la industria del transporte y la logística.
Renting facilitado por el Grupo TIP
«Nuestro objetivo es proporcionar a nuestros clientes vehículos modernos y ecológicos, apoyándoles en su camino hacia una mayor sostenibilidad», afirma Oliver Bange, vicepresidente de la región de Europa Central del Grupo TIP.
Grupo TIP está comprometido con un futuro más sostenible en el sector de la logística. Al estar centrado en el alquiler de vehículos sin emisiones, TIP está haciendo una importante contribución en el avance de las soluciones de emisiones cero. Este enfoque innovador no solo contribuye a la descarbonización del sector, sino que también impulsa activamente el cambio hacia una logística respetuosa con el medioambiente.
La compañía logística DB Schenker opera en más de 130 países a través de una red compuesta por más de 1.850 centros. Con cerca de 72.700 empleados, la alemana es uno de los principales proveedores de servicios logísticos a escala global, prestando servicios tanto de transporte terrestre (por carretera y ferroviarios), aéreo y marítimo, así como distintas soluciones de tipo integral en el área de la logística y de la gestión de la cadena de suministro.